發(fā)布時(shí)間：2021-01-06 18:33

　　目前,鐵路作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的大動(dòng)脈,為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。為構(gòu)建人類命運(yùn)共同體,習(xí)近平總書記提出“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略,將中國(guó)高鐵的名牌推向世界,隨之而來的便是我國(guó)鐵路發(fā)展進(jìn)入新時(shí)期�？茖W(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,列車需求量的不斷加大,都要求現(xiàn)代中國(guó)中車等列車生產(chǎn)企業(yè)能夠?qū)S區(qū)人員和設(shè)備進(jìn)行移動(dòng)的、實(shí)時(shí)的監(jiān)控和管理,實(shí)現(xiàn)不同場(chǎng)所、不同時(shí)間的系統(tǒng)化、智能化的監(jiān)管。而對(duì)于整個(gè)廠區(qū)來說,廠區(qū)的人員、設(shè)備和工序的監(jiān)控和管理現(xiàn)在還存在諸多問題。因此,設(shè)計(jì)一種能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)廠區(qū)進(jìn)行移動(dòng)、實(shí)時(shí)、智能的監(jiān)控與管理系統(tǒng)具有很重要的現(xiàn)實(shí)意義。為解決以上問題,本文提出一種基于Android的廠區(qū)人員設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)移動(dòng)客戶端,通過該客戶端的功能來實(shí)現(xiàn)對(duì)廠區(qū)列車生產(chǎn)車間進(jìn)行移動(dòng)的、實(shí)時(shí)的人員管理和設(shè)備監(jiān)控以及智能的工序調(diào)度,從而提高廠區(qū)列車生產(chǎn)車間的生產(chǎn)效率,實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化。本文從廠區(qū)人員設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)移動(dòng)客戶端的研究背景及意義入手,分析國(guó)內(nèi)外關(guān)于智能移動(dòng)終端發(fā)展現(xiàn)狀以及人員設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì),進(jìn)而分析得到客戶端的總體功能需求,將客戶端劃分為用戶管理、人員管理、設(shè)備監(jiān)控和工序調(diào)度四個(gè)功能模塊。其次,采... 

【文章來源】：大連交通大學(xué)遼寧省

【文章頁(yè)數(shù)】：68 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

Android平臺(tái)架構(gòu)圖

Ａｎｄｒｏｉｄ平臺(tái)應(yīng)用程序的開發(fā)需要由五個(gè)基本組件來支持，包括：活動(dòng)??（Ａｃｔｉｖｉｔｙ）、服務(wù)（Ｓｅｒｖｉｃｅ）、廣播接收器（Ｂｒｏａｄｃａｓｔ?Ｒｅｃｅｉｖｅｒ）、內(nèi)容提供器（Ｃｏｎｔｅｎｔ??Ｐｒｏｖｉｄｅｒ）、Ｉｎｔｅｎｔｌ２５！。其關(guān)系如圖２．２所示，幵發(fā)者在開發(fā)應(yīng)用程序時(shí)無需將這些組件??全部構(gòu)建，只需根據(jù)自身需求以及實(shí)際情況任意選取組件進(jìn)行構(gòu)建與組合，并在所開發(fā)??應(yīng)用的配置文件ＡｎｄｒｏｉｄＭａｎｉｆｅｓｔ．ｘｍｌ中聲明即可。??外部事件??ｔ＾Ｂｒｏａｄｃａｓｔ?Ｒｅｃｃｉｖｏｒ??對(duì)外部事件進(jìn)丨／響應(yīng)??通過【？ｏ〖ｉＵ、ｎｔｈ’ｏｖｉｄｃｒ???；?１?進(jìn)數(shù)據(jù)存陸????ｗ｜????存儲(chǔ)設(shè)備Ａｃｔｉｖｉｔｙ?Ａｃｔｉｖｉｔｙ?????????１?通過?現(xiàn)????Ａｃｕｖｉ丨ｖ？之間的跳轉(zhuǎn)??利用Ｂｉｎｔ丨ｃｖｒ?qū)??Ｓｃｒｖｉｃｏ進(jìn)行彿定??Ｓｅｒｖｉｃｅ??圖２．２?Ａｎｄｒｏｉｄ基本組件關(guān)系圖??Ｆｉｇ．?２．２?Ｒｅｌａｔｉｏｎ?ｏｆ?Ａｎｄｒｏｉｄ?ｂａｓｉｃ?ｃｏｍｐｏｎｅｎｔ??９??

將用戶在視圖上輸入的數(shù)據(jù)申請(qǐng)傳送給了模型�？刂破魇怯脩粽�(qǐng)求輸出的中間樞紐，因??為它不負(fù)責(zé)改變數(shù)據(jù)的形式，只負(fù)責(zé)傳達(dá)信息。??如圖２．３所示，用戶在視圖輸入數(shù)據(jù)申請(qǐng)，由控制器將其傳輸給相應(yīng)的模型，經(jīng)一??系列處理后再由控制器選擇合適的視圖呈現(xiàn)給用戶。??外部輸入??用戶點(diǎn)ｆｌ；？按鈕??——－ｊ－——１?控制器Ｊ??＾彳對(duì)?朗授制器啦數(shù)＊??刨器報(bào)據(jù)�！都m控制器從棧??？／＾?汝的變化史》視１甲屮獲取數(shù)掂?、＾??ｆｍｍｊ??圖２．３?ＭＶＣ數(shù)據(jù)流圖??Ｆｉｇ．２．３?ＭＶＣ?ｄａｔａ?ｆｌｏｗ??ＭＶＣ設(shè)計(jì)模式還具有以下優(yōu)點(diǎn)：耦合度低、重用度高、生命周期成本低、部署迅??速、程序可維護(hù)性髙以及便于工程化管理等ｌ３Ｑ１。??（１）耦合度低??基于ＭＶＣ設(shè)計(jì)模式相互獨(dú)立，使整體呈現(xiàn)高內(nèi)聚低耦合的狀態(tài)，如果應(yīng)用的業(yè)務(wù)??邏輯改變，只需修改模型層代碼使其匹配對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)邏輯模型。??（２）重用度高??在進(jìn)行模型層和控制層的搭建時(shí)，用到的代碼和數(shù)據(jù)較為原始；只有在進(jìn)入視圖層??后，才對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行加工處理格式化得到我們想要的輸出形式。那么ＭＶＣ設(shè)計(jì)模式下代??碼的重復(fù)度高，為用戶和開發(fā)人員都提供解決的辦法。??１１??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[10]MVC模式在系統(tǒng)框架設(shè)計(jì)中的研究與應(yīng)用[D]. 杜愛華.西安建筑科技大學(xué) 2005



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