海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)碰撞損傷及可靠性與疲勞壽命評(píng)估研究
發(fā)布時(shí)間:2024-11-03 12:36
海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)的安全可靠性是海洋工程中一個(gè)有難度而富有挑戰(zhàn)性的重要研究領(lǐng)域。本文以海洋導(dǎo)管架平臺(tái)這一大型復(fù)雜工程結(jié)構(gòu)為主要研究對(duì)象,在系統(tǒng)地分析和總結(jié)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)的基礎(chǔ)上,對(duì)平臺(tái)導(dǎo)管架結(jié)構(gòu)大型船舶碰撞損傷、損傷構(gòu)件的維修加固、損傷修復(fù)后平臺(tái)結(jié)構(gòu)的隨機(jī)動(dòng)力疲勞壽命可靠性評(píng)估、單點(diǎn)系泊導(dǎo)管架平臺(tái)構(gòu)件的強(qiáng)度可靠性、極限承載能力體系可靠性、單點(diǎn)系泊導(dǎo)管架平臺(tái)結(jié)構(gòu)的疲勞壽命可靠性和疲勞裂紋壽命評(píng)估、以及由此而涉及到的考慮平臺(tái)結(jié)構(gòu)檢修維護(hù)等一系列問題進(jìn)行了較深入的研究和探討,并結(jié)合具體工程實(shí)例(WEN13—1深水導(dǎo)管架平臺(tái)、BZ28—1單點(diǎn)系泊導(dǎo)管架平臺(tái))加以研究和應(yīng)用,做到了理論研究與工程實(shí)踐緊密相結(jié)合從而達(dá)到相互促進(jìn)的目的,這既為海洋導(dǎo)管架平臺(tái)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和對(duì)現(xiàn)役平臺(tái)結(jié)構(gòu)的安全評(píng)估提供了理論依據(jù)和重要的參考價(jià)值,同時(shí)也為海洋油氣資源的安全開發(fā)提供了可靠的保證。本文的主要研究成果有: (1)在國(guó)內(nèi)外首次開展了在導(dǎo)管架結(jié)構(gòu)的施工安裝階段受到大型起重鋪管船的碰撞損傷研究。根據(jù)WEN13-1導(dǎo)管架結(jié)構(gòu)碰撞損傷檢測(cè)資料,對(duì)碰撞過程進(jìn)行了數(shù)值模擬計(jì)算分析,對(duì)構(gòu)件模型從簡(jiǎn)單到...
【文章頁(yè)數(shù)】:158 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:博士
【部分圖文】:
本文編號(hào):4011284
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【部分圖文】:
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本文編號(hào):4011284
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