本文關(guān)鍵詞：光纖光柵傳感器在路基沖擊碾壓監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：在道路工程中,路基壓實(shí)度是決定道路修筑質(zhì)量和使用壽命的重要因素。目前,沖擊碾壓施工方法被廣泛應(yīng)用于路基壓實(shí)處理中,但其現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)監(jiān)測(cè)的手段還很不足,路基填料的松鋪厚度和合理的碾壓遍數(shù)經(jīng)常依靠經(jīng)驗(yàn)確定,很容易造成路基壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)或者資源浪費(fèi)。因此,亟需一種性能穩(wěn)定、數(shù)據(jù)可靠的手段,為正確指導(dǎo)施工,保證路基的壓實(shí)效果提供數(shù)據(jù)支持。光纖光柵(FBG)傳感器適應(yīng)性強(qiáng),靈敏度高,可以滿足道路工程的監(jiān)測(cè)要求。針對(duì)路基實(shí)際工作環(huán)境的特點(diǎn),本文采用由土工塑料格柵封裝的光纖光柵傳感器,對(duì)沖擊碾壓過程中路基的響應(yīng)和變化情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。在實(shí)際工程中的應(yīng)用證明,此種封裝方式不但能有效保護(hù)光纖光柵,而且可以很好地實(shí)現(xiàn)傳感器和路基土體的協(xié)同變形,所測(cè)數(shù)據(jù)具有較高的可靠性和準(zhǔn)確度。利用所制作的光纖光柵傳感器,在沈陽一四平高速公路改擴(kuò)建工程中,對(duì)試驗(yàn)路段高填方路基的沖擊碾壓過程進(jìn)行了試驗(yàn)研究。通過整理分析所采集的數(shù)據(jù),推算出了壓路機(jī)的沖擊力,并得出以下結(jié)論：土工塑料格柵封裝的光纖光柵傳感可以對(duì)路基的沖擊碾壓過程進(jìn)行有效的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè),且靈敏度較高。利用光纖光柵傳感器不但可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)沖擊壓路機(jī)的行駛速度,而且可以確定合理的沖擊碾壓遍數(shù)。最后,利用ABAQUS有限元軟件對(duì)沖擊碾壓過程進(jìn)行了模擬。根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定材料參數(shù)和邊界條件,建立模型,計(jì)算碾壓輪行進(jìn)一周的過程中路基產(chǎn)生的應(yīng)力應(yīng)變,并將模擬結(jié)果與傳感器實(shí)測(cè)結(jié)果對(duì)比分析,驗(yàn)證了傳感器數(shù)據(jù)的有效性。
【關(guān)鍵詞】：路基監(jiān)測(cè) 沖擊碾壓 光纖光柵傳感器 沖擊碾壓遍數(shù) ABAQUS
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TP212
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 1 緒論9-15
• 1.1 研究背景及意義9-11
• 1.1.1 道路工程中的路基壓實(shí)問題9-10
• 1.1.2 目前沖擊碾壓法施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)手段的不足10-11
• 1.1.3 利用光纖光柵傳感器監(jiān)測(cè)沖擊碾壓施工的可行性11
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-13
• 1.3 本文的研究?jī)?nèi)容和技術(shù)路線13-15
• 2 沖擊碾壓技術(shù)15-20
• 2.1 目前公路建設(shè)中的路基加固處理方法15-17
• 2.2 沖擊碾壓法的壓實(shí)作用原理17-18
• 2.3 沖擊壓路機(jī)的沖擊能量18
• 2.4 沖擊碾壓法施工效果的影響因素18-19
• 2.5 本章小結(jié)19-20
• 3 光纖光柵傳感器的原理與制作標(biāo)定過程20-31
• 3.1 FBG傳感器的工作原理20-22
• 3.2 FBG傳感器在土木工程領(lǐng)域的應(yīng)用與發(fā)展22-23
• 3.3 封裝方法的選擇23-25
• 3.4 傳感器的制作與標(biāo)定25-30
• 3.4.1 應(yīng)變傳感器的制作過程25-28
• 3.4.2 溫度傳感器的制作過程28-30
• 3.4.3 FBG傳感器的標(biāo)定30
• 3.5 本章小結(jié)30-31
• 4 光纖光柵傳感器的埋設(shè)和數(shù)據(jù)采集處理31-50
• 4.1 工程概況31-32
• 4.2 傳感器的埋設(shè)與數(shù)據(jù)采集32-34
• 4.3 數(shù)據(jù)的整理分析34-43
• 4.4 沖擊力的計(jì)算43-46
• 4.5 壓路機(jī)行駛速度的測(cè)算46-48
• 4.6 合理碾壓遍數(shù)的確定48-49
• 4.7 本章小結(jié)49-50
• 5 有限元模擬50-57
• 5.1 模型的建立50-52
• 5.2 結(jié)果分析52-54
• 5.3 模擬結(jié)果與實(shí)測(cè)結(jié)果的對(duì)比54-56
• 5.4 本章小結(jié)56-57
• 6 結(jié)論與展望57-58
• 6.1 結(jié)論57
• 6.2 展望57-58
• 參考文獻(xiàn)58-61
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況61-62
• 致謝62-63

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本文編號(hào)：450001