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SY集團(tuán)S事業(yè)部智能機(jī)床改進(jìn)項(xiàng)目質(zhì)量管理研究

發(fā)布時(shí)間:2021-10-05 14:38
  當(dāng)前,第三次工業(yè)革命已然興起,生產(chǎn)方式發(fā)生變革,信息技術(shù)、通信技術(shù)開(kāi)始進(jìn)入消費(fèi)、制造全過(guò)程,核心是智能裝備,載體是智能工廠,本質(zhì)便是催生新的分工。第四次的工業(yè)革命,在吹響號(hào)角。我國(guó)機(jī)床行業(yè)在1999年快速發(fā)展,產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng),銷(xiāo)售額持續(xù)增長(zhǎng),規(guī)模一度達(dá)到世界前三名。但是隨著全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新紀(jì)元,由于市場(chǎng)和用戶需求劇變,傳統(tǒng)模式走到盡頭。2013國(guó)產(chǎn)智能機(jī)床的成功制造,使SY集團(tuán)再攀一個(gè)高度。隨著國(guó)際市場(chǎng)的打開(kāi),外企涌進(jìn),企業(yè)將面臨新的挑戰(zhàn)。隨著市場(chǎng)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)的萎縮和客戶需求的增加,改進(jìn)智能機(jī)床項(xiàng)目已成為迫在眉睫的問(wèn)題。SY集團(tuán)為響應(yīng)市政府2016年政策,實(shí)現(xiàn)“企業(yè)轉(zhuǎn)型”,對(duì)產(chǎn)品全面升級(jí),并迅速建立S事業(yè)部智能機(jī)床改進(jìn)項(xiàng)目。S事業(yè)部為智能機(jī)床研制項(xiàng)目的市場(chǎng)推廣和品牌推廣做出了杰出貢獻(xiàn)。但是,在S事業(yè)部智能機(jī)床研制項(xiàng)目質(zhì)量管理的過(guò)程中,也存在許多的相關(guān)問(wèn)題。其中之一就是缺乏嚴(yán)格的質(zhì)量管理,這也是導(dǎo)致項(xiàng)目的產(chǎn)品口碑下降和客戶滿意度持續(xù)下降的原因。論文以SY集團(tuán)S事業(yè)部智能機(jī)床項(xiàng)目為研究對(duì)象。本論文基于IS09001:2015質(zhì)量管理體系的要求和整體質(zhì)量管理理論的應(yīng)用,對(duì)于主觀影響項(xiàng)目質(zhì)量過(guò)程控制的... 

【文章來(lái)源】:長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)吉林省

【文章頁(yè)數(shù)】:49 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

SY集團(tuán)S事業(yè)部智能機(jī)床改進(jìn)項(xiàng)目質(zhì)量管理研究


質(zhì)量環(huán)

沙眼,合格率


第4章SY集團(tuán)S事業(yè)部智能機(jī)床研制項(xiàng)目質(zhì)量管理問(wèn)題分析21圖4.1未加工發(fā)現(xiàn)沙眼和缺肉圖4.2加工后發(fā)現(xiàn)沙眼(2)就制成品而言,長(zhǎng)期供貨的總體合格率始終在96%左右。經(jīng)過(guò)檢查分析,見(jiàn)表4.1合格率零件生產(chǎn)單位大件中件小件關(guān)鍵件項(xiàng)目加工組93.8%————93.8%項(xiàng)目組——98.2%98.6%95.3%協(xié)作廠家84.7%96.5%96.2%92.7%總體合格率89.9%97.5%97.6%94.0%表4.12013年9月至12月抽選15臺(tái)智能機(jī)床成品合格率2013年9月至12月隨機(jī)抽選15臺(tái)智能機(jī)床成品合格率統(tǒng)計(jì)表明,對(duì)機(jī)床質(zhì)量至關(guān)重要的大型零件的合格率僅為96%,而大型零件的合格率僅為89.9%和關(guān)鍵部件合格率為94%。項(xiàng)目?jī)H計(jì)算整體合格率,而未分別分析大型零件和關(guān)鍵零件的質(zhì)量。總體合格率并不表示后續(xù)組裝過(guò)程中零件的總體水平。只有關(guān)鍵零件的質(zhì)量更高才能確保整個(gè)機(jī)器的質(zhì)量。(3)對(duì)支撐件,尤其是特殊材料的支撐件的質(zhì)量信心不足,缺乏對(duì)供應(yīng)商的評(píng)估機(jī)制。根據(jù)2013年9月至2013年12月15種智能機(jī)床產(chǎn)品所需主要零件的質(zhì)量統(tǒng)計(jì),大多數(shù)質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生在鑄件零件上,合格率為97.3%,其次是外觀零件,合格率為97.5%。以及軸承標(biāo)準(zhǔn)零件和電氣元件的合格率平均高達(dá)98.9%。但是,采購(gòu)組只處理有質(zhì)量問(wèn)題的零件,而沒(méi)有提供全部有關(guān)有質(zhì)量問(wèn)題的供應(yīng)商,其價(jià)格和購(gòu)買(mǎi)數(shù)量的統(tǒng)計(jì)信息。沒(méi)有對(duì)供應(yīng)商的有效評(píng)估,即使出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,這不會(huì)給供應(yīng)商造成壓力和限制,也無(wú)助于提高支撐部件的質(zhì)量水平。4.2項(xiàng)目實(shí)施階段的質(zhì)量管理存在的問(wèn)題分析

沙眼,合格率


第4章SY集團(tuán)S事業(yè)部智能機(jī)床研制項(xiàng)目質(zhì)量管理問(wèn)題分析21圖4.1未加工發(fā)現(xiàn)沙眼和缺肉圖4.2加工后發(fā)現(xiàn)沙眼(2)就制成品而言,長(zhǎng)期供貨的總體合格率始終在96%左右。經(jīng)過(guò)檢查分析,見(jiàn)表4.1合格率零件生產(chǎn)單位大件中件小件關(guān)鍵件項(xiàng)目加工組93.8%————93.8%項(xiàng)目組——98.2%98.6%95.3%協(xié)作廠家84.7%96.5%96.2%92.7%總體合格率89.9%97.5%97.6%94.0%表4.12013年9月至12月抽選15臺(tái)智能機(jī)床成品合格率2013年9月至12月隨機(jī)抽選15臺(tái)智能機(jī)床成品合格率統(tǒng)計(jì)表明,對(duì)機(jī)床質(zhì)量至關(guān)重要的大型零件的合格率僅為96%,而大型零件的合格率僅為89.9%和關(guān)鍵部件合格率為94%。項(xiàng)目?jī)H計(jì)算整體合格率,而未分別分析大型零件和關(guān)鍵零件的質(zhì)量?傮w合格率并不表示后續(xù)組裝過(guò)程中零件的總體水平。只有關(guān)鍵零件的質(zhì)量更高才能確保整個(gè)機(jī)器的質(zhì)量。(3)對(duì)支撐件,尤其是特殊材料的支撐件的質(zhì)量信心不足,缺乏對(duì)供應(yīng)商的評(píng)估機(jī)制。根據(jù)2013年9月至2013年12月15種智能機(jī)床產(chǎn)品所需主要零件的質(zhì)量統(tǒng)計(jì),大多數(shù)質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生在鑄件零件上,合格率為97.3%,其次是外觀零件,合格率為97.5%。以及軸承標(biāo)準(zhǔn)零件和電氣元件的合格率平均高達(dá)98.9%。但是,采購(gòu)組只處理有質(zhì)量問(wèn)題的零件,而沒(méi)有提供全部有關(guān)有質(zhì)量問(wèn)題的供應(yīng)商,其價(jià)格和購(gòu)買(mǎi)數(shù)量的統(tǒng)計(jì)信息。沒(méi)有對(duì)供應(yīng)商的有效評(píng)估,即使出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,這不會(huì)給供應(yīng)商造成壓力和限制,也無(wú)助于提高支撐部件的質(zhì)量水平。4.2項(xiàng)目實(shí)施階段的質(zhì)量管理存在的問(wèn)題分析

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]數(shù)控機(jī)床主軸反饋系統(tǒng)實(shí)用案例分析[J]. 楊?lèi)?  設(shè)備管理與維修. 2019(15)
[2]數(shù)控機(jī)床在航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造的應(yīng)用探究[J]. 郝斌,張振興.  設(shè)備管理與維修. 2019(10)
[3]YJ公司汽車(chē)部件新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量管理的改進(jìn)研究[J]. 沈劍.  時(shí)代汽車(chē). 2019(06)
[4]PDCA循環(huán)在項(xiàng)目質(zhì)量管理中的應(yīng)用[J]. 柯永富.  電子產(chǎn)品可靠性與環(huán)境試驗(yàn). 2019(01)
[5]信息化時(shí)代中數(shù)控機(jī)床的“現(xiàn)代化維修形式”[J]. 章銀照.  現(xiàn)代職業(yè)教育. 2018(24)
[6]建筑工程項(xiàng)目管理的質(zhì)量控制策略分析[J]. 陳濤.  智能城市. 2017(12)
[7]基于GB/T19001質(zhì)量管理體系的標(biāo)準(zhǔn)化科研項(xiàng)目質(zhì)量管理研究[J]. 吳敏.  中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化. 2017(23)
[8]淺談企業(yè)研發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量管理[J]. 杜康.  汽車(chē)與配件. 2017(26)
[9]機(jī)械行業(yè)啟動(dòng)全面質(zhì)量管理升級(jí)行動(dòng)[J].   裝備制造與教育. 2017(03)
[10]航空零件制造質(zhì)量控制方法研究[J]. 朱芳,黃雄飛,葉寶玉.  制造技術(shù)與機(jī)床. 2017(07)

碩士論文
[1]東軟醫(yī)療CT機(jī)主控臺(tái)軟件項(xiàng)目質(zhì)量管理研究[D]. 王鵬.吉林大學(xué) 2019
[2]B公司液晶顯示屏品質(zhì)提升項(xiàng)目質(zhì)量管理研究[D]. 楊京龍.北京郵電大學(xué) 2019
[3]F工廠機(jī)床主軸維修服務(wù)質(zhì)量管理改進(jìn)研究[D]. 李向輝.大連理工大學(xué) 2018
[4]A型號(hào)特種車(chē)研制項(xiàng)目質(zhì)量管理方案研究[D]. 吳驊.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2018
[5]汽輪機(jī)制造海外項(xiàng)目的質(zhì)量管理改進(jìn)[D]. 趙崇智.上海交通大學(xué) 2017
[6]DM公司機(jī)床裝配項(xiàng)目進(jìn)度管理研究[D]. 王詩(shī)涵.華東理工大學(xué) 2017
[7]中國(guó)通用齊二機(jī)床質(zhì)量管理體系優(yōu)化研究[D]. 王咣鑫.哈爾濱理工大學(xué) 2016
[8]煙臺(tái)斗山機(jī)床培訓(xùn)中心建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理研究[D]. 王斌.中國(guó)海洋大學(xué) 2015
[9]A公司X項(xiàng)目進(jìn)度管理研究[D]. 孫浩.西南交通大學(xué) 2015
[10]山東泰安海威數(shù)控機(jī)床生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 李震.中國(guó)海洋大學(xué) 2015



本文編號(hào):3419949

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