【摘要】：以定常噴氣下的多維壓氣機(jī)系統(tǒng)模型為基礎(chǔ),考慮引入非定常噴氣帶來(lái)的質(zhì)量和動(dòng)量效應(yīng),建立了非定常噴氣下的多維壓氣機(jī)系統(tǒng)模型;分析了壓氣機(jī)主動(dòng)穩(wěn)定模態(tài)控制機(jī)理,并在上述模型基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了非定常噴氣下的模態(tài)控制律。以某壓氣機(jī)為例,在失速工況下,分別進(jìn)行無(wú)噴氣開(kāi)環(huán)性能和非定常噴氣下模態(tài)控制仿真。結(jié)果表明:與定常噴氣模態(tài)控制相比,采用非定常噴氣進(jìn)行模態(tài)控制,流量?jī)H為定常噴氣的57%~80%,即可達(dá)到相同的控制效果,可有效減少噴氣控制的流量,并且前4階模態(tài)控制可以擴(kuò)展壓氣機(jī)穩(wěn)定工作范圍達(dá)2.34%;控制模態(tài)越多,擴(kuò)穩(wěn)范圍越大。
[Abstract]:Based on the multi-dimensional compressor system model under steady jet, considering the mass and momentum effect brought by unsteady jet, the multi-dimensional compressor system model under unsteady jet is established. The active stable mode control mechanism of compressor is analyzed, and the modal control law under unsteady jet is designed on the basis of the above model. Taking a compressor as an example, simulation of open-loop performance without jet and mode control under unsteady jet are carried out under stall condition. The results show that, compared with steady jet mode control, the flow rate of unsteady jet is only 5780 of steady jet, the same control effect can be achieved, and the flow rate of jet control can be reduced effectively. And the first four order mode control can extend the stable working range of compressor to 2.34. The more control modes, the wider the stability range.
【作者單位】： 西北工業(yè)大學(xué)動(dòng)力與能源學(xué)院;中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司湖南動(dòng)力機(jī)械研究所;
【基金】：航空科學(xué)基金(2013ZB53019)
【分類號(hào)】：V233.7

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 梁春華;國(guó)外風(fēng)扇/壓氣機(jī)掠形葉片技術(shù)的發(fā)展[J];航空發(fā)動(dòng)機(jī);2000年04期

2 劉波,王強(qiáng);不同分流比下風(fēng)扇/壓氣機(jī)組合體性能預(yù)估研究[J];西北工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2001年03期

3 王華青,陳矛章;高負(fù)荷高通流跨音壓氣機(jī)的研制和應(yīng)用[J];航空動(dòng)力學(xué)報(bào);2003年02期

4 陳懋章;劉寶杰;;中國(guó)壓氣機(jī)基礎(chǔ)研究及工程研制的一些進(jìn)展[J];航空發(fā)動(dòng)機(jī);2007年01期

5 汪偉;何立明;于錦祿;;壓氣機(jī)虛擬試驗(yàn)仿真平臺(tái)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J];空軍工程大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2007年03期

6 劉濱春;;壓氣機(jī)級(jí)間引氣對(duì)壓氣機(jī)性能影響的研究[J];中國(guó)科技信息;2008年16期

7 劉波;陳云永;項(xiàng)效昒;侯為民;;對(duì)轉(zhuǎn)壓氣機(jī)數(shù)值模擬及實(shí)驗(yàn)研究[J];推進(jìn)技術(shù);2008年04期

8 陶立權(quán);孫鵬;楊坤;;風(fēng)扇/壓氣機(jī)進(jìn)口畸變問(wèn)題數(shù)值研究進(jìn)展[J];中國(guó)民航大學(xué)學(xué)報(bào);2010年02期

9 陳云永;劉波;謝彥文;;對(duì)轉(zhuǎn)壓氣機(jī)特性影響因素分析研究[J];工程熱物理學(xué)報(bào);2010年07期

10 李冬;李本威;楊欣毅;鄧斌;;壓氣機(jī)性能衰退和清洗恢復(fù)仿真研究[J];計(jì)算機(jī)仿真;2010年09期

相關(guān)會(huì)議論文 前5條

1 沈騰;;無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)在壓氣機(jī)測(cè)試中的應(yīng)用研究[A];大型飛機(jī)關(guān)鍵技術(shù)高層論壇暨中國(guó)航空學(xué)會(huì)2007年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2007年

2 張健新;武卉;高飛龍;;某壓氣機(jī)試驗(yàn)器旁路退喘系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及應(yīng)用[A];第十五屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)第13分會(huì)場(chǎng)：航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、制造與應(yīng)用技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2013年

3 朱理;;三次樣條插值函數(shù)算法在壓氣機(jī)性能試驗(yàn)中的應(yīng)用[A];2010航空試驗(yàn)測(cè)試技術(shù)學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2010年

4 郭明;周盛;吳介之;;基于局部動(dòng)力學(xué)的內(nèi)流(風(fēng)扇/壓氣機(jī))氣動(dòng)診斷方法初探[A];2003空氣動(dòng)力學(xué)前沿研究論文集[C];2003年

5 符嬈;雷勇;;基于HHT的壓氣機(jī)氣動(dòng)失穩(wěn)檢測(cè)技術(shù)研究[A];2010航空試驗(yàn)測(cè)試技術(shù)學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2010年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 馬寧;高速壓氣機(jī)低速�；嗨茰�(zhǔn)則及軸向縫機(jī)匣處理流動(dòng)機(jī)理研究[D];中國(guó)科學(xué)院研究生院(工程熱物理研究所);2016年

2 高坤華;基于混沌理論的壓氣機(jī)失速預(yù)測(cè)及分析[D];西北工業(yè)大學(xué);2007年

3 趙勇;風(fēng)扇/壓氣機(jī)非設(shè)計(jì)點(diǎn)性能計(jì)算和進(jìn)氣畸變影響預(yù)測(cè)方法研究[D];南京航空航天大學(xué);2008年

4 羌曉青;低反動(dòng)度附面層抽吸式壓氣機(jī)流動(dòng)控制及設(shè)計(jì)方法研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2009年

5 高海洋;畸變條件下端區(qū)流動(dòng)對(duì)壓氣機(jī)穩(wěn)定性影響的機(jī)理研究[D];大連海事大學(xué);2014年

6 羅鉅;高性能風(fēng)扇/壓氣機(jī)三維葉片氣動(dòng)設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)研究[D];南京航空航天大學(xué);2013年

7 張環(huán);旋轉(zhuǎn)總壓畸變對(duì)壓氣機(jī)穩(wěn)定性影響的研究[D];南京航空航天大學(xué);2009年

8 李亮;葉尖射流對(duì)壓氣機(jī)穩(wěn)定性影響研究[D];南京航空航天大學(xué);2013年

9 陳杰;跨聲速微型斜流壓氣機(jī)設(shè)計(jì)方法研究[D];南京航空航天大學(xué);2010年

10 邵伏永;D型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇改型設(shè)計(jì)研究[D];南京航空航天大學(xué);2009年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 安鑫;跨音壓氣機(jī)邊界層抽吸控制方法研究[D];中國(guó)科學(xué)院研究生院(工程熱物理研究所);2015年

2 阮國(guó)輝;跨聲速低反力度壓氣機(jī)動(dòng)葉性能優(yōu)化研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2015年

3 胡勇;空氣渦輪火箭組合發(fā)動(dòng)機(jī)總體方案研究與優(yōu)化設(shè)計(jì)[D];國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2013年

4 馮福金;組合式壓氣機(jī)通流特性預(yù)測(cè)程序設(shè)計(jì)[D];北京理工大學(xué);2016年

5 張燕海;轉(zhuǎn)靜子交界面處理方法和湍流模型對(duì)壓氣機(jī)數(shù)值計(jì)算影響研究[D];南昌航空大學(xué);2016年

6 崔文琦;低反力度超音速壓氣機(jī)靜子葉型及流動(dòng)控制研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2016年

7 李璧宇;多級(jí)壓氣機(jī)級(jí)間流場(chǎng)測(cè)試及數(shù)值模擬[D];南京航空航天大學(xué);2016年

8 趙建通;穩(wěn)態(tài)測(cè)試布局對(duì)壓氣機(jī)氣動(dòng)性能的影響[D];南京航空航天大學(xué);2016年

9 張凱;鼓包前緣葉片對(duì)壓氣機(jī)性能和穩(wěn)定性影響研究[D];南京航空航天大學(xué);2016年

10 石嵩;非均勻結(jié)構(gòu)壓氣機(jī)氣動(dòng)穩(wěn)定性分析研究[D];南京航空航天大學(xué);2015年

，

本文編號(hào)：2304185