為了獲得收割機(jī)驅(qū)動(dòng)輪軸作用力規(guī)律,對(duì)驅(qū)動(dòng)輪軸橫向力進(jìn)行自動(dòng)測(cè)量。將沃得雙滾筒橫軸流型巨龍收割機(jī)作為研究對(duì)象,通過發(fā)動(dòng)機(jī)為收割機(jī)提供動(dòng)力,經(jīng)傳動(dòng)軸輸入,利用驅(qū)動(dòng)輪軸對(duì)各模塊進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。收割機(jī)驅(qū)動(dòng)輪軸橫向力測(cè)量通過測(cè)試裝置完成,裝置主要包括軸承安裝座、推力軸承、螺母以及傳感器。通過推力軸承把軸向力傳輸至芯軸,軸向力屬于拉壓型,利用兩副推力軸承把芯軸置于驅(qū)動(dòng)輪軸上。芯軸為收割機(jī)驅(qū)動(dòng)輪軸橫向力測(cè)量的重要零件之一,是車軸和端蓋的連接,需令芯軸和車軸間保持同心。收割機(jī)驅(qū)動(dòng)輪軸橫向力測(cè)量傳感器為整個(gè)裝置的核心部件,選用上海華東電子生產(chǎn)的BLR-24型負(fù)荷傳感器,把荷載傳感器輸出電壓信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷褐?傳輸給數(shù)據(jù)處理部分,設(shè)計(jì)了傳感器接口電路。在軸箱上安裝2個(gè)傳感器,對(duì)輪對(duì)運(yùn)動(dòng)量進(jìn)行調(diào)整。經(jīng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,所提方法測(cè)試數(shù)據(jù)為在實(shí)際應(yīng)用下非常有效的數(shù)據(jù),和其它方法相比有更低的測(cè)試誤差,整體性能強(qiáng)。 

【文章來源】：自動(dòng)化與儀器儀表. 2021,(02)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

收割機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

為了提高收割機(jī)驅(qū)動(dòng)輪軸橫向力測(cè)量精度,傳感器一般被安裝于輪輞上,會(huì)在一定程度上超出車輛界限,可將其安裝于車輪輻板邊緣,見圖2所示。收割機(jī)驅(qū)動(dòng)輪軸橫向力測(cè)量傳感器為整個(gè)裝置的核心部件,其質(zhì)量優(yōu)劣對(duì)最終測(cè)量準(zhǔn)確性有直接影響[11]。橫向力測(cè)量傳感器為把重力或力的改變情況依據(jù)比例轉(zhuǎn)變?yōu)檩敵鲭妷鹤兓淖儞Q器,其需施加橋壓,一般采用激勵(lì)電壓值。在對(duì)壓力數(shù)據(jù)進(jìn)行采集時(shí),需盡量避免不同干擾因素,保證準(zhǔn)確穩(wěn)定的傳感器輸出[12]。除此之外,因?yàn)槭崭顧C(jī)工作過程中路面摩擦系數(shù)有很大的范圍,所以需保證更高的分辨率,所以和其相應(yīng)的壓力傳感器的輸出需保證相對(duì)較寬的動(dòng)態(tài)范圍。

傳感器接口電路主要包括穩(wěn)壓電路、放大電路以及轉(zhuǎn)換器,詳細(xì)框圖用圖3進(jìn)行描述。轉(zhuǎn)換電路中的核心為LM331集成芯片,其選用的是一種新型溫度補(bǔ)償能隙基準(zhǔn)電路,在不同工作溫度環(huán)境下均可保證較高的測(cè)量精度。不僅如此,其動(dòng)態(tài)范圍寬,可高達(dá)100 dB。根據(jù)以上分析,建立收割機(jī)驅(qū)動(dòng)輪軸橫向力自動(dòng)測(cè)量的原理電路,具體如圖4所示。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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