地圖導(dǎo)航路線查詢與監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
發(fā)布時(shí)間:2020-12-29 14:08
隨著人們出行體驗(yàn)需求的不斷提升與交通路網(wǎng)的日漸繁雜,手機(jī)導(dǎo)航成為了新時(shí)代駕車出行的必備“神器”。面對(duì)每天數(shù)以千萬計(jì)的駕車用戶導(dǎo)航算路請(qǐng)求以及對(duì)導(dǎo)航路線的反饋,如何讓導(dǎo)航算法工程師們快速精確地對(duì)排序路線進(jìn)行查詢分析,定位原因,從大量復(fù)雜繁瑣的工作中解脫出來,專注于導(dǎo)航核心業(yè)務(wù),成為當(dāng)下企業(yè)效率革新的主要問題,所以開發(fā)一款地圖導(dǎo)航路線查詢與監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)了對(duì)地圖駕車導(dǎo)航路線的查詢復(fù)現(xiàn)和導(dǎo)航日常線上相關(guān)指標(biāo)的監(jiān)控功能,采用B/S架構(gòu),基于Flask框架,使用Python語言和SQLAlchemy、My SQL等數(shù)據(jù)庫工具進(jìn)行開發(fā)。首先依據(jù)軟件工程的相關(guān)理論知識(shí),從功能需求與非功能需求兩方面,對(duì)系統(tǒng)需求進(jìn)行了整體分析,并將系統(tǒng)分為路線排序案例信息查詢、排序案例實(shí)時(shí)分析、路線屬性信息查詢以及平臺(tái)監(jiān)控報(bào)警模塊等四大功能集合,然后逐步給出了系統(tǒng)的用例圖、功能流程圖、總體設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)以及各功能模塊的詳細(xì)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)。并對(duì)系統(tǒng)采用的Flask框架和Echarts圖表可視化技術(shù)進(jìn)行了著重論述。經(jīng)地圖導(dǎo)航團(tuán)隊(duì)工程師測(cè)試,系統(tǒng)運(yùn)行良好且已經(jīng)在地圖導(dǎo)航部門內(nèi)部上線使用。幫助導(dǎo)航算法工程師快速精確地對(duì)排序...
【文章來源】:華中科技大學(xué)湖北省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:61 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 系統(tǒng)的研究背景及意義
1.2 國內(nèi)外研究概況
1.3 論文的主要研究內(nèi)容
2 相關(guān)技術(shù)概述
2.1 Flask框架
2.2 Map-Reduce技術(shù)
2.3 Echarts數(shù)據(jù)可視化技術(shù)
2.4 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫介紹
2.5 本章小結(jié)
3 系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì)
3.1 系統(tǒng)的需求分析
3.2 系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)
3.3 系統(tǒng)的功能模塊設(shè)計(jì)
3.4 系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)
3.5 本章小結(jié)
4 系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)與測(cè)試
4.1 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的環(huán)境
4.2 系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)
4.3 系統(tǒng)測(cè)試
4.4 本章小結(jié)
5 總結(jié)與展望
5.1 全文總結(jié)
5.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于MySQL數(shù)據(jù)庫復(fù)制技術(shù)的數(shù)據(jù)同步分析與實(shí)現(xiàn)[J]. 張偉東,王海鳳,張偉天. 信息與電腦(理論版). 2018(14)
[2]百度如何加速中國自動(dòng)駕駛車量產(chǎn)進(jìn)程?[J]. 甄文媛. 汽車縱橫. 2017(12)
[3]基于ECharts的電網(wǎng)Web可視化研究及應(yīng)用[J]. 章銳,陳樹勇,劉道偉,梁辰,侯金秀,封一賢. 電測(cè)與儀表. 2017(19)
[4]面向任務(wù)的駕車導(dǎo)航POI分級(jí)體系構(gòu)建的研究[J]. 方成,劉銳,陳萬鵬. 測(cè)繪工程. 2017(07)
[5]重要性權(quán)值的駕車導(dǎo)航POI表達(dá)規(guī)則[J]. 方成,江南,劉銳. 測(cè)繪科學(xué)技術(shù)學(xué)報(bào). 2016(06)
[6]HTML及百度地圖API在WebGIS中的應(yīng)用實(shí)例研究[J]. 張欣欣. 江蘇科技信息. 2017(07)
[7]基于開源框架Flask的教務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]. 雷亮輝,鄂旭,楊芳,周津,劉春曉. 信息與電腦(理論版). 2016(20)
[8]基于活動(dòng)的汽車導(dǎo)航信息服務(wù)設(shè)計(jì)研究[J]. 張超,趙江洪. 包裝工程. 2016(10)
[9]Python最新Web編程框架Flask研究[J]. 葉鋒. 電腦編程技巧與維護(hù). 2015(15)
[10]基于Redis+MySQL+MongoDB存儲(chǔ)架構(gòu)應(yīng)用[J]. 朱亞興,余愛民,王夷. 微型機(jī)與應(yīng)用. 2014(13)
本文編號(hào):2945771
【文章來源】:華中科技大學(xué)湖北省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:61 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 系統(tǒng)的研究背景及意義
1.2 國內(nèi)外研究概況
1.3 論文的主要研究內(nèi)容
2 相關(guān)技術(shù)概述
2.1 Flask框架
2.2 Map-Reduce技術(shù)
2.3 Echarts數(shù)據(jù)可視化技術(shù)
2.4 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫介紹
2.5 本章小結(jié)
3 系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì)
3.1 系統(tǒng)的需求分析
3.2 系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)
3.3 系統(tǒng)的功能模塊設(shè)計(jì)
3.4 系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)
3.5 本章小結(jié)
4 系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)與測(cè)試
4.1 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的環(huán)境
4.2 系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)
4.3 系統(tǒng)測(cè)試
4.4 本章小結(jié)
5 總結(jié)與展望
5.1 全文總結(jié)
5.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于MySQL數(shù)據(jù)庫復(fù)制技術(shù)的數(shù)據(jù)同步分析與實(shí)現(xiàn)[J]. 張偉東,王海鳳,張偉天. 信息與電腦(理論版). 2018(14)
[2]百度如何加速中國自動(dòng)駕駛車量產(chǎn)進(jìn)程?[J]. 甄文媛. 汽車縱橫. 2017(12)
[3]基于ECharts的電網(wǎng)Web可視化研究及應(yīng)用[J]. 章銳,陳樹勇,劉道偉,梁辰,侯金秀,封一賢. 電測(cè)與儀表. 2017(19)
[4]面向任務(wù)的駕車導(dǎo)航POI分級(jí)體系構(gòu)建的研究[J]. 方成,劉銳,陳萬鵬. 測(cè)繪工程. 2017(07)
[5]重要性權(quán)值的駕車導(dǎo)航POI表達(dá)規(guī)則[J]. 方成,江南,劉銳. 測(cè)繪科學(xué)技術(shù)學(xué)報(bào). 2016(06)
[6]HTML及百度地圖API在WebGIS中的應(yīng)用實(shí)例研究[J]. 張欣欣. 江蘇科技信息. 2017(07)
[7]基于開源框架Flask的教務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]. 雷亮輝,鄂旭,楊芳,周津,劉春曉. 信息與電腦(理論版). 2016(20)
[8]基于活動(dòng)的汽車導(dǎo)航信息服務(wù)設(shè)計(jì)研究[J]. 張超,趙江洪. 包裝工程. 2016(10)
[9]Python最新Web編程框架Flask研究[J]. 葉鋒. 電腦編程技巧與維護(hù). 2015(15)
[10]基于Redis+MySQL+MongoDB存儲(chǔ)架構(gòu)應(yīng)用[J]. 朱亞興,余愛民,王夷. 微型機(jī)與應(yīng)用. 2014(13)
本文編號(hào):2945771
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