本文關(guān)鍵詞：分布式LED條形誘導屏控制系統(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)用，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：近幾年交通擁堵問題已經(jīng)開始從北京,上海等一線城市向二線,三線城市蔓延。我國從上個世紀末開始智能交通系統(tǒng)的研究工作,希望通過電子、信息等科技手段處理越來越嚴重的交通問題。目前,智能交通系統(tǒng)已經(jīng)在一線城市中部署,并取得了較好的效果。交通誘導屏作為智能交通中重要的信息窗口,目前在城市交通中有著重要的作用。本文的主要工作是,設(shè)計了一套安裝于城市主要交通路口的分布式條形誘導屏顯示控制系統(tǒng),并將其所具有的功能通過代碼完整實現(xiàn)。具體的研究設(shè)計工作如下：1、資料整理。通過查閱有關(guān)文獻,熟悉交通誘導屏的發(fā)展,以及其主要功能,安裝方式和安裝位置特點。同時,了解了目前其控制單元的主要實現(xiàn)平臺和實現(xiàn)方式。2、介紹了路口誘導的作用和方式,并提出了在交通路口安裝部署條形誘導屏,同時說明了其安裝方式,使用場景。之后,詳細介紹了該系統(tǒng)控制卡所使用的處理器單元Kinetis K6x系列ARM。3、詳細介紹了系統(tǒng)的通信協(xié)議�；诖藚f(xié)議,提取了需要實現(xiàn)的各部分功能。接著重新組合功能,形成不同的軟件模塊。4、設(shè)計了上述的所有軟件模塊。詳細說明了各個模塊的工作流程、設(shè)計思想、關(guān)鍵代碼塊。獨立使用C語言完成對所有模塊的實現(xiàn)。5、在該系統(tǒng)部署使用后,相關(guān)研究工作并未停止。此后,探索了一些輔助性的功能,希望在以后的版本中加入到該系統(tǒng)中。本文的設(shè)計成果已經(jīng)形成產(chǎn)品,應(yīng)用在實際的城市交通。目前,使用者反映該系統(tǒng)完成了預定的各項功能,實際工作中運轉(zhuǎn)良好,并未出現(xiàn)異常情況。針對該系統(tǒng)的使用情況,此后仍會予以關(guān)注。
【關(guān)鍵詞】：智能交通 條形誘導屏 路口 MQX實時系統(tǒng) 任務(wù)模塊
【學位授予單位】：南京大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U495;TP273
【目錄】：

• 摘要3-5
• Abstract5-8
• 第一章 緒論8-12
• 1.1 研究背景8
• 1.2 交通誘導屏8-10
• 1.3 論文主要工作及章節(jié)安排10-12
• 第二章 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計12-19
• 2.1 系統(tǒng)架構(gòu)12-15
• 2.1.1 系統(tǒng)工作場景12-13
• 2.1.2 系統(tǒng)控制方式13-15
• 2.2 系統(tǒng)硬件參數(shù)15-18
• 2.2.1 LED屏幕15-16
• 2.2.2 LED控制卡16-18
• 2.3 本章小結(jié)18-19
• 第三章 系統(tǒng)軟件模塊及流程設(shè)計19-47
• 3.1 系統(tǒng)通信協(xié)議19-28
• 3.1.1 通信幀數(shù)據(jù)對象定義20-22
• 3.1.2 固定長度命令22-24
• 3.1.3 可變長度命令24-28
• 3.2 嵌入式操作系統(tǒng)28-29
• 3.2.1 MQX實時操作系統(tǒng)28
• 3.2.2 MQX啟動流程28-29
• 3.3 軟件模塊設(shè)計29-46
• 3.3.1 任務(wù)創(chuàng)建與調(diào)度30-33
• 3.3.2 自定義數(shù)據(jù)類型及主要全變量33-35
• 3.3.3 ProtocolTask任務(wù)設(shè)計說明35-39
• 3.3.4 ScreenDisplayTask任務(wù)設(shè)計說明39-43
• 3.3.5 TimerTask任務(wù)設(shè)計說明43-45
• 3.3.6 其他任務(wù)設(shè)計說明45-46
• 3.4 本章小結(jié)46-47
• 第四章 系統(tǒng)功能擴展47-55
• 4.1 通信加密47-49
• 4.2 批量遠程升級49-54
• 4.3 本章小結(jié)54-55
• 第五章 總結(jié)與展望55-57
• 參考文獻57-59
• 致謝59-60

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 張建;王宜懷;;基于ARM Cortex~(TM)-M4的MQX-RTOS啟動流程剖析[J];自動化與信息工程;2015年04期

2 劉濤;潘福全;董云鵬;馬雨秋;柴樹山;張麗霞;;智能交通在信號交叉口應(yīng)用研究綜述[J];青島理工大學學報;2015年03期

3 劉暢;;LED屏幕工作原理及其在電視演播室的應(yīng)用[J];演藝科技;2013年05期

4 段里仁;毛力增;;我國高速公路交通標志人性化設(shè)置的探討[J];綜合運輸;2012年12期

5 陳桂香;;國外智能交通系統(tǒng)的發(fā)展情況[J];中國安防;2012年06期

6 王國鋒;宋鵬飛;張?zhí)N靈;;智能交通系統(tǒng)發(fā)展與展望[J];公路;2012年05期

7 郭繼孚;劉瑩;余柳;;對中國大城市交通擁堵問題的認識[J];城市交通;2011年02期

8 趙敬洋;郭明飛;郭海鋒;董紅召;;基于典型行車路線理論的城市交通中誘導屏選址優(yōu)化方法研究[J];浙江工業(yè)大學學報;2010年05期

9 張飆;徐和飛;張玉;牛秦洲;;LED光帶型交通誘導屏的設(shè)計[J];液晶與顯示;2009年01期

10 李雪梅;路而紅;歐海文;;AES算法的快速硬件設(shè)計與實現(xiàn)[J];電子技術(shù)應(yīng)用;2006年05期

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 張李云;分布式智能交通信號燈控制系統(tǒng)設(shè)計與研究[D];武漢科技大學;2011年

2 程玉娟;嵌入式實時操作系統(tǒng)MQX的內(nèi)核分析及應(yīng)用研究[D];蘇州大學;2011年

3 吳霜華;重慶城區(qū)智能交通設(shè)施建設(shè)技術(shù)規(guī)范指導研究[D];重慶交通大學;2008年

  本文關(guān)鍵詞：分布式LED條形誘導屏控制系統(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)用，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：257200