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基于混合神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的魯棒自適應(yīng)飛行控制器的設(shè)計(jì)

發(fā)布時間:2017-06-15 21:11

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【摘要】:針對帶有不確定項(xiàng)和干擾項(xiàng)的變形翼飛行器模型,提出了一種非線性控制方案。設(shè)計(jì)在線自適應(yīng)補(bǔ)償算法逼近干擾項(xiàng),消除環(huán)境干擾對系統(tǒng)的影響,提高了系統(tǒng)的魯棒性。然后,通過在線自適應(yīng)調(diào)整神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的隱藏層的權(quán)重參數(shù),使神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸出逼近系統(tǒng)的不確定項(xiàng)。利用李亞普諾夫穩(wěn)定理論證明了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的魯棒控制器能使系統(tǒng)的跟蹤誤差最終一致漸近穩(wěn)定,并設(shè)計(jì)出了控制器參數(shù)的在線更新律。最后,仿真結(jié)果表明了該方法的有效性。
【作者單位】: 南京航空航天大學(xué)自動化學(xué)院;南航金城學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】自適應(yīng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 變形翼飛行器 飛行控制 不確定項(xiàng)
【基金】:國家自然科學(xué)基金(61074063)
【分類號】:V249.1;TP183
【正文快照】: 0引言變形翼飛行器(Morphing Aircraft,MA)是一種全新概念的多形態(tài)、非常規(guī)布局的現(xiàn)代飛行器。近些年,受到了國內(nèi)外飛行器研究領(lǐng)域的高度關(guān)注,已取得較多研究成果[1-2],主要包括魯棒控制方法[3]、自適應(yīng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制方法[4-5]、徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(RBFNN)的在線控制算法,提高跟蹤

【相似文獻(xiàn)】

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4 潘平俊;馮新喜;劉英坤;;一種修正的自適應(yīng)常加速模型[J];電光與控制;2007年05期

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6 韓新娜;李智;奚波;朱麗;;多混沌系統(tǒng)的自適應(yīng)同步電路設(shè)計(jì)[J];航天控制;2006年06期

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3 李洪力;張婷;陳錫春;王向華;;GEO衛(wèi)星軌道傾角變大后出站功率自適應(yīng)調(diào)整方法研究[A];第二屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會電子文集[C];2011年

4 楊帥;趙曾;李君;柏德恩;唐鈞躍;姜生元;;類絲杠螺母式鉆進(jìn)加載沖擊復(fù)合機(jī)構(gòu)研究[A];中國宇航學(xué)會深空探測技術(shù)專業(yè)委員會第九屆學(xué)術(shù)年會論文集(下冊)[C];2012年

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1 陳昌偉;基于飛機(jī)蒙皮加工的自適應(yīng)立柱設(shè)計(jì)與研究[D];華南理工大學(xué);2010年

2 高斌斌;執(zhí)行機(jī)構(gòu)抗飽和和自適應(yīng)容錯控制算法設(shè)計(jì)[D];沈陽航空航天大學(xué);2014年


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本文編號:453517

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