發(fā)布時(shí)間：2017-05-24 15:16

  本文關(guān)鍵詞：基于GPS的車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化的程度不斷提高,城市的功能變得越來(lái)越多,規(guī)模變得越來(lái)越大,結(jié)構(gòu)也變得越來(lái)越復(fù)雜,城市在給人們帶來(lái)便利的同時(shí),也使人們面臨著越來(lái)越嚴(yán)峻的火災(zāi)隱患。由于火災(zāi)直接威脅著人們?nèi)罕姷纳?cái)產(chǎn)安全,因此現(xiàn)代社會(huì)對(duì)于消防安全的要求也越來(lái)越高,主要著眼于消防部隊(duì)的快速反應(yīng),消防車(chē)輛的出警效率,消防策略的科學(xué)制訂等幾個(gè)方面。消防車(chē)輛的管理是消防工作的一個(gè)重要組成部分,由于現(xiàn)有的消防車(chē)輛在指揮、調(diào)度、監(jiān)控以及管理等方面都存在著諸多不足,難以適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)的消防要求,因此設(shè)計(jì)一個(gè)實(shí)時(shí)高效的車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng),不僅能夠快速準(zhǔn)確地搜集消防車(chē)輛的位置信息,幫助管理者制訂科學(xué)合理的消防策略,提高消防車(chē)輛的作戰(zhàn)能力,而且能夠在最大程度上的減輕人民生命財(cái)產(chǎn)的損失,這具有十分重大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。本課題的產(chǎn)生正式基于以上背景,設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了一個(gè)基于GPS的車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)。本文首先介紹了所研究的課題背景及意義,接著分別就系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中所涉及到的相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹,這些技術(shù)包括GPS、GIS以及無(wú)線分組交換技術(shù)。接著針對(duì)車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)所要實(shí)現(xiàn)的功能目標(biāo)進(jìn)行了詳細(xì)的分析,然后在系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)之上,給出了一個(gè)整體的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。整個(gè)系統(tǒng)可以劃分為監(jiān)控管理子系統(tǒng)、通信管理子系統(tǒng)以及通用管理子系統(tǒng)三個(gè)部分。本系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)過(guò)程中,考慮到未來(lái)的可維護(hù)性和可擴(kuò)展性,采用了模塊化的,多層次的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),這的結(jié)構(gòu)不僅易于設(shè)計(jì),而且易于測(cè)試。車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)經(jīng)過(guò)多輪測(cè)試后已經(jīng)上線運(yùn)行,整個(gè)軟件界面布局簡(jiǎn)單直觀,非常易于操作使用,車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)不僅提高了消防車(chē)輛的出警效率,而且加強(qiáng)了消防車(chē)輛快速反應(yīng)能力,達(dá)到了整個(gè)系統(tǒng)所要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。
【關(guān)鍵詞】：GPS GIS 車(chē)輛監(jiān)控
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TP311.52;TP277
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第1章 緒論8-12
• 1.1 課題的背景及意義8-9
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀9-10
• 1.3 論文組織結(jié)構(gòu)10-12
• 第2章 相關(guān)技術(shù)12-23
• 2.1 GPS定位系統(tǒng)12-15
• 2.2 地理信息系統(tǒng)15-19
• 2.3 通用無(wú)線分組業(yè)務(wù)19-23
• 第3章 系統(tǒng)分析23-30
• 3.1 功能需求分析23-27
• 3.1.1 應(yīng)用范圍23-24
• 3.1.2 車(chē)輛監(jiān)控24
• 3.1.3 戰(zhàn)斗管理24
• 3.1.4 語(yǔ)音報(bào)警24-25
• 3.1.5 報(bào)表統(tǒng)計(jì)25
• 3.1.6 權(quán)限管理25-27
• 3.2 性能需求分析27-29
• 3.3 法規(guī)需求分析29-30
• 第4章 系統(tǒng)設(shè)計(jì)30-45
• 4.1 系統(tǒng)物理架構(gòu)設(shè)計(jì)30-32
• 4.2 系統(tǒng)邏輯架構(gòu)設(shè)計(jì)32-34
• 4.3 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)34-41
• 4.3.1 監(jiān)控管理子系統(tǒng)34-37
• 4.3.2 通信管理子系統(tǒng)37-38
• 4.3.3 通用管理子系統(tǒng)38-41
• 4.4 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)41-45
• 第5章 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)45-56
• 5.1 監(jiān)控管理子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)45-49
• 5.1.1 戰(zhàn)斗車(chē)輛監(jiān)控模塊實(shí)現(xiàn)45-46
• 5.1.2 行政車(chē)輛監(jiān)控模塊實(shí)現(xiàn)46-48
• 5.1.3 戰(zhàn)斗管理模塊實(shí)現(xiàn)48-49
• 5.2 通信管理子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)49-51
• 5.3 通用管理子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)51-56
• 5.3.1 統(tǒng)計(jì)報(bào)表模塊實(shí)現(xiàn)51-53
• 5.3.2 系統(tǒng)設(shè)置模塊實(shí)現(xiàn)53-56
• 第6章 系統(tǒng)測(cè)試56-59
• 6.1 測(cè)試環(huán)境56
• 6.2 測(cè)試用例56-58
• 6.3 測(cè)試結(jié)論58-59
• 第7章 結(jié)論59-61
• 7.1 總結(jié)59
• 7.2 展望59-61
• 參考文獻(xiàn)61-64
• 致謝64

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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2 范俊甫;馬廷;季民;周玉科;許濤;;GIS中8種圖層級(jí)多核并行多邊形疊置分析工具的實(shí)現(xiàn)及優(yōu)化方法[J];地理科學(xué)進(jìn)展;2013年12期

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6 嚴(yán)攸高;張杰;王永福;;消防部隊(duì)車(chē)輛裝備配備研究[J];消防科學(xué)與技術(shù);2009年10期

7 薛文秀;阮志揚(yáng);;基于GPS和GIS的消防車(chē)輛動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)[J];科技信息;2009年06期

8 危永利;鐘美;張強(qiáng);;中國(guó)GIS發(fā)展?fàn)顩r分析[J];地理空間信息;2008年04期

9 石衛(wèi)平;國(guó)外衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)[J];航天控制;2004年04期

10 丁興強(qiáng);Galileo計(jì)劃在行動(dòng)[J];天津航海;2003年04期

  本文關(guān)鍵詞：基于GPS的車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號(hào)：391165