【摘要】：針對(duì)一種新型軌道式負(fù)剛度裝置(negative stiffness device,NSD)提出了一種基于遺傳算法的優(yōu)化布置數(shù)學(xué)模型,該模型同時(shí)考慮NSD在加速度控制上的優(yōu)勢(shì)和位移控制上的劣勢(shì),設(shè)定5組加權(quán)系數(shù)組合,考察不同優(yōu)化側(cè)重下的控制效果.以某10層結(jié)構(gòu)為算例,通過(guò)對(duì)比負(fù)剛度裝置和傳統(tǒng)阻尼器控制效果,得到最優(yōu)加權(quán)系數(shù)組合;通過(guò)對(duì)比5組加權(quán)系數(shù)組合,得到負(fù)剛度裝置優(yōu)化布置基本原則.
[Abstract]:In this paper, a mathematical model of optimal layout based on genetic algorithm is proposed for a new type of trajectory negative stiffness device (negative stiffness device,NSD). The model considers the advantages and disadvantages of NSD in acceleration control and displacement control at the same time. Set 5 groups of weighted coefficient combination to investigate the control effect under different optimization emphasis. Taking a 10-story structure as an example, the optimal weighting coefficient combination is obtained by comparing the control effect of the negative stiffness device and the traditional damper, and the basic principle of optimal layout of the negative stiffness device is obtained by comparing five groups of weighted coefficient combination.
【作者單位】： 大連理工大學(xué)建設(shè)工程學(xué)部;沈陽(yáng)建筑大學(xué)土木工程學(xué)院;萊斯大學(xué)土木與環(huán)境工程系;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51261120375)
【分類(lèi)號(hào)】：TU352.1;TP18

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本文編號(hào)：2464449