發(fā)布時間：2021-03-28 20:04

　　隨著“互聯(lián)網(wǎng)+智能交通”組合形式的出現(xiàn),高速公路收費智能化水平不斷提高,使得高速公路通行費征收更加安全、快捷和高效,更加滿足了現(xiàn)代人網(wǎng)絡(luò)支付需求的特點�！妒召M系統(tǒng)技術(shù)運用與營運管理》作為智能交通技術(shù)運用專業(yè)的核心課程,如何將書本知識最大化的轉(zhuǎn)換為學(xué)生技能顯得尤為重要。高速公路收費系統(tǒng)經(jīng)歷了人工收費、半自動收費、全自動收費的發(fā)展歷程,車道收費系統(tǒng)的構(gòu)成也經(jīng)歷了量變到質(zhì)變的飛躍。為了滿足學(xué)生對該專業(yè)知識學(xué)習(xí)的全面性,已經(jīng)將收費系統(tǒng)的軟硬件設(shè)置于校園內(nèi)部,但隨著高新技術(shù)的發(fā)展,學(xué)校實驗實訓(xùn)室投資建設(shè)的設(shè)備已經(jīng)逐漸落后于當(dāng)代應(yīng)用,教育有限資源的投入已經(jīng)無法滿足專業(yè)實驗實訓(xùn)設(shè)備昂貴、更新速度快的要求,在教學(xué)過程中逐漸顯現(xiàn)出捉襟見肘的情況,導(dǎo)致人才培養(yǎng)目標(biāo)大打折扣。近年來組態(tài)軟件和PLC控制在工業(yè)仿真的運用中發(fā)展飛速,很多廠商也利用組態(tài)和PLC組合的方式開發(fā)教學(xué)設(shè)備,使控制類專業(yè)的學(xué)生從中受益。本文通過分析教學(xué)實驗實訓(xùn)中存在的諸多問題,對智能收費控制系統(tǒng)飛速發(fā)展進(jìn)行分析和研究,采用組態(tài)軟件可視化功能模塊的技術(shù)以及PLC控制系統(tǒng)的特點,分析和設(shè)計面向智能交通技術(shù)運用專業(yè)教學(xué)的智能收費控制仿真系統(tǒng)。系... 

【文章來源】：云南大學(xué)云南省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：71 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

一l收費車道控制系統(tǒng)構(gòu)成圖

?云南大學(xué)碩士學(xué)位論文???該圖反應(yīng)了四個子系統(tǒng)所需的設(shè)備構(gòu)成及連接方式，它們分布在收費車道??上、收費島上、收費亭內(nèi)及收費站上，相互協(xié)同完成收費站的一系列工作。子系??統(tǒng)中每個設(shè)備應(yīng)當(dāng)在什么位置工作，也需要有對應(yīng)的安排。如圖２－２所示即為半??自動收費系統(tǒng)出入口車道設(shè)備布置圖。??

圖２－４低速ＥＴ設(shè)備平面布置圖??車道出入口設(shè)備基本相似，需要車道控制器、路測單元、車載單兀、費額顯??示器、自動欄桿、車道攝像機(jī)、車檢器等設(shè)備構(gòu)成。??２．?２．?３二者系統(tǒng)構(gòu)成的異同??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[10]組態(tài)軟件在樓宇智能化專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)中的應(yīng)用[J]. 陽明霞.  柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報. 2010(02)

碩士論文
[1]基于PLC不停車收費系統(tǒng)集成設(shè)計與實現(xiàn)[D]. 于繼承.電子科技大學(xué) 2013
[2]高速公路不停車收費系統(tǒng)車道收費的研究與仿真[D]. 楊李莎.長安大學(xué) 2007



本文編號：3106161