本文關(guān)鍵詞：柔性涂裝輸送線報(bào)警及故障診斷專家系統(tǒng)研究

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【摘要】：汽車柔性涂裝生產(chǎn)線是汽車生產(chǎn)的四大工藝之一,而柔性涂裝輸送線是柔性涂裝生產(chǎn)線的動(dòng)脈,其運(yùn)行的好壞對(duì)汽車車身表面涂裝質(zhì)量的優(yōu)劣起著至關(guān)重要的影響。準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的故障報(bào)警和及時(shí)有效的故障診斷是保證柔性涂裝輸送線穩(wěn)定、高效運(yùn)行的重要保障,能夠有效降低車身涂裝的生產(chǎn)成本、提高車身表面涂裝的質(zhì)量。本文構(gòu)建了面向柔性涂裝輸送線的報(bào)警及故障診斷專家系統(tǒng),系統(tǒng)在柔性涂裝輸送線發(fā)生故障時(shí)以短信報(bào)警的方式自動(dòng)發(fā)送故障信息,實(shí)現(xiàn)故障點(diǎn)的快速定位,采用基于故障樹分析法的故障診斷專家系統(tǒng)對(duì)故障進(jìn)行診斷,準(zhǔn)確有效地查找出故障原因,并給出故障的排除措施。首先,論文簡(jiǎn)述了柔性涂裝輸送線故障報(bào)警及診斷技術(shù)研究現(xiàn)狀,介紹了柔性涂裝輸送線的整體結(jié)構(gòu)及常見設(shè)備的構(gòu)成及工作原理,并對(duì)故障報(bào)警關(guān)鍵技術(shù)及故障樹分析法和專家系統(tǒng)進(jìn)行了概述,確定了柔性涂裝輸送線報(bào)警及故障診斷專家系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。其次,對(duì)故障報(bào)警系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)及硬件平臺(tái)進(jìn)行了簡(jiǎn)介,在此基礎(chǔ)上詳細(xì)闡述了故障報(bào)警軟件的設(shè)計(jì),主要包括故障檢測(cè)與分級(jí)、故障檢測(cè)狀態(tài)采集、故障信息存儲(chǔ)、故障判別及定位和故障信息遠(yuǎn)程播報(bào)六個(gè)部分。接著,在研究了故障樹分析法,分析了柔性涂裝輸送線常見的故障類型的基礎(chǔ)上,利用演繹法建立了柔性涂裝輸送線故障樹,使用VB結(jié)合數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)對(duì)故障樹進(jìn)行顯示及存儲(chǔ),并采用計(jì)算機(jī)輔助進(jìn)行了故障樹的定性分析和定量分析。定性分析采用了下行法結(jié)合素?cái)?shù)法的方式對(duì)故障樹的最小割集進(jìn)行求解,定量分析主要對(duì)最小割集發(fā)生概率、頂事件發(fā)生概率及最小割集重要度進(jìn)行了計(jì)算。再結(jié)合對(duì)專家系統(tǒng)的研究,建立了基于故障樹分析的柔性涂裝輸送線故障診斷專家系統(tǒng),設(shè)計(jì)了專家系統(tǒng)的關(guān)鍵部分,包括故障知識(shí)庫(kù)、推理機(jī)及解釋機(jī)的設(shè)計(jì)。最后,利用VB開發(fā)了友好的柔性涂裝輸送線報(bào)警及故障診斷專家系統(tǒng)人機(jī)界面,實(shí)現(xiàn)故障信息的短信群發(fā)、計(jì)算機(jī)輔助故障樹分析、故障診斷及故障記錄的功能。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證,該系統(tǒng)基本實(shí)現(xiàn)了對(duì)柔性涂裝輸送線的及時(shí)報(bào)警及故障的有效診斷功能。
【關(guān)鍵詞】：柔性涂裝輸送線 故障報(bào)警 故障診斷 故障樹分析法 專家系統(tǒng)
【學(xué)位授予單位】：江蘇大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TP182
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-10
• 第1章 緒論10-14
• 1.1 課題研究的背景及意義10
• 1.2 柔性涂裝輸送線故障報(bào)警及診斷技術(shù)研究現(xiàn)狀10-13
• 1.2.1 故障報(bào)警技術(shù)研究現(xiàn)狀10-12
• 1.2.2 故障診斷技術(shù)研究現(xiàn)狀12-13
• 1.3 本文研究?jī)?nèi)容13-14
• 第2章 柔性涂裝輸送線及相關(guān)技術(shù)概述14-24
• 2.1 柔性涂裝輸送線的構(gòu)成14-20
• 2.1.1 空中輸送系統(tǒng)15
• 2.1.2 地面輸送系統(tǒng)15-20
• 2.2 故障報(bào)警關(guān)鍵技術(shù)簡(jiǎn)介20-21
• 2.2.1 OPC技術(shù)20
• 2.2.2 GSM技術(shù)20-21
• 2.3 故障診斷關(guān)鍵技術(shù)概述21-23
• 2.3.1 故障樹分析法概述21
• 2.3.2 專家系統(tǒng)概述21-23
• 2.3.3 專家系統(tǒng)與故障樹分析法的聯(lián)系23
• 2.4 本章小結(jié)23-24
• 第3章 柔性涂裝輸送線故障報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)24-32
• 3.1 系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)24-25
• 3.2 報(bào)警系統(tǒng)硬件平臺(tái)簡(jiǎn)介25-26
• 3.2.1 硬件結(jié)構(gòu)25
• 3.2.2 TC35短信模塊25-26
• 3.3 報(bào)警系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)26-31
• 3.3.1 故障檢測(cè)與分級(jí)26-27
• 3.3.2 故障檢測(cè)狀態(tài)采集27-28
• 3.3.3 故障信息的存儲(chǔ)28-29
• 3.3.4 故障判別及定位29-30
• 3.3.5 故障信息遠(yuǎn)程播報(bào)30-31
• 3.4 本章小結(jié)31-32
• 第4章 基于FTA的柔性涂裝輸送線故障診斷研究32-50
• 4.1 故障樹分析法研究32-34
• 4.1.1 故障樹的基本概念及符號(hào)32-33
• 4.1.2 故障樹的建立33
• 4.1.3 故障樹的數(shù)學(xué)表示33-34
• 4.2 柔性涂裝輸送線故障類型分析34-35
• 4.3 柔性涂裝輸送線故障樹建立及存儲(chǔ)35-42
• 4.3.1 故障樹的建立36-39
• 4.3.2 故障樹的存儲(chǔ)39-42
• 4.4 柔性涂裝輸送線故障樹的定性分析及定量分析42-49
• 4.4.1 定性分析42-45
• 4.4.2 定量分析45-49
• 4.5 本章小結(jié)49-50
• 第5章 基于FTA的柔性涂裝輸送線專家系統(tǒng)的建立50-59
• 5.1 基于FTA的專家系統(tǒng)的建立50
• 5.2 故障診斷知識(shí)庫(kù)的建立50-55
• 5.2.1 知識(shí)的獲取51
• 5.2.2 知識(shí)的表示51-52
• 5.2.3 故障知識(shí)庫(kù)知識(shí)的存儲(chǔ)52-55
• 5.3 故障診斷推理機(jī)的建立55-57
• 5.3.1 推理機(jī)制的選擇55-56
• 5.3.2 故障診斷專家系統(tǒng)推理機(jī)設(shè)計(jì)56-57
• 5.4 故障診斷專家系統(tǒng)解釋機(jī)設(shè)計(jì)57-58
• 5.5 本章小結(jié)58-59
• 第6章 柔性涂裝輸送線報(bào)警及故障診斷專家系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)59-70
• 6.1 系統(tǒng)人機(jī)界面設(shè)計(jì)59-60
• 6.1.1 人機(jī)界面功能體系59
• 6.1.2 系統(tǒng)主界面59-60
• 6.2 柔性涂裝輸送線故障報(bào)警實(shí)現(xiàn)60-64
• 6.2.1 故障信息采集及存儲(chǔ)60-61
• 6.2.2 故障信息發(fā)送61-64
• 6.3 柔性涂裝輸送線故障診斷專家系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)64-69
• 6.3.1 故障樹分析模塊64-65
• 6.3.2 故障診斷模塊65-68
• 6.3.3 故障記錄模塊68-69
• 6.4 本章小結(jié)69-70
• 總結(jié)與展望70-71
• 參考文獻(xiàn)71-75
• 致謝75-76
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文76

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本文編號(hào)：531214