無人船協(xié)同導引與控制研究
發(fā)布時間:2020-12-12 06:19
在軍事方面,科技的迅猛發(fā)展使海洋一體化防御體系日臻完善。這對主動攻擊武器的突防能力構成了嚴重的威脅。因此,協(xié)同攻擊作為一種能提高擊中概率的重要手段,受到了廣泛的關注。在民用方面,由于單航行器作業(yè)時,存在探測范圍小、目標估計精度低和效率低等問題,使其難以完成復雜海洋環(huán)境下的多目標探測與圍捕等任務。相對于單航行器系統(tǒng),多航行器協(xié)作系統(tǒng)能更高效地完成這些任務,也能完成單航行器無法完成的任務。鑒于此,本文開展了基于欠驅(qū)動無人水面船(USV)的協(xié)同估計、協(xié)同導引和欠驅(qū)動控制的研究。主要研究工作如下:1)建立了欠驅(qū)動無人船的數(shù)學模型,介紹了基于費舍爾信息矩陣(FIM)的目標狀態(tài)估計性能評價指標,多智能體信息一致性相關理論,以及考慮暫態(tài)性能約束的相關概念,為后續(xù)相關研究奠定了理論基礎。2)研究了無人船協(xié)同估計問題。針對海洋環(huán)境下傳感器觀測方程非線性問題,設計了基于估計值一致性的分布式卡爾曼濾波(CE-DEKF)算法。在狀態(tài)有界的假設下,利用李雅普諾夫(Lyapunov)穩(wěn)定性理論和隨機穩(wěn)定穩(wěn)定性理論,證明了該算法的穩(wěn)定性,并通過仿真驗證了該算法的有效性。3)研究了無人船協(xié)同導引問題。針對僅有方位信息...
【文章來源】:西北工業(yè)大學陜西省 211工程院校 985工程院校
【文章頁數(shù)】:83 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
圖1-2歐盟GREX項目??
西北工業(yè)大學碩士學位論文??3、先進實時地球監(jiān)測網(wǎng)絡(ARENA)項目??2003年,日本啟動ARENA項目,旨在利用海底多AUV探測網(wǎng)絡探明海洋環(huán)境變??化,進行海底火山和地震監(jiān)測研究,如圖1-3所示。該項目的多AUV探測網(wǎng)絡可長時間??在海底作業(yè),當監(jiān)測任務完成后,可在海底船塢裝置內(nèi)對測試數(shù)據(jù)的進行讀取和充電。另??夕卜,這種可長時間海底停留式的多AUV網(wǎng)絡,可以在海洋作業(yè)船的支援下,廣泛用于觀??測點選址、網(wǎng)絡路徑的海底前期勘察與繪制,同時,也可用于對海纜和水下建筑進行維護??等方面。??圖1-3先進實時地球監(jiān)測網(wǎng)絡示意圖??國內(nèi)在海洋多智能體協(xié)作系統(tǒng)研究方面起步較晚,大多數(shù)處于基礎理論研究和單項??研究階段,尚未進入實用階段。從事該方面研究的機構主要有中科院沈陽自動化研究所、??西北工業(yè)大學、華中科技大學、哈爾濱工程大學,以及北京航空航天大學等。中科院沈陽??自動化研究所提出了利用多智能體系統(tǒng)對海底熱液煙囪定位的方法,并進行了相關的實驗??研究西北工業(yè)大學在多AUV系統(tǒng)編隊控制方面取得了較多成果M。華中科技大學研??究了水下機器人間相互通信最小的編隊控制策略IMS哈爾濱工程大學邊信黔團隊提出一套??多水下機器人編隊規(guī)則,以及使水下機器人間通信最小化的監(jiān)控邏輯,解決了多水下機器??人在三維空間內(nèi)路徑跟蹤編隊控制的問題[0,?北京航空航天大學進行了多仿生機器魚編隊??控制的研究。??1.2.2協(xié)同最優(yōu)估計研究現(xiàn)狀??近年來,多智能體系統(tǒng),如多無人機、多地面機器人以及多航天器等系統(tǒng),在環(huán)境??監(jiān)測與目標跟蹤方面,得到了廣泛的應用由于智能體傳感器量測噪聲會“掩蓋”貝??標的真實狀態(tài)信息。因此,有必要對目標的狀態(tài)信息
?第二章預備知識???第二章預備知識??2.1無人水面船的數(shù)學模型??為了描述無人船運動,需要將其放入已定義的坐標系中進行分析。本文主要采用兩??種直角芷交坐標系,如圖2-1所示,即地面坐標系OXY和USV體坐標系??j?i??Y??一?H?1?t??〇\?X??圖2-1坐標系示S圖??本文采用的欠驅(qū)動無人船3自由度數(shù)學模型來自Fossen781,該模型最大特點是考慮??了慣性矩陣和流體阻尼矩陣的非對角性。具體地,其運動學模型和動力學模型可表示為:?????=??(2.1)??MO?=?—C{y)v?—?D{u)v?+??其中,q?=?[a;,隊_T?G?M3x?1中的;r和y是地面坐標系下的位置,#為偏航角,J(?〗)G?R3錄??是體坐標系到地面坐標系的轉(zhuǎn)換矩陣,■是體坐標系下的速度向量,u、代??表前向、側向速度,r是無人船轉(zhuǎn)速;M?=?AfTeK3x3是非對角慣性矩陣,??是向心哥氏力矩陣,乃(//)?e?ffi3x3為流體阻尼矩陣,d?=?[4,?e?K3xl為未知外界??干擾,7?=?[7;[1;0)?^£艫><1是控制輸入,考慮控制輸入存在飽和的問題,因此,定義其??飽和函數(shù)階)=[Wt^O為(rr)]?G?K3x1,??I^jinax;?V?丁i?>?T:i,max??n,.?if?n^m?<n<?(2.2)??%,min,?if?n?<?T"imm??其中,i?=?1,?3。此外,定義死區(qū)函數(shù)X'?=[知!?〇,.心]二r?—?5(r)?G?R_3xl?a??具體地,矩陣.7_,CM,?和M可定義為??cos?ib?—?sin?^?0?0?0?—n^v?—?rr^r?
本文編號:2912017
【文章來源】:西北工業(yè)大學陜西省 211工程院校 985工程院校
【文章頁數(shù)】:83 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
圖1-2歐盟GREX項目??
西北工業(yè)大學碩士學位論文??3、先進實時地球監(jiān)測網(wǎng)絡(ARENA)項目??2003年,日本啟動ARENA項目,旨在利用海底多AUV探測網(wǎng)絡探明海洋環(huán)境變??化,進行海底火山和地震監(jiān)測研究,如圖1-3所示。該項目的多AUV探測網(wǎng)絡可長時間??在海底作業(yè),當監(jiān)測任務完成后,可在海底船塢裝置內(nèi)對測試數(shù)據(jù)的進行讀取和充電。另??夕卜,這種可長時間海底停留式的多AUV網(wǎng)絡,可以在海洋作業(yè)船的支援下,廣泛用于觀??測點選址、網(wǎng)絡路徑的海底前期勘察與繪制,同時,也可用于對海纜和水下建筑進行維護??等方面。??圖1-3先進實時地球監(jiān)測網(wǎng)絡示意圖??國內(nèi)在海洋多智能體協(xié)作系統(tǒng)研究方面起步較晚,大多數(shù)處于基礎理論研究和單項??研究階段,尚未進入實用階段。從事該方面研究的機構主要有中科院沈陽自動化研究所、??西北工業(yè)大學、華中科技大學、哈爾濱工程大學,以及北京航空航天大學等。中科院沈陽??自動化研究所提出了利用多智能體系統(tǒng)對海底熱液煙囪定位的方法,并進行了相關的實驗??研究西北工業(yè)大學在多AUV系統(tǒng)編隊控制方面取得了較多成果M。華中科技大學研??究了水下機器人間相互通信最小的編隊控制策略IMS哈爾濱工程大學邊信黔團隊提出一套??多水下機器人編隊規(guī)則,以及使水下機器人間通信最小化的監(jiān)控邏輯,解決了多水下機器??人在三維空間內(nèi)路徑跟蹤編隊控制的問題[0,?北京航空航天大學進行了多仿生機器魚編隊??控制的研究。??1.2.2協(xié)同最優(yōu)估計研究現(xiàn)狀??近年來,多智能體系統(tǒng),如多無人機、多地面機器人以及多航天器等系統(tǒng),在環(huán)境??監(jiān)測與目標跟蹤方面,得到了廣泛的應用由于智能體傳感器量測噪聲會“掩蓋”貝??標的真實狀態(tài)信息。因此,有必要對目標的狀態(tài)信息
?第二章預備知識???第二章預備知識??2.1無人水面船的數(shù)學模型??為了描述無人船運動,需要將其放入已定義的坐標系中進行分析。本文主要采用兩??種直角芷交坐標系,如圖2-1所示,即地面坐標系OXY和USV體坐標系??j?i??Y??一?H?1?t??〇\?X??圖2-1坐標系示S圖??本文采用的欠驅(qū)動無人船3自由度數(shù)學模型來自Fossen781,該模型最大特點是考慮??了慣性矩陣和流體阻尼矩陣的非對角性。具體地,其運動學模型和動力學模型可表示為:?????=??(2.1)??MO?=?—C{y)v?—?D{u)v?+??其中,q?=?[a;,隊_T?G?M3x?1中的;r和y是地面坐標系下的位置,#為偏航角,J(?〗)G?R3錄??是體坐標系到地面坐標系的轉(zhuǎn)換矩陣,■是體坐標系下的速度向量,u、代??表前向、側向速度,r是無人船轉(zhuǎn)速;M?=?AfTeK3x3是非對角慣性矩陣,??是向心哥氏力矩陣,乃(//)?e?ffi3x3為流體阻尼矩陣,d?=?[4,?e?K3xl為未知外界??干擾,7?=?[7;[1;0)?^£艫><1是控制輸入,考慮控制輸入存在飽和的問題,因此,定義其??飽和函數(shù)階)=[Wt^O為(rr)]?G?K3x1,??I^jinax;?V?丁i?>?T:i,max??n,.?if?n^m?<n<?(2.2)??%,min,?if?n?<?T"imm??其中,i?=?1,?3。此外,定義死區(qū)函數(shù)X'?=[知!?〇,.心]二r?—?5(r)?G?R_3xl?a??具體地,矩陣.7_,CM,?和M可定義為??cos?ib?—?sin?^?0?0?0?—n^v?—?rr^r?
本文編號:2912017
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/zidonghuakongzhilunwen/2912017.html
最近更新
教材專著