智能磁導(dǎo)航傳感器研究
【學(xué)位單位】:西安石油大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2019
【中圖分類】:TP212;TP23
【部分圖文】:
研究的目的和意義小車(Automated Guided Vehicle,AGV),是可以按設(shè)定路線自駛目的地自動或手工的裝卸貨物,AGV 滿足了物流搬運作業(yè)的的要求,是可替代人力并擁有搬運功能的自動運輸工具[1][2]。但是經(jīng)過近十幾年的發(fā)展,技術(shù)已經(jīng)趨向成熟,其中 AGV 導(dǎo)于超聲導(dǎo)航、激光導(dǎo)航、視覺導(dǎo)航等較為成熟,已經(jīng)在煙草、食品加工等高自動化的物料運輸和柔性生產(chǎn)線中得到了廣泛的和柔性生產(chǎn)線的蓬勃發(fā)展,作為當(dāng)代物流自動化的有效手段義重大,其對定位導(dǎo)航的要求也越來越高。與電磁導(dǎo)航方式均屬于磁導(dǎo)航方式,兩種導(dǎo)引方式均在地面鋪 AGV 小車的磁傳感器通過檢測導(dǎo)引源的磁場進(jìn)行偏差輸出,感器的偏差輸出控制轉(zhuǎn)向和驅(qū)動電機(jī)來調(diào)整車輛行駛方向,這在于前者導(dǎo)引源是鋪設(shè)在路面的磁條。
圖 2.1 磁導(dǎo)航傳感器應(yīng)用示意圖2.1 磁條和磁釘磁場分布磁條導(dǎo)引方式是磁導(dǎo)航方式中應(yīng)用最廣泛的方法之一,導(dǎo)航磁條是鐵氧體料粉與合成橡膠的復(fù)合,鐵氧體材料具備硬磁材料的所有特性,不易退磁,能夠長時間保留磁性,并且其低成本、磁性能優(yōu)秀,廣泛應(yīng)用在錄音器、拾音器、等儀表的磁鐵。磁條中的合成橡膠使磁條的延展性好、制作成本低,并且技術(shù)發(fā)展成熟,市場上很有競爭力,磁條成熟的制作工藝也使磁條導(dǎo)航方式成為最受歡迎的導(dǎo)航方式。常見的導(dǎo)航磁條只有一面有磁性,有 N 級和 S 級兩類,無磁性的一面可粘貼在地面上。方便工人們鋪設(shè),常用的導(dǎo)航磁條有 MGL-50-25、MGL-50D-L25 等型號,通常厚度 1mm 左右、寬度 50mm 以內(nèi),導(dǎo)航磁條有同性和異性兩種產(chǎn)品,這兩種產(chǎn)品在產(chǎn)品延壓階段中加入了不同的磁場,同性磁條是延壓時加入了同性磁場,異性磁條反之,其中性能較好的是同性磁條。因為處理后的材料磁性能較異性更優(yōu)。
圖 2.2 磁條磁力線示意圖磁條磁力線示意圖,磁場越靠近磁條的中心軸方向磁場線更密磁場強(qiáng)度越大。[12]當(dāng)穿過工字型線圈內(nèi)部的磁力線越多,磁場場強(qiáng)度最大,磁條中心處的感應(yīng)元件線圈內(nèi)部的磁力線最密集的磁力線變稀疏,線圈元件在靜磁場中產(chǎn)生增量電感,增量電一節(jié)用實驗來驗證這個推斷。在橫向垂直路徑方向上的磁力線分布相似,以磁條和磁釘作為向設(shè)為 y 軸方向,待檢測的偏移方向為 x 軸方向,與磁裝置垂y 軸的方向的影響,研究距離磁裝置不同高度下,x 軸方向上磁根據(jù)磁場分布情況研究磁導(dǎo)航傳感器的感應(yīng)原理。圖 2.3 為磁是自購 AGB-50NG 型號的 AGV 導(dǎo)航用磁條,圖右為蘇州慧橋的 AGV 導(dǎo)航磁釘。AGB-50NG 型號的 AGV 導(dǎo)航磁條,磁條 Nmm 寬,厚 1.2mm,該產(chǎn)品禁止強(qiáng)磁性物質(zhì)接近導(dǎo)航磁條,需和溶劑,由于自然退磁現(xiàn)象,導(dǎo)航磁條的壽命在 12-18 個月左磁釘厚度 1mm,背面可粘貼,磁釘直徑為 2mm,加上外層聚
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本文編號:2850295
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