齒輪的rattle噪聲通常發(fā)生在怠速時(shí),由于拖拉機(jī)本身噪聲較大,變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜,導(dǎo)致rattle噪聲在時(shí)頻圖中難以分辨,尤其是對(duì)于小馬力拖拉機(jī)。鑒于此,提出了一種基于時(shí)域高階統(tǒng)計(jì)量的變速箱rattle噪聲分析方法。實(shí)驗(yàn)證明,該方法能夠明顯地觀測(cè)到變速箱rattle噪聲的特征,通過(guò)Hilbert包絡(luò)譜分析可以定位到具體的軸和齒輪,從而對(duì)拖拉機(jī)變速箱的齒輪rattle噪聲提供重要的理論依據(jù)。根據(jù)分析結(jié)果對(duì)某拖拉機(jī)增加了扭轉(zhuǎn)減震器,明顯改善了拖拉機(jī)的低速rattle噪聲。 

【文章來(lái)源】：農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程. 2020,58(10)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【部分圖文】：

變速箱殼體振動(dòng)瀑布圖

有效值與峭度值

不同時(shí)間下振動(dòng)信號(hào)的包絡(luò)譜分析結(jié)果

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于傳遞路徑試驗(yàn)分析的變速器敲擊噪聲優(yōu)化[J]. 田雄,李宏成,呂先鋒,畢金亮,唐禹.  振動(dòng)工程學(xué)報(bào). 2010(06)
[2]汽車手動(dòng)變速箱的齒輪敲擊模擬和分析[J]. M.Y.Wang,R.Manoj,W.Zhao.  傳動(dòng)技術(shù). 2002(04)



本文編號(hào)：3586173