【摘要】：拖拉機作為常用的農業(yè)機械裝備在農業(yè)生產中發(fā)揮著重要的作用,其操控區(qū)域的易用性決定了操作的便利與否,如何提高拖拉機駕駛室操控區(qū)域的易用性是近些年的重點研究方向。拖拉機駕駛室的操控區(qū)域因其多任務和多功能性,成了易用性設計的重點研究對象。易用的拖拉機駕駛室操控區(qū)域,可給用戶帶來更舒適的駕駛環(huán)境和更便于操作的功能區(qū)域。研究拖拉機駕駛室操控區(qū)域的易用性,對提升相關農業(yè)生產工具的駕駛室環(huán)境起到至關重要的作用。本論文對拖拉機駕駛室操控區(qū)域的易用性設計進行了深入研究,結合產品特點提出了以用戶需求為中心的易用性需求分析方法,并應用人機工程學、易用性造型手法、產品語意學等設計方法,著重對拖拉機駕駛室操控區(qū)域的易用性進行了設計實踐。主要研究內容如下:1.介紹了拖拉機駕駛室操控區(qū)域設計的國內外研究現(xiàn)狀,明確了課題的研究方向,并提出了該研究具體的內容和方法;2.圍繞現(xiàn)有拖拉機駕駛室操控區(qū)域的設計現(xiàn)狀,總結了基于易用性設計的造型方法和限制因素;3.提出了以用戶為中心的眼動易用性測試分析方法,并對相關用戶進行滿意度問卷調查,綜合獲取了拖拉機駕駛室操控區(qū)域的易用性設計需求;4.結合拖拉機駕駛室操控區(qū)域的易用性設計,詳述了易用性產品設計的具體實踐過程和方法;5.以江蘇某農機公司的拖拉機為例,詳細闡述了拖拉機駕駛室操控區(qū)域易用性設計的整體設計流程;6.采用CATIA人機分析系統(tǒng)和眼動易用性評估方法,驗證了拖拉機駕駛室操控區(qū)域的人體舒適性、易讀性和易學性。本文的研究結論為拖拉機駕駛室的易用性設計提供了依據(jù),特別是對以用戶為中心的設計需求獲取方法和設計定位的研究,有重要的理論參考和實踐意義。
【學位授予單位】：南京農業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：S219
【圖文】：

國外拖拉機對于駕駛室人性化和易用性的相關設計研宄起步較范圍廣泛，整體研究水平很高。此外，國外新型拖拉機的設計，除具有舒適環(huán)境和科學的人機布局外，還非常重視對駕駛員的人文關懷，如對于空調的可以達到人體最佳的溫度和濕度、是否有冰箱補給食物等。逡逑２國內研究動態(tài)逡逑我國對于拖拉機產品的研宄起步較晚，前期僅僅從振動、可靠性、噪聲等技拖拉機駕駛室進行了基本的研究。直到２０世紀８０年代，隨著以周一鳴教授機工程學的相關研究引入拖拉機駕駛室的設計中，才得到了較快發(fā)展［１（）］。逡逑其中，１９８７年，周一鳴等人對比研究了亞洲人和歐美人的人體尺寸差別，并人體尺寸詳細描述了人機工程學在拖拉機駕駛員座椅的尺寸、位置和力學等作用［１１］。逡逑１９９７年，陳為和陳震邦通過對比不同造型的拖拉機座椅、儀表和操作件的了以人為本的設計思想在拖拉機人機工程設計中的重要性［１２］。逡逑２００９年，胡立教等人對拖拉機駕駛室的人機工程學進行了進一步研究，主要

２．１拖拉機駕駛室操控區(qū)域分類逡逑拖拉機駕駛室的操控區(qū)域主要分為操縱區(qū)域和顯示區(qū)域兩類。操縱區(qū)域和顯示區(qū)逡逑域的配合使用，構成了拖拉機生產的所有操作作業(yè)。操縱區(qū)域主要由操縱桿和按鍵組逡逑成，顯示區(qū)域主要包括顯示儀表和指示燈。逡逑２．１．１拖拉機駕駛室操縱區(qū)域逡逑拖拉機的工作環(huán)境非常惡劣，路段復雜多變，故拖拉機操縱區(qū)域的操控件多且操逡逑作復雜，不同功能的操控件如何有序的分布在駕駛員周圍方便其工作操控非常重要。逡逑拖拉機的操縱區(qū)域主要集中分布在中控臺附近和駕駛座椅右側。中控臺區(qū)域的操縱件逡逑分為手部操縱件和腳部操縱件，駕駛座椅周圍則主要由手部操縱件組成。拖拉機操縱逡逑區(qū)域主要由操縱桿、腳踏板和按鍵組成，其分布和功能如圖２－１所示，不同廠商可根逡逑據(jù)不同型號的拖拉機對操縱件進行部分取舍。逡逑

操控區(qū)域需根據(jù)駕駛員坐姿肢體工作舒適度范圍，放置于駕駛員的左前方和右前逡逑方，且常置于右前方。顯示區(qū)域放置于駕駛員的正前方，顯示區(qū)域外圍和空間布置參逡逑考駕駛員坐姿眼睛舒適度范圍而定。拖拉機駕駛室空間布置示意圖如圖２－４所示。逡逑顯示區(qū)域逡逑，操縱區(qū)域邐操縱區(qū)域＇逡逑Ｌ邐—＾座椅、■———Ｊ逡逑駕駛室框架逡逑圖２－４拖拉機駕駛室空間布置示意圖逡逑Ｆｉｇ．２－４邋Ｓｃｈｅｍａｔｉｃ邋ｄｉａｇｒａｍ邋ｏｆ邋ｔｈｅ邋ｓｐａｔｉａｌ邋ｌａｙｏｕｔ邋ｏｆ邋ｔｒａｃｔｏｒ邋ｃａｂ逡逑拖拉機駕駛室操控區(qū)域的空間布置最小尺寸要求可根據(jù)ＧＢ／Ｔ６２３８－２００４《農業(yè)拖逡逑拉機駕駛室門道、緊急出口與駕駛員的工作位置尺寸》而定。駕駛員工作空間最小尺逡逑寸如圖２－５所示［４］。逡逑３００邋ｍｉｎ，邋３００邋ｍｉｎ邐２３３邋ｍｊｉ逡逑－ｈ邋／邐ｊ邋ＳＩ邐＜邋ｔ－邐腺）ｍｍ邐／邐＾逡逑Ｕ邋＃＃邐／邋Ｉ＃邋＾邋３逡逑？邋Ｉ邋艦~T點邋拙＇座位yU忐點逡逑￥邋｜邋Ｗ邐守逡逑＼２｝Ｌ逡逑ｆ？搡縱裝置—一ｉ－逡逑３栟｜逡逑座位標志點ｚ逡逑［／／邋／Ｙ／／邋Ｉ逡逑２３５邋ｍｉｎｉ邋ｗ邋ｒ邋｜邋？邋ｊ邋２１５邋ｉ邋ｉｉｎ逡逑｜邋

【參考文獻】

相關期刊論文 前10條

1 史慶春;張帥;楊飛;;自動沏茶機的易用性設計研究[J];機械設計;2015年11期

2 楊志波;劉軍;羅水成;楊根定;鞠超;;淺談拖拉機駕駛室設計[J];拖拉機與農用運輸車;2014年05期

3 史浩天;張益明;劉和山;周軍;遲峰;柳衛(wèi);;眼動試驗在機電產品設計上的應用分析[J];機電工程;2014年07期

4 戚彬;余隋懷;王淼;王文軍;;基于眼動跟蹤實驗的產品形態(tài)仿生設計研究[J];機械設計;2014年06期

5 楊飛;史慶春;萬小玲;朱思洪;;基于Pro/EManikin的拖拉機駕駛室人機工程評價方法[J];農業(yè)工程學報;2013年09期

6 楊根定;王興偉;楊志波;;人體工程學在拖拉機駕駛室設計中的應用[J];拖拉機與農用運輸車;2010年05期

7 趙剡水;楊為民;;農業(yè)拖拉機技術發(fā)展觀察[J];農業(yè)機械學報;2010年06期

8 程大丹;任家駿;秦有年;;基于CATIA V5在上下肢康復器的人機工程學分析與研究[J];佳木斯大學學報(自然科學版);2010年02期

9 胡立教;陳軍;毛恩榮;;拖拉機駕駛室的人機工程學設計[J];拖拉機與農用運輸車;2009年04期

10 陳勇;吳國獻;趙忠明;;基于CATIA的人員作業(yè)仿真建模、人因分析與優(yōu)化[J];系統(tǒng)仿真學報;2009年14期

相關碩士學位論文 前10條

1 尹夢婕;汽車駕駛室人機界面設計方法研究[D];西華大學;2014年

2 張春艷;基于滿意度研究方法的冰箱設計評價研究[D];湖南大學;2013年

3 萬小玲;大功率拖拉機駕駛室的設計與研究[D];南京農業(yè)大學;2012年

4 梁海莎;基于人機工程學的拖拉機駕駛室設計研究[D];南京農業(yè)大學;2012年

5 劉澄;起重機駕駛室人機系統(tǒng)及其CATIA V5評價系統(tǒng)研究[D];南京林業(yè)大學;2011年

6 柳衛(wèi);基于感性工學的工程機械設計評價及定位研究[D];山東大學;2011年

7 燕保珠;眼動研究在網站可用性測試中的應用[D];北京郵電大學;2011年

8 劉超;基于眼動研究的工程機械駕駛室內飾評價方法研究[D];山東大學;2010年

9 蘇小偉;拖拉機駕駛室A立柱雙目障礙角研究[D];南京農業(yè)大學;2009年

10 王智;基于人機工程學的大型輪式拖拉機人性化設計研究[D];江南大學;2007年

本文編號：2745788