動(dòng)力定位系統(tǒng)具有不受水深限制、靈活、撤離方便等優(yōu)點(diǎn),在深水鉆井平臺(tái)和鉆井船中得到廣泛的應(yīng)用,動(dòng)力定位系統(tǒng)是由多個(gè)子系統(tǒng)及模塊組成,在惡劣的作業(yè)環(huán)境下容易出現(xiàn)設(shè)施損壞,一旦動(dòng)力定位系統(tǒng)發(fā)生失效,將會(huì)導(dǎo)致作業(yè)中斷、鉆井系統(tǒng)損壞甚至井噴等事故發(fā)生,那么如何保證動(dòng)力定位系統(tǒng)在復(fù)雜惡劣的海洋環(huán)境下可靠運(yùn)行,是一個(gè)值得研究的課題。本文結(jié)合國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃（973）項(xiàng)目“海洋深水油氣安全高效鉆完井基礎(chǔ)研究”課題三“深水海底井口-隔水管-平臺(tái)動(dòng)力學(xué)耦合機(jī)理與安全控制”,系統(tǒng)開展深水鉆井平臺(tái)動(dòng)力定位系統(tǒng)可靠性及失效預(yù)警研究,主要從以下三個(gè)方面開展工作:（1）基于馬爾科夫多組件系統(tǒng)可靠性分析理論,考慮系統(tǒng)組件的串并聯(lián)、共因失效,建立系統(tǒng)狀態(tài)轉(zhuǎn)移馬爾科夫模型;通過(guò)不同等級(jí)的動(dòng)力定位系統(tǒng)馬爾科夫模型,分析不同等級(jí)動(dòng)力定位系統(tǒng)的可靠性和可用性隨服役時(shí)間的變化規(guī)律,比較不同等級(jí)系統(tǒng)可靠性與可用性變化;研究組件失效率、平均維修時(shí)間對(duì)系統(tǒng)可靠性與可用性的影響,識(shí)別系統(tǒng)敏感組件。（2）由于馬爾科夫模型對(duì)復(fù)雜冗余系統(tǒng)分析不夠精確,采用動(dòng)態(tài)貝葉斯理論,結(jié)合故障樹分析法,建立動(dòng)力定位系統(tǒng)動(dòng)態(tài)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)分析模型;考慮組... 

【文章來(lái)源】：中國(guó)石油大學(xué)(華東)山東省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：119 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 動(dòng)力定位系統(tǒng)研究現(xiàn)狀
    1.3 研究?jī)?nèi)容及技術(shù)路線
第2章 深水鉆井平臺(tái)動(dòng)力定位系統(tǒng)失效分析基礎(chǔ)
    2.1 平臺(tái)動(dòng)力定位系統(tǒng)
    2.2 動(dòng)力定位系統(tǒng)失效分析方法
    2.3 動(dòng)力定位系統(tǒng)失效對(duì)鉆井作業(yè)的影響
    2.4 本章小結(jié)
第3章 基于馬爾科夫模型的動(dòng)力定位系統(tǒng)可靠性研究
    3.1 考慮共因失效的馬爾科夫理論
    3.2 動(dòng)力定位系統(tǒng)可靠性分析
    3.3 參數(shù)變化對(duì)可靠性與可用性影響
    3.4 本章小結(jié)
第4章 基于動(dòng)態(tài)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的動(dòng)力定位系統(tǒng)可靠性研究
    4.1 冗余系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)貝葉斯理論
    4.2 動(dòng)力定位系統(tǒng)可靠性分析
    4.3 參數(shù)變化對(duì)動(dòng)力定位系統(tǒng)可靠性影響
    4.4 本章小結(jié)
第5章 深水鉆井平臺(tái)動(dòng)力定位系統(tǒng)失效預(yù)警研究
    5.1 基于蝴蝶結(jié)模型的動(dòng)力定位系統(tǒng)失效風(fēng)險(xiǎn)研究
    5.2 深水鉆井平臺(tái)漂移作業(yè)預(yù)警界限分析
    5.3 動(dòng)力定位系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)分析
    5.4 平臺(tái)動(dòng)力定位系統(tǒng)失效預(yù)警研究
    5.5 本章小結(jié)
第6章 結(jié)論與展望
    6.1 主要結(jié)論
    6.2 主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)
    6.3 展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間取得的學(xué)術(shù)成果
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]以頂層參數(shù)為目標(biāo)的艦船可靠性關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 梁曉鋒.上海交通大學(xué) 2011
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碩士論文
[1]深水隔水管完整性管理技術(shù)研究[D]. 傅景杰.中國(guó)石油大學(xué)(華東) 2017
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[3]動(dòng)力定位船舶故障模式和影響分析[D]. 毛七強(qiáng).浙江大學(xué) 2016
[4]深水隔水管法蘭系統(tǒng)的安全性能研究[D]. 湯燕.華南理工大學(xué) 2015
[5]動(dòng)力定位控制系統(tǒng)故障模式與影響分析[D]. 劉楊.哈爾濱工程大學(xué) 2011
[6]深海半潛式鉆井平臺(tái)水動(dòng)力性能分析[D]. 張威.上海交通大學(xué) 2007



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