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履帶式煤礦救援機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

發(fā)布時(shí)間:2021-08-21 17:03
  隨著機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展,機(jī)器人已經(jīng)在各行各業(yè)得到了應(yīng)用,在此次新冠肺炎的疫情中,各類室內(nèi)消殺機(jī)器人為室內(nèi)環(huán)境的消毒殺菌都起到了至關(guān)重要的作用,避免了醫(yī)護(hù)人員的感染風(fēng)險(xiǎn)。同樣在煤礦環(huán)境中,機(jī)器人同樣有很大的應(yīng)用前景,我國是一個(gè)煤炭大國,對于煤炭資源的需求十分巨大,但我國煤炭開采普遍難度大且事故頻發(fā),因此迫切需要一款在災(zāi)后輔助救援的機(jī)器人,該類機(jī)器人通常需要在惡劣的煤礦環(huán)境中工作,因此機(jī)器人環(huán)境構(gòu)建與路徑規(guī)劃是其核心技術(shù),課題以履帶機(jī)器人為實(shí)驗(yàn)平臺,設(shè)計(jì)其軟件及硬件控制系統(tǒng)以達(dá)到導(dǎo)航要求。本文以ROS系統(tǒng)為開發(fā)框架,主要分為建圖與導(dǎo)航兩大塊對救援機(jī)器人進(jìn)行總體設(shè)計(jì),其硬件系統(tǒng)主要分為IMU單元、MCU控制單元、串口驅(qū)動(dòng)、ADC采樣以及動(dòng)力驅(qū)動(dòng)單元;其軟件系統(tǒng)主要分為機(jī)器人底盤閉環(huán)控制、全局與局部路徑規(guī)劃、未知環(huán)境建圖。通過ROS分布式通訊的方式使得各個(gè)功能模塊化,實(shí)現(xiàn)松耦合的控制方式,便于功能的擴(kuò)展,主要研究內(nèi)容如下:(1)主要分析運(yùn)動(dòng)學(xué)模型、姿態(tài)模型、以及地圖模型,實(shí)現(xiàn)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)閉環(huán)控制以及礦井環(huán)境的建模。針對SLAM部分,分別理論分析了基于粒子濾波、高斯牛頓法、以及圖優(yōu)化的建圖方法,并基... 

【文章來源】:中國礦業(yè)大學(xué)江蘇省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】:102 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

履帶式煤礦救援機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)


結(jié)合Exyn技Figure1-1Four-leggedro

地圖,機(jī)器人,技術(shù)


1緒論3一組四足機(jī)器人,在未知的地下環(huán)境中導(dǎo)航,通過將GhostRobotics的四足機(jī)器人與Exyn無人機(jī)駕駛技術(shù)相結(jié)合,如圖1-1,結(jié)合四足機(jī)器人優(yōu)異的越障能力,機(jī)器人攜帶光電檢測設(shè)備和測距設(shè)備,構(gòu)建3D地圖數(shù)據(jù),搭載的熱成像設(shè)備用于對人體等生物信息進(jìn)行探測,該實(shí)驗(yàn)通過多臺機(jī)器人協(xié)同完成,在實(shí)際環(huán)境中實(shí)驗(yàn)取得良好效果,目前該計(jì)劃得到了美國國防高級研究計(jì)劃局(U.S.DefenseAdvancedResearchProjectsAgency)的資助。圖1-1結(jié)合Exyn技術(shù)的四足機(jī)器人Figure1-1Four-leggedrobotwithExyntechnology日本京都大學(xué)(KyotoUniversity)機(jī)器人工學(xué)科研小組,研發(fā)了一款名為KOHGA3的災(zāi)后搜救機(jī)器人,如圖1-2,KOHGA3長86厘米,寬45厘米,高75厘米,重達(dá)40公斤,為遙控操作型機(jī)器人,利用安裝了7個(gè)馬達(dá)的機(jī)械臂前端安裝的攝像頭對周圍進(jìn)行搜尋,其自主探測,通過測距感知器來繪制地圖,由內(nèi)置的感溫器來發(fā)現(xiàn)災(zāi)民,該機(jī)器人曾被用于對有坍塌危險(xiǎn)的青森縣八戶市體育館展開調(diào)查,經(jīng)過了反復(fù)改良,性能優(yōu)異。圖1-2災(zāi)后搜救機(jī)器人KOHGA3Figure1-2Post-disastersearchandrescuerobotKOHGA3桑迪亞(Sandia)的Gemini-Scout礦山救援機(jī)器人,如圖1-3,其目地是在非常危險(xiǎn)的地下礦井中進(jìn)行救援工作。它的長度不到1.2m,高不到0.6m,并且配備了獨(dú)特的關(guān)節(jié)聯(lián)動(dòng)底盤,便于翻越溝渠,多巖石區(qū)地及不規(guī)則地形,搭載了氣體傳感器,一個(gè)用于定位生還者的熱像儀以及另一個(gè)安裝在上方的云臺相機(jī),用

地圖,機(jī)器人


1緒論3一組四足機(jī)器人,在未知的地下環(huán)境中導(dǎo)航,通過將GhostRobotics的四足機(jī)器人與Exyn無人機(jī)駕駛技術(shù)相結(jié)合,如圖1-1,結(jié)合四足機(jī)器人優(yōu)異的越障能力,機(jī)器人攜帶光電檢測設(shè)備和測距設(shè)備,構(gòu)建3D地圖數(shù)據(jù),搭載的熱成像設(shè)備用于對人體等生物信息進(jìn)行探測,該實(shí)驗(yàn)通過多臺機(jī)器人協(xié)同完成,在實(shí)際環(huán)境中實(shí)驗(yàn)取得良好效果,目前該計(jì)劃得到了美國國防高級研究計(jì)劃局(U.S.DefenseAdvancedResearchProjectsAgency)的資助。圖1-1結(jié)合Exyn技術(shù)的四足機(jī)器人Figure1-1Four-leggedrobotwithExyntechnology日本京都大學(xué)(KyotoUniversity)機(jī)器人工學(xué)科研小組,研發(fā)了一款名為KOHGA3的災(zāi)后搜救機(jī)器人,如圖1-2,KOHGA3長86厘米,寬45厘米,高75厘米,重達(dá)40公斤,為遙控操作型機(jī)器人,利用安裝了7個(gè)馬達(dá)的機(jī)械臂前端安裝的攝像頭對周圍進(jìn)行搜尋,其自主探測,通過測距感知器來繪制地圖,由內(nèi)置的感溫器來發(fā)現(xiàn)災(zāi)民,該機(jī)器人曾被用于對有坍塌危險(xiǎn)的青森縣八戶市體育館展開調(diào)查,經(jīng)過了反復(fù)改良,性能優(yōu)異。圖1-2災(zāi)后搜救機(jī)器人KOHGA3Figure1-2Post-disastersearchandrescuerobotKOHGA3桑迪亞(Sandia)的Gemini-Scout礦山救援機(jī)器人,如圖1-3,其目地是在非常危險(xiǎn)的地下礦井中進(jìn)行救援工作。它的長度不到1.2m,高不到0.6m,并且配備了獨(dú)特的關(guān)節(jié)聯(lián)動(dòng)底盤,便于翻越溝渠,多巖石區(qū)地及不規(guī)則地形,搭載了氣體傳感器,一個(gè)用于定位生還者的熱像儀以及另一個(gè)安裝在上方的云臺相機(jī),用

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]2D激光slam算法在室內(nèi)建圖對比研究[J]. 孫宗濤,朱永強(qiáng).  內(nèi)燃機(jī)與配件. 2020(01)
[2]激光SLAM移動(dòng)機(jī)器人室內(nèi)定位研究[J]. 嚴(yán)小意,郭杭.  測繪通報(bào). 2019(12)
[3]基于ROS平臺機(jī)器人導(dǎo)航避障系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)[J]. 賈衛(wèi)平,蓋欣桐,張祥,趙洪健,黃式賢.  機(jī)械工程師. 2019(10)
[4]適用于低端激光雷達(dá)的優(yōu)化Hector SLAM算法[J]. 蘇易衡,張奇志,周亞麗.  實(shí)驗(yàn)室研究與探索. 2019(09)
[5]基于A*算法和人工勢場法的移動(dòng)機(jī)器人路徑規(guī)劃[J]. 王洪斌,郝策,張平,張明泉,尹鵬衡,張永順.  中國機(jī)械工程. 2019(20)
[6]煤礦機(jī)器人現(xiàn)狀及發(fā)展方向[J]. 葛世榮.  中國煤炭. 2019(07)
[7]煤礦井下探測搜救機(jī)器人地形感知系統(tǒng)及路徑規(guī)劃方法研究[J]. 盧萬杰,付華,趙洪瑞.  傳感技術(shù)學(xué)報(bào). 2019(07)
[8]基于ROS平臺的激光雷達(dá)Slam-GMapping的重定位方法研究[J]. 胡曉強(qiáng),劉漢忠,賈良冠,張盟,吳正朕.  現(xiàn)代信息科技. 2019(12)
[9]具備結(jié)構(gòu)感知功能的傾斜攝影測量場景三維重建[J]. 肖雄武.  測繪學(xué)報(bào). 2019(06)
[10]粒子群優(yōu)化模糊PID的履帶機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制研究[J]. 柴鈺,王喬.  現(xiàn)代電子技術(shù). 2018(18)

博士論文
[1]多驅(qū)動(dòng)煤礦救援機(jī)器人行走系統(tǒng)與驅(qū)動(dòng)模式自適應(yīng)控制研究[D]. 李雨潭.中國礦業(yè)大學(xué) 2018
[2]非完整輪式移動(dòng)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)規(guī)劃與控制研究[D]. 于浩.中國海洋大學(xué) 2014

碩士論文
[1]基于ROS的多傳感器信息融合自主導(dǎo)航控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 王鵬飛.南京郵電大學(xué) 2019
[2]動(dòng)態(tài)路徑技術(shù)在無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用研究[D]. 何凡.南京郵電大學(xué) 2019
[3]基于ROS的全向移動(dòng)機(jī)器人系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究[D]. 王古超.安徽理工大學(xué) 2019
[4]室內(nèi)機(jī)器人同步定位與建圖研究[D]. 尹磊.廣西科技大學(xué) 2019
[5]基于SLAM的餐廳智能服務(wù)機(jī)器人設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 張占賓.北方工業(yè)大學(xué) 2019
[6]基于Cartographer算法的SLAM與導(dǎo)航機(jī)器人設(shè)計(jì)[D]. 賈浩.山東大學(xué) 2019
[7]基于激光雷達(dá)的室內(nèi)移動(dòng)機(jī)器人SLAM與導(dǎo)航技術(shù)研究[D]. 杜哲夫.湖北工業(yè)大學(xué) 2019
[8]基于視覺和慣導(dǎo)融合的巡檢機(jī)器人定位與建圖技術(shù)研究[D]. 陳常.中國礦業(yè)大學(xué) 2019
[9]基于多傳感器的移動(dòng)機(jī)器人地圖構(gòu)建方法研究[D]. 鄭道嶺.廣西大學(xué) 2018
[10]基于激光雷達(dá)的二維即時(shí)定位與制圖技術(shù)研究[D]. 李昊.東南大學(xué) 2018



本文編號:3355997

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