帶有輸入時(shí)滯的隨機(jī)Markov跳變系統(tǒng)的最優(yōu)控制
發(fā)布時(shí)間:2022-01-27 01:41
Markov跳變系統(tǒng)是一種具有多個(gè)模態(tài)的隨機(jī)系統(tǒng),系統(tǒng)在各個(gè)模態(tài)之間的跳變轉(zhuǎn)移是由一組Markov鏈來決定的。Markov跳變系統(tǒng)的系統(tǒng)參數(shù)在表示過程中是可以發(fā)生突變的,這一特性使得它在金融經(jīng)濟(jì)、智能交通、生產(chǎn)制造等工程領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。然而在數(shù)據(jù)傳輸過程中,往往由于網(wǎng)絡(luò)帶寬不足、元器件故障、緩沖區(qū)溢出等原因,不可避免的出現(xiàn)時(shí)滯或丟包的現(xiàn)象,這些現(xiàn)象的發(fā)生將會(huì)影響系統(tǒng)性能,甚至?xí)茐南到y(tǒng)穩(wěn)定性。本文以帶有輸入時(shí)滯的Markov跳變線性系統(tǒng)的最優(yōu)控制為主要研究內(nèi)容,針對帶有輸入時(shí)滯或丟包的隨機(jī)系統(tǒng)和Markov跳變線性系統(tǒng),基于隨機(jī)系統(tǒng)的極大值原理和Lyapunov第二法,提出了最優(yōu)跟蹤控制器、最優(yōu)狀態(tài)反饋控制器、最優(yōu)輸出反饋控制器的設(shè)計(jì)方法,并對無限時(shí)域情況下系統(tǒng)的可鎮(zhèn)定控制進(jìn)行了研究。其中具體研究工作如下:帶有輸入時(shí)滯或丟包的隨機(jī)系統(tǒng)的跟蹤控制。分別針對帶有輸入時(shí)滯的隨機(jī)線性系統(tǒng)和帶有丟包的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng),基于隨機(jī)系統(tǒng)的極大值原理,在有限時(shí)域情況下,建立與系統(tǒng)方程和參考軌跡相關(guān)的增廣系統(tǒng),通過求解一組差分Riccati方程來獲得最優(yōu)跟蹤控制器。在無限時(shí)域情況下,通過求解一組代數(shù)Riccat...
【文章來源】:濟(jì)南大學(xué)山東省
【文章頁數(shù)】:85 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的丟包與時(shí)滯框圖
系統(tǒng)輸出跟蹤給定的參考軌跡
最優(yōu)跟蹤控制器的軌跡
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]馬爾科夫跳變系統(tǒng)的不定平均場隨機(jī)線性二次最優(yōu)控制問題[J]. 于合謠,劉西奎,李偉明. 山東科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2018(04)
[2]Optimal Output Feedback Control and Stabilization for NCSs with Packet Dropout and Delay: TCP Case[J]. MA Xiao,QI Qingyuan,ZHANG Huanshui. Journal of Systems Science & Complexity. 2018(01)
[3]含狀態(tài)和輸入時(shí)滯的離散時(shí)間系統(tǒng)的近似最優(yōu)跟蹤控制[J]. 張健,宿浩,王魯昆,唐功友. 控制與決策. 2017(01)
[4]飛行器最優(yōu)時(shí)滯反饋控制器設(shè)計(jì)[J]. 孟新宇,王道波,唐小軍,楊建東. 系統(tǒng)工程與電子技術(shù). 2014(11)
[5]具有條件馬爾科夫結(jié)構(gòu)的離散隨機(jī)系統(tǒng)最優(yōu)控制[J]. 方洋旺,王洪強(qiáng),伍友利. 控制理論與應(yīng)用. 2010(01)
[6]線性時(shí)滯系統(tǒng)穩(wěn)定性分析綜述[J]. 張冬梅,俞立. 控制與決策. 2008(08)
[7]建筑結(jié)構(gòu)基于平衡降階的時(shí)滯離散最優(yōu)控制[J]. 于驍,張文首,林家浩,宋剛. 振動(dòng)與沖擊. 2007(08)
[8]線性時(shí)滯系統(tǒng)的離散最優(yōu)控制[J]. 潘穎,王超,蔡國平. 計(jì)算力學(xué)學(xué)報(bào). 2004(02)
[9]離散時(shí)間非線性時(shí)滯系統(tǒng)最優(yōu)控制的DISOPE算法[J]. 李俊民,邢科義,萬百五. 控制理論與應(yīng)用. 2000(04)
博士論文
[1]具有時(shí)滯的乘性噪聲隨機(jī)系統(tǒng)最優(yōu)估計(jì)和控制研究[D]. 梁笑.山東大學(xué) 2018
[2]無線通信中的馬爾科夫決策過程研究[D]. 肖華.電子科技大學(xué) 2013
碩士論文
[1]馬爾科夫跳躍線性系統(tǒng)模態(tài)反饋控制問題研究[D]. 陳微.中國科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2018
[2]一般非線性隨機(jī)時(shí)滯馬爾科夫跳變系統(tǒng)的H∞控制和濾波[D]. 潘之騰.山東科技大學(xué) 2017
[3]基于馬爾科夫排隊(duì)模型的流水車間調(diào)度問題研究[D]. 張劍秋.蘭州理工大學(xué) 2017
[4]復(fù)合馬爾科夫二項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)模型的最優(yōu)控制問題[D]. 麻玉慧.湘潭大學(xué) 2016
[5]廣義時(shí)滯馬爾科夫跳變系統(tǒng)的控制與濾波[D]. 顏秋林.重慶大學(xué) 2016
[6]基于模型預(yù)測控制的插電式混合動(dòng)力客車能量管理策略研究[D]. 張潔麗.北京理工大學(xué) 2016
[7]基于最優(yōu)加權(quán)組合模型的交通事故預(yù)測研究[D]. 艾克熱木·艾合買提.新疆大學(xué) 2015
[8]隨機(jī)Markov跳變系統(tǒng)的分析與控制[D]. 陳瑞娟.哈爾濱工程大學(xué) 2012
[9]馬爾科夫跳變系統(tǒng)的有限時(shí)間穩(wěn)定與鎮(zhèn)定[D]. 劉義.天津大學(xué) 2012
本文編號(hào):3611511
【文章來源】:濟(jì)南大學(xué)山東省
【文章頁數(shù)】:85 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的丟包與時(shí)滯框圖
系統(tǒng)輸出跟蹤給定的參考軌跡
最優(yōu)跟蹤控制器的軌跡
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]馬爾科夫跳變系統(tǒng)的不定平均場隨機(jī)線性二次最優(yōu)控制問題[J]. 于合謠,劉西奎,李偉明. 山東科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2018(04)
[2]Optimal Output Feedback Control and Stabilization for NCSs with Packet Dropout and Delay: TCP Case[J]. MA Xiao,QI Qingyuan,ZHANG Huanshui. Journal of Systems Science & Complexity. 2018(01)
[3]含狀態(tài)和輸入時(shí)滯的離散時(shí)間系統(tǒng)的近似最優(yōu)跟蹤控制[J]. 張健,宿浩,王魯昆,唐功友. 控制與決策. 2017(01)
[4]飛行器最優(yōu)時(shí)滯反饋控制器設(shè)計(jì)[J]. 孟新宇,王道波,唐小軍,楊建東. 系統(tǒng)工程與電子技術(shù). 2014(11)
[5]具有條件馬爾科夫結(jié)構(gòu)的離散隨機(jī)系統(tǒng)最優(yōu)控制[J]. 方洋旺,王洪強(qiáng),伍友利. 控制理論與應(yīng)用. 2010(01)
[6]線性時(shí)滯系統(tǒng)穩(wěn)定性分析綜述[J]. 張冬梅,俞立. 控制與決策. 2008(08)
[7]建筑結(jié)構(gòu)基于平衡降階的時(shí)滯離散最優(yōu)控制[J]. 于驍,張文首,林家浩,宋剛. 振動(dòng)與沖擊. 2007(08)
[8]線性時(shí)滯系統(tǒng)的離散最優(yōu)控制[J]. 潘穎,王超,蔡國平. 計(jì)算力學(xué)學(xué)報(bào). 2004(02)
[9]離散時(shí)間非線性時(shí)滯系統(tǒng)最優(yōu)控制的DISOPE算法[J]. 李俊民,邢科義,萬百五. 控制理論與應(yīng)用. 2000(04)
博士論文
[1]具有時(shí)滯的乘性噪聲隨機(jī)系統(tǒng)最優(yōu)估計(jì)和控制研究[D]. 梁笑.山東大學(xué) 2018
[2]無線通信中的馬爾科夫決策過程研究[D]. 肖華.電子科技大學(xué) 2013
碩士論文
[1]馬爾科夫跳躍線性系統(tǒng)模態(tài)反饋控制問題研究[D]. 陳微.中國科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2018
[2]一般非線性隨機(jī)時(shí)滯馬爾科夫跳變系統(tǒng)的H∞控制和濾波[D]. 潘之騰.山東科技大學(xué) 2017
[3]基于馬爾科夫排隊(duì)模型的流水車間調(diào)度問題研究[D]. 張劍秋.蘭州理工大學(xué) 2017
[4]復(fù)合馬爾科夫二項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)模型的最優(yōu)控制問題[D]. 麻玉慧.湘潭大學(xué) 2016
[5]廣義時(shí)滯馬爾科夫跳變系統(tǒng)的控制與濾波[D]. 顏秋林.重慶大學(xué) 2016
[6]基于模型預(yù)測控制的插電式混合動(dòng)力客車能量管理策略研究[D]. 張潔麗.北京理工大學(xué) 2016
[7]基于最優(yōu)加權(quán)組合模型的交通事故預(yù)測研究[D]. 艾克熱木·艾合買提.新疆大學(xué) 2015
[8]隨機(jī)Markov跳變系統(tǒng)的分析與控制[D]. 陳瑞娟.哈爾濱工程大學(xué) 2012
[9]馬爾科夫跳變系統(tǒng)的有限時(shí)間穩(wěn)定與鎮(zhèn)定[D]. 劉義.天津大學(xué) 2012
本文編號(hào):3611511
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/zidonghuakongzhilunwen/3611511.html
最近更新
教材專著