本文關(guān)鍵詞：基于物聯(lián)網(wǎng)的智能家用車庫(kù)控制系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展和生活水平的不斷提高,越來(lái)越多的人擁有私家車,汽車的停放已成為了一個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題。在一定程度上,采用家用車庫(kù)能夠緩解這一問(wèn)題。與此同時(shí),物聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)通信、自動(dòng)控制等學(xué)科技術(shù)的逐步發(fā)展,推動(dòng)著智能家居產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,其中對(duì)家用車庫(kù)的控制也是智能家居所研究的內(nèi)容之一。人們對(duì)家用車庫(kù)系列產(chǎn)品的要求也是越來(lái)越高,追求自動(dòng)化、智能化、人性化。從人們的實(shí)際需求出發(fā),設(shè)計(jì)了一套基于物聯(lián)網(wǎng)的智能家用車庫(kù)控制系統(tǒng)。論文首先分析了國(guó)內(nèi)外家用車庫(kù)控制系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀,并對(duì)系統(tǒng)的總體方案進(jìn)行設(shè)計(jì),即安裝有智能家用車庫(kù)應(yīng)用軟件的智能手機(jī)作為客戶端,通過(guò)Wi-Fi/3G無(wú)線通信方式,與車庫(kù)內(nèi)的服務(wù)器進(jìn)行通信,相關(guān)指令發(fā)送給STM32控制器,以此來(lái)完成客戶端對(duì)家用車庫(kù)門(mén)的遠(yuǎn)程控制和車庫(kù)內(nèi)的安防監(jiān)控。然后對(duì)系統(tǒng)的軟硬件平臺(tái)進(jìn)行搭建,在硬件方面,以搭載Android系統(tǒng)的智能手機(jī)作為移動(dòng)客戶端,實(shí)現(xiàn)對(duì)車庫(kù)內(nèi)設(shè)備的操作;控制器采用了迷你型的ALIENTEK MiniSTM32開(kāi)發(fā)板,并對(duì)外部的Wi-Fi通信模塊、3G模塊、火災(zāi)檢測(cè)模塊、入侵檢測(cè)模塊等進(jìn)行了硬件設(shè)計(jì);服務(wù)器的搭建是通過(guò)樹(shù)莓派B+來(lái)實(shí)現(xiàn)的。在軟件方面,分別對(duì)采集終端進(jìn)行軟件設(shè)計(jì),包括視頻采集模塊的實(shí)現(xiàn)、火災(zāi)檢測(cè)模塊的實(shí)現(xiàn)、入侵檢測(cè)模塊的實(shí)現(xiàn),同時(shí)對(duì)BOA服務(wù)器進(jìn)行搭建和移植;開(kāi)發(fā)了針對(duì)Android系統(tǒng)的智能家用車庫(kù)應(yīng)用軟件,能夠通過(guò)內(nèi)外網(wǎng)結(jié)合的方式實(shí)現(xiàn)移動(dòng)客戶端、服務(wù)器、控制器的通信,軟件功能包括用戶登錄、車庫(kù)控制、安防監(jiān)控、用戶退出。最后對(duì)整體系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試,主要針對(duì)系統(tǒng)的功能進(jìn)行測(cè)試,能夠到達(dá)預(yù)期的設(shè)計(jì)效果,該系統(tǒng)界面簡(jiǎn)潔、操作簡(jiǎn)單、運(yùn)行穩(wěn)定。本文所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)具有一定的實(shí)用性,為家用車庫(kù)融入智能家居提供了一定的借鑒意義。
【關(guān)鍵詞】：物聯(lián)網(wǎng) 智能家用車庫(kù) 智能家居 Android 視頻監(jiān)控
【學(xué)位授予單位】：江西理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U491.71;TP273
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-9
• 第一章 緒論9-14
• 1.1 課題的背景及意義9-10
• 1.1.1 課題的背景9
• 1.1.2 課題的意義9-10
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-12
• 1.2.1 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀10-11
• 1.2.2 國(guó)外研究現(xiàn)狀11-12
• 1.3 智能家用車庫(kù)控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)12-13
• 1.4 論文研究?jī)?nèi)容及論文結(jié)構(gòu)13-14
• 第二章 智能家用車庫(kù)控制系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)14-26
• 2.1 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)及功能需求分析14
• 2.1.1 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)14
• 2.1.2 系統(tǒng)功能需求14
• 2.2 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)14-19
• 2.2.1 車庫(kù)門(mén)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)15-18
• 2.2.2 車庫(kù)安防預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)18-19
• 2.3 系統(tǒng)設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)19-25
• 2.3.1 圖像數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸技術(shù)19-20
• 2.3.2 Android系統(tǒng)應(yīng)用開(kāi)發(fā)技術(shù)20-23
• 2.3.3 服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)23
• 2.3.4 3G通信技術(shù)23-24
• 2.3.5 Wi-Fi無(wú)線技術(shù)24-25
• 2.4 本章小結(jié)25-26
• 第三章 智能家用車庫(kù)控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)26-37
• 3.1 車庫(kù)門(mén)控制系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)26-27
• 3.1.1 車庫(kù)門(mén)電機(jī)控制電路26
• 3.1.2 車庫(kù)燈控制電路26-27
• 3.2 車庫(kù)安防預(yù)警系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)27-31
• 3.2.1 火災(zāi)檢測(cè)模塊電路設(shè)計(jì)27-29
• 3.2.2 入侵檢測(cè)模塊電路設(shè)計(jì)29-31
• 3.3 Web服務(wù)器的設(shè)計(jì)31-32
• 3.4 圖像處理模塊的設(shè)計(jì)32-34
• 3.5 3G通信模塊的設(shè)計(jì)34-35
• 3.6 Wi-Fi無(wú)線模塊的設(shè)計(jì)35-36
• 3.7 本章小結(jié)36-37
• 第四章 智能家用車庫(kù)控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)37-65
• 4.1 系統(tǒng)軟件功能分析37
• 4.2 采集終端軟件設(shè)計(jì)37-47
• 4.2.1 視頻采集模塊實(shí)現(xiàn)37-39
• 4.2.2 火災(zāi)檢測(cè)模塊實(shí)現(xiàn)39-45
• 4.2.3 入侵檢測(cè)模塊實(shí)現(xiàn)45-47
• 4.3 服務(wù)器軟件設(shè)計(jì)47-52
• 4.3.1 Web服務(wù)器的構(gòu)建47-50
• 4.3.2 BOA服務(wù)器的移植50-52
• 4.4 手機(jī)客戶端軟件設(shè)計(jì)52-64
• 4.4.1 Android系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)環(huán)境搭建52-53
• 4.4.2 Android客戶端界面的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)53-60
• 4.4.3 3G通信模塊實(shí)現(xiàn)60-62
• 4.4.4 客戶端與服務(wù)器交互62-64
• 4.5 本章小結(jié)64-65
• 第五章 系統(tǒng)測(cè)試65-70
• 5.1 系統(tǒng)功能測(cè)試65-69
• 5.1.1 車庫(kù)門(mén)及燈光控制的測(cè)試65-66
• 5.1.2 火災(zāi)檢測(cè)模塊的測(cè)試66-67
• 5.1.3 視頻監(jiān)控的測(cè)試67-69
• 5.2 本章小結(jié)69-70
• 第六章 總結(jié)與展望70-72
• 6.1 總結(jié)70
• 6.2 展望70-72
• 參考文獻(xiàn)72-75
• 致謝75-76
• 攻讀學(xué)位期間的研究成果76-77

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 秦匯宗;如何設(shè)計(jì)制造可靠的廉價(jià)家用車——廉價(jià)家用車系列漫談之四[J];汽車與配件;1996年02期

2 顏光明;轎車市場(chǎng)疲軟和農(nóng)用車市場(chǎng)興旺的啟示——廉價(jià)家用車系列漫談之二十八[J];汽車與配件;1997年02期

3 岳藝;一位私家車用戶的看法——廉價(jià)家用車系列漫談之三十三[J];汽車與配件;1997年07期

4 胡亞莊;富了才能買與買了才能富孰先孰后?——廉價(jià)家用車系列漫談之三十九[J];汽車與配件;1997年13期

5 ;中國(guó)2008年度家用車評(píng)選倒計(jì)時(shí)[J];家用汽車;2007年12期

6 ;2008年度家用車評(píng)選進(jìn)行中 聽(tīng)他們說(shuō)家用車……[J];家用汽車;2008年01期

7 ;21位專家 48小時(shí)作業(yè) 測(cè)評(píng)2008年度家用車[J];家用汽車;2008年02期

8 ;“2009年度家用車”以車會(huì)友活動(dòng)全面啟動(dòng)[J];家用汽車;2009年04期

9 ;“北博會(huì)”家用車受追捧私人簽章100%——賽歐訂出1200輛[J];汽車時(shí)代;2001年05期

10 榕榮;中國(guó)究竟需要什么樣的家用車——兼評(píng)10萬(wàn)元是大多數(shù)消費(fèi)者能承受的價(jià)位?[J];汽車與配件;2001年21期

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 本報(bào)記者 賈艷;6款15萬(wàn)家用車 誰(shuí)最便宜[N];華夏時(shí)報(bào);2006年

2 張照虎;家用車 精打細(xì)算過(guò)日子[N];中國(guó)證券報(bào);2000年

3 李林;10萬(wàn)元家用車大戰(zhàn)難有贏家？[N];中國(guó)證券報(bào);2001年

4 本報(bào)記者 張宇星;家用車可以直接買個(gè)7座的[N];國(guó)際商報(bào);2013年

5 本報(bào)記者 李穎;川汽明年推出油電混合家用車[N];成都日?qǐng)?bào);2014年

6 本報(bào)記者 劉晨曦;北汽獲益體育營(yíng)銷 紳寶將推家用車[N];中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào);2013年

7 本報(bào)記者 江濟(jì)申;上海大眾何時(shí)推出家用車[N];解放日?qǐng)?bào);2000年

8 黃名中;家用車擠上“快車道”[N];廠長(zhǎng)經(jīng)理日?qǐng)?bào);2000年

9 李瑋;3款家用車養(yǎng)車費(fèi)用及性價(jià)比[N];當(dāng)代汽車報(bào);2006年

10 通訊員　世辦 記者　德強(qiáng);經(jīng)濟(jì)型家用車銷售火爆[N];煙臺(tái)日?qǐng)?bào);2006年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前6條

1 劉太鋼;基于物聯(lián)網(wǎng)的智能家用車庫(kù)控制系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)[D];江西理工大學(xué);2016年

2 謝宇;我國(guó)家用車營(yíng)銷中的網(wǎng)絡(luò)傳播研究[D];江西師范大學(xué);2010年

3 王碩;中國(guó)市場(chǎng)家用車內(nèi)飾的色彩和裝飾趨勢(shì)研究[D];南京理工大學(xué);2009年

4 姜軻;基于武漢用戶需求的新能源家用車外形設(shè)計(jì)解析[D];武漢理工大學(xué);2010年

5 蘭巍;對(duì)中國(guó)家用車造型的研究與實(shí)踐[D];吉林大學(xué);2006年

6 韋喜來(lái);南昌地區(qū)高校教師家用車購(gòu)買行為研究[D];江西農(nóng)業(yè)大學(xué);2012年

  本文關(guān)鍵詞：基于物聯(lián)網(wǎng)的智能家用車庫(kù)控制系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：472062