競(jìng)爭(zhēng)量子進(jìn)化算法的巡航導(dǎo)彈航路規(guī)劃與重規(guī)劃方法
本文選題:巡航導(dǎo)彈 + 航路重規(guī)劃; 參考:《空軍工程大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2016年06期
【摘要】:針對(duì)巡航導(dǎo)彈航路規(guī)劃問(wèn)題,提出了一種競(jìng)爭(zhēng)量子進(jìn)化算法(CQEA),算法通過(guò)雙方向進(jìn)化及自適應(yīng)變異避免其陷入局部最優(yōu)解。同時(shí),鑒于航路重規(guī)劃對(duì)實(shí)時(shí)性的高度要求,借助最小威脅曲面及搜索豎線將三維搜索空間降到一維,并引入功能區(qū)域簇初始化思想來(lái)保證初始種群皆為非劣個(gè)體,從問(wèn)題的幾何本質(zhì)上提升航路重規(guī)劃效率。最后利用CQEA算法進(jìn)行了航路規(guī)劃與重規(guī)劃仿真實(shí)驗(yàn),結(jié)果表明,與PAQEA相比,CQEA搜索效率更高,穩(wěn)定性更好;與原三維搜索空間相比,通過(guò)削減搜索空間及引入功能區(qū)域簇初始化思想后算法搜索速率更快,符合航路重規(guī)劃對(duì)實(shí)時(shí)性的高度要求。
[Abstract]:A competitive quantum evolutionary algorithm (CQEAA) is proposed to solve the cruise missile route planning problem, which can avoid falling into a local optimal solution by two-sided evolution and adaptive mutation.At the same time, in view of the real time requirement of route replanning, the 3D search space is reduced to one dimension with the help of the minimum threat surface and the search vertical line, and the idea of cluster initialization is introduced to ensure that the initial population is non-inferior.The geometric essence of the problem is to improve the efficiency of route replanning.Finally, the simulation experiment of route planning and replanning using CQEA algorithm is carried out. The results show that compared with PAQEA, the search efficiency is higher and the stability is better, and compared with the original 3D search space, the proposed algorithm is more efficient and stable than the original 3D search space.By reducing the search space and introducing the idea of cluster initialization, the search speed of the algorithm is faster, which is in line with the real-time requirements of route replanning.
【作者單位】: 空軍工程大學(xué)航空航天工程學(xué)院;
【分類號(hào)】:V249.1
【相似文獻(xiàn)】
相關(guān)會(huì)議論文 前7條
1 司守奎;王校鋒;徐珊;;有時(shí)間約束的航路規(guī)劃問(wèn)題[A];第二十四屆中國(guó)控制會(huì)議論文集(下冊(cè))[C];2005年
2 吳劍;代冀陽(yáng);周繼強(qiáng);;航路規(guī)劃中的地形數(shù)據(jù)壓縮與多分辨率處理[A];中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)控制理論專業(yè)委員會(huì)A卷[C];2011年
3 柳長(zhǎng)安;王和平;詹浩;李為吉;;蟻群算法在無(wú)人機(jī)航路規(guī)劃中的應(yīng)用[A];探索創(chuàng)新交流--中國(guó)航空學(xué)會(huì)青年科技論壇文集[C];2004年
4 喬宗濤;謝軍;謝明;;蟻群優(yōu)化算法在無(wú)人機(jī)航路規(guī)劃中的應(yīng)用[A];中國(guó)航空學(xué)會(huì)控制與應(yīng)用第十二屆學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2006年
5 樊興;張國(guó)平;李莉;;無(wú)人機(jī)協(xié)同航路規(guī)劃技術(shù)[A];中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)電子技術(shù)學(xué)術(shù)委員會(huì)2011年海戰(zhàn)場(chǎng)電子信息技術(shù)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2011年
6 臧濤;;考慮聲場(chǎng)威脅的水下三維航路規(guī)劃研究[A];中國(guó)聲學(xué)學(xué)會(huì)水聲學(xué)分會(huì)2013年全國(guó)水聲學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2013年
7 樊興;張國(guó)平;李莉;;無(wú)人機(jī)協(xié)同航路規(guī)劃技術(shù)[A];2012年中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文集[C];2013年
相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條
1 柳長(zhǎng)安;無(wú)人機(jī)航路規(guī)劃方法研究[D];西北工業(yè)大學(xué);2003年
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條
1 徐振冬;二維動(dòng)態(tài)環(huán)境下無(wú)人機(jī)自主航路規(guī)劃設(shè)計(jì)與仿真[D];東北大學(xué);2014年
2 李倩;飛機(jī)起飛調(diào)運(yùn)航路規(guī)劃、調(diào)度與仿真研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2009年
3 胡木;基于速度矢量場(chǎng)的航路規(guī)劃技術(shù)研究[D];南京航空航天大學(xué);2010年
4 鄧文超;無(wú)人靶機(jī)航路規(guī)劃技術(shù)研究[D];南京航空航天大學(xué);2013年
5 朱振強(qiáng);飛行器航路規(guī)劃與評(píng)價(jià)研究[D];西安電子科技大學(xué);2014年
6 田偉;無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)航路規(guī)劃研究[D];西北工業(yè)大學(xué);2007年
7 辛正偉;航路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃技術(shù)研究[D];南京航空航天大學(xué);2013年
8 嚴(yán)建林;基于進(jìn)化算法無(wú)人機(jī)航路規(guī)劃技術(shù)研究[D];南京航空航天大學(xué);2008年
9 陳明;多目標(biāo)進(jìn)化算法在多彈協(xié)同航路規(guī)劃中的應(yīng)用研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2012年
10 許友平;無(wú)人機(jī)對(duì)地偵察/攻擊航路規(guī)劃軟件系統(tǒng)的研制與開(kāi)發(fā)[D];南京航空航天大學(xué);2013年
,本文編號(hào):1745822
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/zidonghuakongzhilunwen/1745822.html