基于HPSO與強(qiáng)化學(xué)習(xí)的巡查機(jī)器人路徑規(guī)劃研究
【圖文】:
圖 2-1 柵格地圖Fig. 2-1 grid map家 Nils J.Nilsson 于 1969 年發(fā)表新的路徑規(guī)下,將智能移動(dòng)機(jī)器人的起始點(diǎn),目標(biāo)終目標(biāo)點(diǎn)之間的連線并沒(méi)有障礙物的阻隔,明智能移動(dòng)機(jī)器人可以安全無(wú)碰撞的通過(guò)如圖 2-2 所示的一般步驟是,首先智能移動(dòng)機(jī)器人利用將所得環(huán)境內(nèi)容進(jìn)行模式識(shí)別與匹配,一如通過(guò)使用點(diǎn)來(lái)表示智能移動(dòng)機(jī)器人起始使用四邊形五邊形等多邊形來(lái)描述移動(dòng)機(jī)
圖 2-2 可視圖法Fig2-2. Visual graph method非常簡(jiǎn)單宜行,根據(jù)智能移動(dòng)機(jī)器人傳感設(shè)用已有的計(jì)算機(jī)圖論方法便可以在該可視圖法的缺點(diǎn)也很明顯:首先在比較復(fù)雜的環(huán)境間過(guò)長(zhǎng);另外,可視圖法將智能移動(dòng)機(jī)器人大大提升了機(jī)器人與阻礙物碰撞的概率,,不方法的特性決定了可視圖法只能適用于二維用,另外不規(guī)則障礙物在可視圖方法中也極境建模。法以上缺陷,許多科學(xué)家對(duì)該方法做了改進(jìn)法。改進(jìn)算法一定程度上提升了可視圖的效因?yàn)榭梢晥D法是基于全局的路勁規(guī)劃算法,
【學(xué)位授予單位】:廣東工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2019
【分類號(hào)】:TP242
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