本文關(guān)鍵詞：飛機(jī)除冰裝備參數(shù)預(yù)測與運(yùn)行監(jiān)控，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：本文針對(duì)飛機(jī)離港航班流量信息、飛機(jī)機(jī)型、冰雪等級(jí)和除冰液參數(shù),對(duì)所需的除冰裝備參數(shù)做出合理地預(yù)測,這將可以提高機(jī)場除冰保障能力,減少飛機(jī)除冰導(dǎo)致的航班延誤。同時(shí),針對(duì)除冰作業(yè)信息分散,難以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一指揮調(diào)度和信息管理,通過除冰運(yùn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),提高飛機(jī)除冰過程的智能化和網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控水平。論文主要的研究內(nèi)容有以下3個(gè)方面:1、研究發(fā)現(xiàn)參與除冰保障的除冰噴嘴數(shù)量,與離港航班中申請(qǐng)除冰作業(yè)的飛機(jī)到達(dá)率、冰雪等級(jí)、除冰液參數(shù)及飛機(jī)機(jī)型緊密相關(guān)。通過對(duì)除冰飛機(jī)到達(dá)率和機(jī)場除冰中心的除冰服務(wù)率進(jìn)行分析,對(duì)飛機(jī)除冰產(chǎn)生的延誤進(jìn)行近似計(jì)算,并以除冰飛機(jī)的總延誤成本和除冰成本最小為目標(biāo),建立除冰噴嘴數(shù)量預(yù)測模型。2、針對(duì)除冰裝備參數(shù)預(yù)測模型實(shí)例仿真結(jié)果,引入飛機(jī)除冰排隊(duì)服務(wù)系統(tǒng),研究多個(gè)除冰噴嘴組合配置形成除冰噴嘴保障編隊(duì),對(duì)飛機(jī)進(jìn)行除冰保障作業(yè)。通過分析、計(jì)算和比較除冰飛機(jī)在不同排隊(duì)方式除冰排隊(duì)系統(tǒng)的運(yùn)行指標(biāo),為除冰保障中心選擇更加高效的除冰飛機(jī)排隊(duì)服務(wù)方式提供參考。3、通過除冰運(yùn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)分析,針對(duì)GPRS數(shù)據(jù)傳輸方案、監(jiān)控中心服務(wù)器和除冰運(yùn)行系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行了軟件設(shè)計(jì)和硬件搭建,實(shí)現(xiàn)了基于B/S的飛機(jī)除冰運(yùn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。
【關(guān)鍵詞】：除冰噴嘴 預(yù)測模型 飛機(jī)除冰排隊(duì) 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì) 遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)
【學(xué)位授予單位】：中國民航大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：V244.15;TP277
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第一章 緒論9-15
• 1.1 課題研究背景及意義9-10
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-13
• 1.2.1 除冰裝備參數(shù)預(yù)測研究現(xiàn)狀10-12
• 1.2.2 遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)研究現(xiàn)狀12-13
• 1.3 論文研究內(nèi)容與結(jié)構(gòu)安排13-15
• 第二章 除冰裝備參數(shù)預(yù)測模型與仿真15-30
• 2.1 飛機(jī)地面除冰特征分析15-17
• 2.1.1 飛機(jī)地面除冰流程15-16
• 2.1.2 影響裝備參數(shù)預(yù)測的因素16-17
• 2.2 除冰噴嘴數(shù)量預(yù)測模型構(gòu)建17-25
• 2.2.1 除冰條件假設(shè)17-18
• 2.2.2 除冰噴嘴服務(wù)率18-19
• 2.2.3 除冰航班延誤分析及計(jì)算19-23
• 2.2.4 除冰噴嘴數(shù)量預(yù)測模型23-25
• 2.3 除冰噴嘴數(shù)量預(yù)測算例仿真25-29
• 2.3.1 首都國際機(jī)場除冰噴嘴數(shù)量預(yù)測算例仿真25-27
• 2.3.2 哈爾濱國際機(jī)場除冰噴嘴數(shù)量預(yù)測算例仿真27-28
• 2.3.3 除冰噴嘴數(shù)量預(yù)測算例仿真結(jié)果分析28-29
• 2.4 本章小結(jié)29-30
• 第三章 基于排隊(duì)服務(wù)的除冰噴嘴配置研究30-40
• 3.1 飛機(jī)除冰排隊(duì)模型30-31
• 3.2 除冰排隊(duì)系統(tǒng)運(yùn)行分析31-37
• 3.2.1 除冰航班函數(shù)分布32-33
• 3.2.2 除冰排隊(duì)系統(tǒng)參數(shù)33-37
• 3.3 除冰噴嘴數(shù)量配置研究37-39
• 3.4 本章小結(jié)39-40
• 第四章 遠(yuǎn)程除冰監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)40-61
• 4.1 除冰運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)40-50
• 4.1.1 遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)40-41
• 4.1.2 GPRS數(shù)據(jù)傳輸方案設(shè)計(jì)41-44
• 4.1.3 監(jiān)控中心軟件設(shè)計(jì)44-48
• 4.1.4 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)48-50
• 4.2 遠(yuǎn)程除冰運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)50-60
• 4.2.1 除冰現(xiàn)場采集單元51-53
• 4.2.2 數(shù)據(jù)服務(wù)中心DSC與DTU終端測試53-56
• 4.2.3 基于組態(tài)的除冰系統(tǒng)遠(yuǎn)程監(jiān)控測試56-58
• 4.2.4 基于Web的除冰系統(tǒng)遠(yuǎn)程監(jiān)控測試58-60
• 4.3 本章小結(jié)60-61
• 第五章 總結(jié)與展望61-63
• 5.1 總結(jié)61-62
• 5.2 展望62-63
• 參考文獻(xiàn)63-68
• 致謝68-69
• 在校期間發(fā)表的論文69

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