商用車駕駛室實現(xiàn)升降翻轉的動力來源于手動泵腔內所產生的高壓油,而手動泵內孔密封球面的加工質量是決定手動泵能否產生高壓油的前提條件。傳統(tǒng)的人工操作手扳壓力機擠壓鋼珠法存在生產效率低、產品質量穩(wěn)定性差及合格率低等問題。為有效解決該方法存在的不足,本文研發(fā)出一臺專用于J6型手動泵內孔處密封球面的自動化加工設備。綜合考慮企業(yè)擬定的技術要求和傳統(tǒng)加工方法將整機設備細分為六個子機構:自動上料機構、自動送料機構、打鋼珠及吸鋼珠機構、廢料鋼珠收集機構、泵體定位夾緊機構及主體框架。首先分別對各子機構進行方案設計,然后利用三維設計軟件對各子機構進行詳細可行的結構設計,最后根據(jù)加工流程將各子機構合理布局在主體框架上,完成整機設備的結構設計。為了在理論層次上驗證整機結構設計的合理性,首先使用ADAMS軟件對自動送料機構進行運動學仿真,確保其各向運動平穩(wěn)且不發(fā)生干涉,其次使用ANSYSWorkbench軟件完成打鋼珠及吸鋼珠機構和泵體定位夾緊機構的靜力學分析,確保所設計結構滿足強度及剛度要求,最后使用該軟件對主體框架進行模態(tài)仿真,確保所設計結構不會與外部激勵發(fā)生共振。根據(jù)企業(yè)控制需求,采用氣動-電控混合系統(tǒng)實現(xiàn)... 

【文章來源】：吉林大學吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：122 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

手動泵結構三維圖

人工加

第1章緒論5銑削法加工球面具有生產效率高、球面幾何形狀準確等優(yōu)點，是一種較為理想的球面加工方法[24]。目前常在普通銑床或數(shù)控銑床上完成球面的銑削加工。在普通銑床銑削加工時，需要保證銑刀刀尖回轉運動所形成的軌跡圓與被加工球面的截形圓重合，同時使得工件與銑刀都繞其自身軸線回轉且兩軸線相交，即可加工出球面，銑刀回轉軸線與工件回轉軸線的交點即為球心[25-26]。普通銑床銑削內圓球面原理圖，如圖1.4所示。1-內圓工件2-銑刀圖1.4普通銑床銑削內圓球面原理圖數(shù)控銑床銑削球面主要是利用等層環(huán)切的點位插補法或等距行切的點位插補法，即刀具對工件從上至下或從下至上分層進行球面加工。粗加工一般采用從上至下的加工方式；精加工一般采用從下至上的加工方式，并且為了提高球面表面質量，通常使用刀具的側刃進行切削[27-28]。2014年，中航工業(yè)沈飛技術中心工藝研究所的于冬梅等人提出了包絡法球形曲面數(shù)控加工技術并開發(fā)出相應軟件，突破了球面無殘余余量和最短切削路徑的技術難題，極大地提高了球面的數(shù)控加工效率和質量[29]。為了得到更加精密的銑削球面，2003年，香港理工大學的李榮彬等人將光學自由曲面的超精密加工技術有效應用在五軸超精密數(shù)控銑床中，球面的形狀精度可達到亞微米級，表面粗糙度可達到納米級[30]。2005年，韓國首爾國立大學的Young-bongBang等人研發(fā)了欄式五軸聯(lián)動精密微型數(shù)控銑床，該銑床的進給系統(tǒng)由三個精密直線軸和兩個精密旋轉軸組成，均由步進電機控制，銑削球面的尺寸可達到毫米級，加工精度為納米級[31]。(2)鏜削法加工球面鏜削法加工球面主要適用于大型機件內圓球面的加工，如球面軸承座等。其加工原理為：鏜床主軸繞其自身軸線做旋轉運動，滑塊在鏜床主軸平移帶動連桿做平面運12

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3257893