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基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的遙感影像飛機檢測技術(shù)研究

發(fā)布時間:2021-04-09 00:27
  自海灣戰(zhàn)爭以來,遙感衛(wèi)星作為重要的軍事偵察手段在現(xiàn)代局部戰(zhàn)爭中發(fā)揮重要作用,針對遙感影像的目標檢測也成為軍事偵察領(lǐng)域研究的熱點之一。目前,傳統(tǒng)目標檢測算法因低時效性、弱泛化性已難以適應(yīng)高分辨率遙感影像的處理要求,而基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的目標檢測算法在海量數(shù)據(jù)、超強算力的支撐下,正以優(yōu)異的性能成為目標檢測領(lǐng)域最受關(guān)注的研究方向。本文基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)展開遙感影像飛機檢測的相關(guān)研究,主要內(nèi)容及創(chuàng)新點如下:(1)制作包含不同型號飛機的MA(Military Aircraft)數(shù)據(jù)集。結(jié)合卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)運行機制,以影像數(shù)據(jù)多樣、均衡、充足為原則,選取不同時期、不同地區(qū)、不同成像條件下拍攝的3288張衛(wèi)星遙感機場影像,制作完成包含殲擊機、運輸機、轟炸機、加油機、預(yù)警機共5種類型10種型號的飛機數(shù)據(jù)集。(2)提出基于雙閾值采樣還原的陰影綜合處理算法。認真分析遙感影像飛機陰影的特性,在Lab顏色空間完成飛機陰影的檢測,并通過采樣非陰影區(qū)域的像素以還原陰影區(qū)域色調(diào)、紋理等特征。經(jīng)實驗對比表明,本文提出的算法能更好的消除飛機陰影,且陰影區(qū)域向非陰影區(qū)域過度平緩自然。(3)提出基于樣本分布的K-Means算法。該... 

【文章來源】:蘭州大學(xué)甘肅省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】:65 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的遙感影像飛機檢測技術(shù)研究


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蘭州大學(xué)碩士學(xué)位論文基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的遙感影像飛機檢測技術(shù)研究20影像整體泛白。算法的原理如圖3-3所示:⊕對數(shù)變換估計對數(shù)變換對數(shù)變換+-S(x,y)s(x,y)L(x,y)l(x,y)r(x,y)R(x,y)圖3-3基于Retinex理論的增強算法原理圖圖3-4三種算法增強效果對比圖如圖3-4所示,圖3-4(a)為原始影像,整體色調(diào)偏藍,對比度和清晰度較低;圖3-4(b)為基于RGB顏色空間進行增強后的結(jié)果,影像對比度、亮度改善明顯,但整體色調(diào)較原始影像略有失真;圖3-4(c)為基于YUV變換空間進行增強后的結(jié)果,影像對比度、亮度有所提高,且色調(diào)與原始影像基本保持一致;圖3-4(d)為基于多尺度Retinex進行增強后的結(jié)果,影像亮度得到提高,且有效緩解原始影像色調(diào)失真的問題,但是對比度基本沒有變化。根據(jù)上述結(jié)果可以

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蘭州大學(xué)碩士學(xué)位論文基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的遙感影像飛機檢測技術(shù)研究23④陰影消除后,對圖像整體進行中值濾波,消除圖像陰影輪廓邊界,并根據(jù)圖像整體質(zhì)量進行對比度和亮度增強處理。圖3-6陰影消除算法對比圖圖3-6(a)和(b)為原始影像;圖3-6(c)和(d)為本文提出的算法輸出的結(jié)果,在圖中可以看到,陰影區(qū)域基本消除,紋理特征得到較好恢復(fù),陰影區(qū)與非陰影區(qū)沒有明顯過渡;圖3-6(e)和(f)顯示為文獻[45]所介紹的算法輸出的結(jié)果,在圖中可以看出,算法較好的檢測出陰影區(qū)域,但處理后陰影區(qū)域的紋理特征基本丟失,且陰影區(qū)域與非陰影區(qū)域色調(diào)差異明顯,存在清晰的邊界。


本文編號:3126555

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