本文針對砂卵石地層新建大斷面平頂直墻隧道如何順利下穿運營地鐵的問題,以北京市五棵松地下停車庫中間人行通道下穿既有地鐵1號線為工程背景,采用數(shù)值模擬、現(xiàn)場實測等方法,研究了夾層土對下穿施工的影響,及主動復(fù)式注漿抬升變形控制措施的控制效果。主要研究內(nèi)容及結(jié)論如下:(1)夾層土對下穿施工的影響研究通過數(shù)值計算分析不同夾層土厚度(1～5m)下穿施工中新建隧道拱頂沉降和既有結(jié)構(gòu)底板沉降的變化規(guī)律,并結(jié)合安全性和經(jīng)濟性兩方面因素得出針對本工程采用常規(guī)工法實現(xiàn)下穿的最優(yōu)夾層土厚度約為3m。其次分析了夾層土土層參數(shù)(彈性模量、泊松比、粘聚力、內(nèi)摩擦角)對下穿施工的影響。最后根據(jù)夾層土應(yīng)力變形的特點,結(jié)合不同斷面工法的特點,給出了不同夾層土厚度和圍巖強度下新建隧道斷面形式的經(jīng)驗選取。(2)主動復(fù)式注漿抬升變形控制措施研究施工期間,為實現(xiàn)砂卵石地層中既有設(shè)施變形的主動控制,提出主動復(fù)式注漿抬升的施工控制方案,并通過數(shù)值計算和簡化力學(xué)模型進行主動復(fù)式注漿方案的初步設(shè)計。在變形控制范圍內(nèi)通過合理的注漿主動抬升既有結(jié)構(gòu),增加既有結(jié)構(gòu)變形余量,在保證既有結(jié)構(gòu)安全運營的同時可以加快施工進度。復(fù)式注漿管的使用可以有效...

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【學(xué)位級別】：碩士

圖1.1北京地鐵2傀0年規(guī)劃圖

圖1.2技術(shù)路線圖

圖2.1開挖單元示意圖

圖２．２隧道開挖示意圖??Ｆｉｇ．２．２?Ｔｕｎｎｅｌ?ｅｘｃａｖａｔｉｏｎ?ｓｃｈｅｍａｔｉｃ??

本文編號：3889448