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基于力傳感器的工業(yè)機(jī)器人力控試驗(yàn)系統(tǒng)的研制

發(fā)布時(shí)間:2017-09-28 01:34

  本文關(guān)鍵詞:基于力傳感器的工業(yè)機(jī)器人力控試驗(yàn)系統(tǒng)的研制


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【摘要】:隨著工業(yè)機(jī)器人在汽車零部件等相關(guān)試驗(yàn)中的應(yīng)用不斷深入,單純使用位置控制的工業(yè)機(jī)器人已無(wú)法滿足某些汽車零部件試驗(yàn)中控制力和監(jiān)測(cè)力的應(yīng)用要求。本文研制了一種基于力傳感器的機(jī)器人力控系統(tǒng),該系統(tǒng)是以IRB4600機(jī)器人為平臺(tái),由三分力傳感器、力傳感器放大器、模擬量輸入端子模塊、DeviceNet總線耦合器和工控機(jī)等組成。該系統(tǒng)具有力閉環(huán)控制和監(jiān)測(cè)功能,根據(jù)力值的反饋可以調(diào)節(jié)機(jī)器人的姿態(tài)來(lái)達(dá)到試驗(yàn)要求。通過(guò)座椅強(qiáng)度耐久試驗(yàn)的結(jié)果分析,表明該系統(tǒng)可以滿足機(jī)器人力控制方面汽車零部件試驗(yàn)的需求。
【作者單位】: 國(guó)家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(襄陽(yáng));
【關(guān)鍵詞】工業(yè)機(jī)器人 力控制 三分力傳感器 LabVIEW軟件
【分類號(hào)】:U467.3;TP242.2
【正文快照】: 1引言 市M 模'生產(chǎn)規(guī)模迅速擴(kuò)大,汽車工業(yè)已成為國(guó)民經(jīng) 產(chǎn) 質(zhì)量,隨著質(zhì)量的重視,汽車零部件的試驗(yàn)種類越來(lái)越多,試驗(yàn)方法越來(lái)越難。汽車發(fā)展的這段時(shí)間,工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展也非常迅猛。工業(yè)機(jī)器 人具有工作效率高、穩(wěn)定可靠、重復(fù)精度好、動(dòng)作靈活等優(yōu)勢(shì)'工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 王世禮,來(lái)可偉;工業(yè)機(jī)器人在我國(guó)汽車生產(chǎn)中應(yīng)用的技術(shù)分析[J];汽車工程;1992年02期

2 崔慶林;周兵;楊德斌;;工業(yè)機(jī)器人在汽車保險(xiǎn)杠二次加工中的應(yīng)用[J];現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備;2013年06期

3 李義;;國(guó)外工業(yè)機(jī)器人在鑄造生產(chǎn)中的應(yīng)用概況[J];現(xiàn)代兵器;1983年09期

4 禾子;;建設(shè)摩托自動(dòng)化生產(chǎn)線上的工業(yè)機(jī)器人[J];摩托車;2013年09期

5 ;合肥工大開展汽車工業(yè)機(jī)器人研發(fā)項(xiàng)目[J];重型汽車;2007年02期

6 曲道奎;工業(yè)機(jī)器人在汽車焊接中的應(yīng)用[J];航空制造技術(shù);2004年03期

7 溫兆麟;劉方湖;;工業(yè)機(jī)器人在汽車內(nèi)飾生產(chǎn)中的應(yīng)用現(xiàn)狀和趨勢(shì)[J];汽車零部件;2011年12期

8 趙宇龍;;汽車工業(yè)機(jī)器人[J];現(xiàn)代零部件;2009年02期

9 廉立靜;;工業(yè)機(jī)器人在汽車制造業(yè)的重要作用[J];現(xiàn)代零部件;2009年02期

10 ;[J];;年期

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1 記者 張逸瀟;奇瑞加快工業(yè)機(jī)器人研發(fā)[N];蕪湖日?qǐng)?bào);2010年

2 記者 王雪青;華昌達(dá)擬定增收編汽車工業(yè)機(jī)器人[N];上海證券報(bào);2014年

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本文編號(hào):933106

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