基于Faster R-CNN的鐵軌傷損檢測研究
【學位授予單位】:安徽理工大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2019
【分類號】:U216.3;TP183;TP391.41
【圖文】:
圖 1 ILSVRC 近年 Top-5 錯誤率Fig.1 ILSVRC's Top-5 error rates in recent yearsNN 模型在 2015 年比賽中,表現(xiàn)耀眼,使深度學習應(yīng) R- FCN,Mask R- CNN,SSD,YOLO 等在原先框架近 Faster R-CNN。最近涌現(xiàn)的 ResNet、DenseNet、網(wǎng)絡(luò)。習識別交通標志的準確率,在 2012 年已超越了人類,力的提高,深度學習可以解決的任務(wù)也越來越復雜,學習的一種,在過去幾十年深度學習快速發(fā)展,同時腦、統(tǒng)計學和應(yīng)用數(shù)學方面的理論知識,所以更強調(diào)模以及更深層次的網(wǎng)絡(luò)訓練,專門學習在各個方面都未來,深度學習會進一步幫助人類提高各個領(lǐng)域的進 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)框架對鐵軌傷損進行檢測,希望能給鐵路從
圖 4 VGG16 的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)Fig.4 VGG16 network structure2.3 Faster R-CNN 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模型2.3.1 基本網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)Faster R-CNN 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模型首次發(fā)表在 NIPS2015,今后幾年又出現(xiàn)了很多改進版本,本文就是一個改進的 Faster R-CNN 網(wǎng)絡(luò)。Faster R-CNN 和 Fast RCNN的主要不同之處在于,為了實現(xiàn)更加快速高效的目標檢測,創(chuàng)造性地采用卷積網(wǎng)絡(luò)自行產(chǎn)生建議框,把特征提取、候選區(qū)域提取和、候選框回歸和分類高度整合到一個網(wǎng)絡(luò)當中。同時使用 RPN(Region Proposal Network, 區(qū)域生成網(wǎng)絡(luò))代替先前 R-CNN 和 Fast R-CNN 中的 SS(Selective Search, 選擇性搜索)算法,RPN 能夠更快生成候選區(qū)域,且對候選區(qū)域和 CNN 網(wǎng)絡(luò)參數(shù)共享,提高了網(wǎng)絡(luò)的整體性Faster R-CNN 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模型最主要的改進在于添加了 RPN 部分以及和 Fas
目標的過程中,將一些樣本重疊的 IOU 超過 景,所謂 IoU 就是預(yù)測 box 和真實 box 的覆除以兩個 box 的并集。樣本候選窗口的篩選,候選區(qū)域最后留下的候入兩條支路,即目標分類以及邊框回歸兩個全窗口進行判斷,再通過設(shè)定的閾值機制對窗口候選窗口。這種方法完全是利用 RPN 網(wǎng)絡(luò)自身識別,并且很大程度上提高了目標檢測的速度(anchor boxes) RPN 網(wǎng)絡(luò)中有重要的地位,檢測目標的不同形要用不同大小的框進行框選,這就是錨窗的重小的檢測目標,都有能保證包含在感受野之內(nèi)的
【參考文獻】
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本文編號:2764004
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