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NURBS曲線插補算法及加減速控制方法研究

發(fā)布時間:2017-06-16 21:01

  本文關(guān)鍵詞:NURBS曲線插補算法及加減速控制方法研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:作為數(shù)控裝備核心的數(shù)控系統(tǒng)所具有的插補功能以及插補算法的性能優(yōu)劣,是評價CNC控制系統(tǒng)性能的重要指標。傳統(tǒng)的數(shù)控系統(tǒng),絕大多數(shù)僅支持直線、圓弧或拋物線插補功能,不能直接加工自由曲線曲面。NURBS曲線插補功能的提出,為數(shù)控裝備以高速、高精度的方式加工具有復(fù)雜曲線曲面的零部件提供一種解決方案,也是開發(fā)高速、高精度CNC系統(tǒng)所要解決的關(guān)鍵問題之一。本文從提高NURBS曲線插補算法的實時性,以及加減速控制方法的速度變化平穩(wěn)性兩個方面展開了研究工作,具體如下。首先,介紹了NURBS曲線的基本理論,闡述了基于泰勒展開法的NURBS曲線插補算法、基于牛頓迭代法的NURBS曲線插補算法的插補原理、迭代過程、迭代初值的獲取及迭代終止條件等,并分析了這兩種插補算法存在的問題。其次,在基于牛頓迭代法的NURBS曲線插補算法的基礎(chǔ)上,提出了基于割線法的NURBS曲線插補算法。該算法利用割線法替代牛頓迭代法實現(xiàn)下一插補點參數(shù)的求取,從而避免了牛頓迭代法中復(fù)雜的求導(dǎo)過程,在不損失插補精度的前提下提高了插補的實時性。再次,分析了T型加減速控制方法和S型加減速控制方法的控制模型及各自優(yōu)缺點,并提出了基于多項式的5段式加減速控制方法。該方法中,令加加速度的變化隨著事先設(shè)定的多項式所描述的趨勢變化,從而使得加加速度變化連續(xù)、加速度變化平穩(wěn),避免了S型加減速中的加加速度突變的,加速度變化的不平穩(wěn)等問題。最后,以C#語言為工具,與MATLAB軟件相配合,搭建了仿真平臺,并對基于割線法的NURBS曲線插補算法的實時性以及基于多項式的5段式加減速控制方法的速度變化平穩(wěn)性進行了仿真驗證。
【關(guān)鍵詞】:NURBS曲線 割線法 插補算法 加減速控制 數(shù)控系統(tǒng)
【學(xué)位授予單位】:燕山大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:TG659;TP391.7
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • Abstract6-10
  • 第1章 緒論10-17
  • 1.1 研究背景和意義10-13
  • 1.2 國內(nèi)外現(xiàn)狀綜述13-15
  • 1.2.1 NURBS曲線插補算法現(xiàn)狀13-14
  • 1.2.2 加減速控制算法現(xiàn)狀14-15
  • 1.3 本文研究內(nèi)容15-16
  • 1.4 本文組織結(jié)構(gòu)16-17
  • 第2章 NURBS曲線基本理論17-24
  • 2.1 NURBS曲線理論基礎(chǔ)17-20
  • 2.1.1 NURBS曲線的定義17-18
  • 2.1.2 NURBS基函數(shù)定義18
  • 2.1.3 NURBS曲線的特性18-20
  • 2.2 NURBS曲線值的獲取20-22
  • 2.2.1 節(jié)點所在區(qū)間的確定20
  • 2.2.2 基函數(shù)的計算20-22
  • 2.3 NURBS曲線弓高誤差的計算22-23
  • 2.4 本章小結(jié)23-24
  • 第3章 基于割線法的NURBS曲線插補算法研究24-34
  • 3.1 NURBS曲線插補原理24-25
  • 3.2 泰勒展開法在NURBS曲線插補中的應(yīng)用25-26
  • 3.2.1 泰勒展開法的插補過程25-26
  • 3.2.2 存在的問題分析26
  • 3.3 牛頓迭代法在NURBS曲線插補中的應(yīng)用26-29
  • 3.3.1 迭代過程26-28
  • 3.3.2 迭代初值的獲取與迭代式運算終止條件28-29
  • 3.3.4 基于牛頓迭代法的NURBS曲線插補流程29
  • 3.3.5 存在的問題分析29
  • 3.4 基于割線法的NURBS曲線插補算法研究29-33
  • 3.4.1 迭代過程的改進30
  • 3.4.2 迭代初值的獲取及迭代式運算終止條件30-32
  • 3.4.3 基于割線法的NURBS曲線插補流程32-33
  • 3.5 插補精度及實時性分析33
  • 3.6 本章小結(jié)33-34
  • 第4章 基于多項式的5段式加減速控制方法研究34-46
  • 4.1 T型加減速控制方法34-36
  • 4.1.1 T型加減速控制模型34-36
  • 4.1.2 存在的問題36
  • 4.2 S型加減速控制方法36-39
  • 4.2.1 5 段式S型加減速控制方法模型36-39
  • 4.2.2 5 段式S型加減速控制方法存在問題39
  • 4.3 基于多項式的5段式加減速控制方法研究39-45
  • 4.3.1 基于多項式的5段式加減速控制方法模型39-44
  • 4.3.2 基于多項式的5段式加減速控制性能分析44-45
  • 4.4 本章小結(jié)45-46
  • 第5章 仿真驗證及結(jié)果分析46-58
  • 5.1 仿真環(huán)境、工具及實驗對象46-47
  • 5.2 仿真平臺的搭建及仿真流程47-49
  • 5.2.1 仿真平臺的搭建47-48
  • 5.2.2 實驗仿真流程48-49
  • 5.3 基于割線法的NURBS插補算法實時性驗證49-52
  • 5.3.1 仿真參數(shù)49
  • 5.3.2 仿真結(jié)果及分析49-52
  • 5.4 基于5段式多項式加減速算法速度平穩(wěn)性驗證52-56
  • 5.4.1 仿真參數(shù)53
  • 5.4.2 仿真結(jié)果及分析53-56
  • 5.5 本章小結(jié)56-58
  • 結(jié)論58-59
  • 參考文獻59-62
  • 攻讀碩士學(xué)位期間承擔(dān)的科研任務(wù)與主要成果62-63
  • 致謝63

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本文編號:456395

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