發(fā)布時(shí)間：2020-12-13 15:48

　　近年來伴隨著人們生活水平的不斷提高,生鮮產(chǎn)品的銷售模式也得到了快速的發(fā)展,由此引發(fā)了生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)的庫(kù)存成本不斷提高,供應(yīng)鏈末端的生鮮產(chǎn)品零售商的庫(kù)存成本居高不下。由于生鮮產(chǎn)品零售商的庫(kù)存受到儲(chǔ)存產(chǎn)品種類繁雜、存儲(chǔ)空間有限、產(chǎn)品生命周期較短等因素的影響,導(dǎo)致了生鮮產(chǎn)品零售商的庫(kù)存成本難以得到有效的控制。針對(duì)此類現(xiàn)象為生鮮產(chǎn)品零售商制定一個(gè)高效合理的庫(kù)存控制策略顯得尤為重要。本文為了降低生鮮產(chǎn)品零售商的庫(kù)存成本,制定一個(gè)符合實(shí)際需求的庫(kù)存控制策略,主要從以下兩方面開展研究:(1)基于Q學(xué)習(xí)的庫(kù)存控制模型研究本文針對(duì)電商行業(yè)中生鮮產(chǎn)品零售商的庫(kù)存成本控制問題,充分考慮生鮮產(chǎn)品零售商的庫(kù)存限制因素及成本控制中不可忽視的損腐率、過期成本、缺貨成本等現(xiàn)實(shí)因素,根據(jù)當(dāng)前生鮮電商企業(yè)供應(yīng)鏈體系面臨的痛點(diǎn)問題,通過設(shè)計(jì)強(qiáng)化學(xué)習(xí)四元組(環(huán)境狀態(tài)觀測(cè)、智能體行動(dòng)、狀態(tài)遷移、獎(jiǎng)勵(lì)),構(gòu)建了一個(gè)基于Q學(xué)習(xí)算法的生鮮產(chǎn)品庫(kù)存成本控制模型,選用基于不同特征值參數(shù)的泊松分布用戶需求數(shù)據(jù),進(jìn)行訓(xùn)練與測(cè)試模型。仿真實(shí)驗(yàn)表明,在需求分布、產(chǎn)品生命周期、產(chǎn)品提前期已知的情況下,生鮮產(chǎn)品零售商采用基于該模型的訂貨... 

【文章來源】：北京信息科技大學(xué)北京市

【文章頁(yè)數(shù)】：46 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

013-2017年我國(guó)生鮮產(chǎn)品消費(fèi)統(tǒng)計(jì)圖

第1章緒論3前提下，制定一個(gè)符合實(shí)際需求的庫(kù)存控制策略是亟待解決的問題。據(jù)艾瑞網(wǎng)2017年中國(guó)線上生鮮食品消費(fèi)數(shù)據(jù)顯示，在生鮮產(chǎn)品消費(fèi)的種類中，水果是最受消費(fèi)者青睞的產(chǎn)品。消費(fèi)者平均每單消費(fèi)主要集中在[101.200]元區(qū)間。從消費(fèi)需求量分布特征來看，消費(fèi)者的需求服從泊松分布。如圖1.2所示。圖1.2平均每單消費(fèi)金額分布圖在2020年抗擊“肺炎疫情”期間，全國(guó)大部分公路實(shí)現(xiàn)交通管制，大量生鮮產(chǎn)品面臨運(yùn)不出去的滯銷狀態(tài)。同時(shí)，大量菜市場(chǎng)被暫時(shí)封閉，消費(fèi)者購(gòu)買生鮮產(chǎn)品成為了一件富有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。在此情形下，新零售模式下的生鮮電商逐漸彰顯優(yōu)勢(shì)。京東通過生鮮農(nóng)產(chǎn)品綠色通道，幫助農(nóng)戶開展運(yùn)輸與售賣活動(dòng)，成功幫助農(nóng)戶解決滯銷生鮮農(nóng)產(chǎn)品2500噸。阿里巴巴通過愛心助農(nóng)專線，為農(nóng)戶提供良好的售賣平臺(tái)，成功為農(nóng)戶擴(kuò)展了銷售渠道。蘇寧易購(gòu)的助農(nóng)18項(xiàng)舉措，成功幫助農(nóng)戶滯銷的生鮮產(chǎn)品走出來，賣出去。1.2研究現(xiàn)狀當(dāng)前新零售環(huán)境下的電商企業(yè)逐漸向O2O的模式進(jìn)行轉(zhuǎn)變。O2O模式是將生鮮的生產(chǎn)基地與互聯(lián)網(wǎng)有機(jī)的結(jié)合，使生鮮產(chǎn)品能夠依托互聯(lián)網(wǎng)的銷售渠道直接面向消費(fèi)者。生鮮產(chǎn)品可以通過端到端的形式直接抵達(dá)消費(fèi)者手中，具體業(yè)務(wù)流程為生鮮電商通過自營(yíng)的方式建立銷售平臺(tái)，直接對(duì)接農(nóng)戶獲取生鮮產(chǎn)品。生鮮產(chǎn)品通過生鮮電

第1章緒論4商自建冷鏈物流或第三方冷鏈物流的形式運(yùn)送至倉(cāng)庫(kù)或線下門店。消費(fèi)者通過線上下單購(gòu)買產(chǎn)品，并通過冷鏈物流配送到家或自行前往線下門店取貨的方式獲取產(chǎn)品。該模式主要解決了因流通環(huán)節(jié)過多所導(dǎo)致的成本居高不下的難題[11]。如圖1.3所示。圖1.3O2O模式下的生鮮電商供應(yīng)鏈現(xiàn)有O2O模式下的生鮮產(chǎn)品電商的供應(yīng)鏈體系主要分為兩類：一類是產(chǎn)品自營(yíng)+會(huì)員定制+外包物流，代表者是多利農(nóng)莊。該模式的優(yōu)勢(shì)是，消費(fèi)者可以與農(nóng)戶直接對(duì)接，不存在任何中間環(huán)節(jié)，從而減免了中間商賺差價(jià)而提高的非必要的成本。消費(fèi)者可以依據(jù)自身需求提出個(gè)性化服務(wù)，在原產(chǎn)地直接采摘生鮮產(chǎn)品，生鮮產(chǎn)品再通過外包物流的方式為消費(fèi)者進(jìn)行配送，配送時(shí)間一般不超過12個(gè)小時(shí)，在保持生鮮產(chǎn)品的新鮮度方面給予了極大的保障。該模式的劣勢(shì)是，消費(fèi)者想要購(gòu)買產(chǎn)品就必須加入會(huì)員并支付會(huì)員費(fèi)用，降低了用戶的選擇多元性，市場(chǎng)份額較小，面向小部分消費(fèi)者同時(shí)外包物流存在時(shí)效不可控性。另一類是產(chǎn)品采購(gòu)+電商平臺(tái)和線下門店+自建物流，代表者是京東生鮮。該模式的優(yōu)勢(shì)是，大型的電商平臺(tái)具有廣闊的市場(chǎng)份額，線上+線下雙管齊下的銷售方式，為顧客提供更多元化的購(gòu)物選擇和更佳的購(gòu)物體驗(yàn)。自建物流配送可以合理有效的節(jié)約運(yùn)輸成本和提高運(yùn)輸效率，并且配備前置倉(cāng)庫(kù)，一般生鮮產(chǎn)品配送到家不超過2個(gè)小時(shí)。該模式的劣勢(shì)是，增加一個(gè)中間環(huán)節(jié)，提高了生鮮產(chǎn)品的成本。該模式因市場(chǎng)份額較大，貨物流通也較多，生鮮產(chǎn)品的庫(kù)存控制存在痛點(diǎn)。該模式是目前市場(chǎng)的主流模式，其成本居高不下的主要原因是由于沒有一套適用于生鮮產(chǎn)品的庫(kù)存控制策略。目前較為成熟的庫(kù)存控制策略，如第三方物流管理庫(kù)存[12]、供應(yīng)商管理庫(kù)存[13]、聯(lián)合庫(kù)存控制[14]等都起到了降低庫(kù)存成本的作


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