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多傳感器高速同步加速度測量系統(tǒng)設計研究

發(fā)布時間:2021-10-19 15:23
  高速運輸以及空投物資過程中的震動和沖擊會對跳傘人員、貴重儀器設備及醫(yī)療用品的安全造成傷害,因此有必要準確記錄沖擊力的大小及持續(xù)時間,以分析其和設備安全之間的關系。單通道加速度測量系統(tǒng)是一種對空投或車輛行進過程中的沖擊及振動信息進行記錄存儲的設備。通常,大型裝備需要獲取不同部位的沖擊力參數(shù),因此需要多個單通道加速度記錄儀設備同時使用。上述方法存在測量精度較低,測量數(shù)據(jù)無法同步,進而無法獲取整個裝備在開傘和著陸時刻的應力分布和大量數(shù)據(jù)冗余的信息無法有效利用等問題,因此迫切需要開發(fā)多通道同步加速度采集系統(tǒng)。針對上述需求,本論文研究了多通道高速同步加速度采集系統(tǒng)。該系統(tǒng)框架由多通道同步數(shù)據(jù)采集下位機、基于USB協(xié)議的上下位機接口及上位機客戶端分析軟件構成。多通道同步數(shù)據(jù)采集下位機主要由Altera FPGA體系結(jié)構和外圍電路構成。包括前端硬件濾波器,并行模式下基于FPGA設計的多通道高速數(shù)據(jù)同步采集模塊,FPGA存儲模塊、控制模塊、上下位機通信模塊。前端硬件濾波器模塊,設計了二階低通巴特沃茲有源濾波電路,討論了該電路參數(shù)的選擇,實驗研究了參數(shù)設置的合理性。高速采集模塊,利用狀態(tài)機圖方法設計了可... 

【文章來源】:河南大學河南省

【文章頁數(shù)】:63 頁

【學位級別】:碩士

【部分圖文】:

多傳感器高速同步加速度測量系統(tǒng)設計研究


SDRAM 設計電路圖

多傳感器高速同步加速度測量系統(tǒng)設計研究


FLSAH設計電路圖

示意圖,狀態(tài)機,數(shù)據(jù)采集,示意圖


19 end圖 3-5 FPGA 操縱 AD7606 的數(shù)據(jù)采集狀態(tài)機示意圖程序模型 Functon 2 和狀態(tài)機圖 3-5 中可看出 AD 高速同步采集的流程,其中輸入?yún)?shù) CLK_100M 為 AD 采集系統(tǒng)程序工作頻率,STATE 為 AD7606 的相關工作狀態(tài)(包涵 IDLE、AD_CONV、WAIT_BUSY、READ_CH、READ_DONE 等)。IDLE 為 3.3.2節(jié)時鐘設計 Clk_Name 的采集間隔時間,此時使 ad_cs、ad_rd、ad_convstab 總線賦值為高電平則代表選擇 AD 芯片準備啟動 AD 采集;AD_CONV 總線賦值為高電平同時控制CONVSTA、CONVSTB 為高電平,代表 8 通道同步啟動采集;WAIT_BUSY 為 AD 采集過程,需要進行等待轉(zhuǎn)換完成;READ_CH 根據(jù) RD 操作依次讀取 8 通道的數(shù)據(jù)值賦

【參考文獻】:
期刊論文
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碩士論文
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[3]無線傳感器網(wǎng)絡軟件設計及其在機械振動監(jiān)測中的應用[D]. 周松立.同濟大學 2007
[4]基于DSP的嵌入式?jīng)_擊記錄儀的研究[D]. 盧鳴.河海大學 2007
[5]基于凸優(yōu)化理論的FIR濾波器設計及其在LAS-CDMA系統(tǒng)中的應用[D]. 王旭.北京郵電大學 2006
[6]機車速度傳感器校驗儀的研制[D]. 秦科強.武漢理工大學 2004



本文編號:3445124

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