天堂国产午夜亚洲专区-少妇人妻综合久久蜜臀-国产成人户外露出视频在线-国产91传媒一区二区三区

當(dāng)前位置:主頁 > 科技論文 > 自動化論文 >

基于權(quán)重自適應(yīng)調(diào)整的混沌量子粒子群算法的城市電動汽車充電站優(yōu)化布局

發(fā)布時間:2018-04-12 10:09

  本文選題:電動汽車 + 權(quán)重自適應(yīng)調(diào)整的混沌量子粒子群算法 ; 參考:《電測與儀表》2017年13期


【摘要】:針對城市電動汽車充電站的定容和選址的問題,從實際情況出發(fā),建立將土地價格、建設(shè)成本、運行成本、交通流量、服務(wù)距離、服務(wù)能力考慮在內(nèi)的數(shù)學(xué)模型,該模型以年均綜合費用最小為目標(biāo),以充電能力,充電距離為約束條件。采用權(quán)重自適應(yīng)調(diào)整的混沌量子粒子群算法對北方的某市某區(qū)進(jìn)行規(guī)劃,該算法在迭代過程中會根據(jù)粒子不同的適應(yīng)值,對慣性權(quán)重做出相應(yīng)的調(diào)整,從而調(diào)整對粒子的搜索能力。利用混沌算子的遍歷性,使得該算法具有很好的收斂速度和精度。利用該算法對所建立的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行求解,經(jīng)過進(jìn)一步的篩選,確定了該地區(qū)充電站的建址坐標(biāo)、容量和費用。
[Abstract]:In view of the problem of fixed capacity and location of charging station of city electric vehicle, a mathematical model considering land price, construction cost, operation cost, traffic flow, service distance and service capacity is established from the actual situation.The model takes the minimum annual comprehensive cost as the goal and the charging capacity and the charging distance as the constraint conditions.The chaotic quantum particle swarm optimization (QPSO) algorithm with adaptive weight adjustment is used to plan a certain area of a city in the north. In the iterative process, the weight of inertia is adjusted according to the different fitness values of particles.This adjusts the ability to search for particles.By using the ergodicity of chaotic operator, the algorithm has good convergence speed and precision.The algorithm is used to solve the mathematical model, and through further screening, the location coordinates, capacity and cost of the charging station in this area are determined.
【作者單位】: 東北電力大學(xué)電氣工程學(xué)院;
【分類號】:TP18;U491.8

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前2條

1 葛少云;馮亮;劉洪;王龍;;考慮電量分布及行駛里程的高速公路充電站規(guī)劃[J];電力自動化設(shè)備;2013年07期

2 呂鵬飛;;美國將建首條電氣化公路[J];道路交通與安全;2010年03期

相關(guān)重要報紙文章 前1條

1 本報記者 王小偉;國網(wǎng)高速公路充電站建設(shè)“跑步前進(jìn)”[N];中國證券報;2014年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 郝建飛;電動汽車充電站選址問題研究[D];大連海事大學(xué);2015年

2 李錦瑭;電動汽車V2G充電站充放電控制策略與諧波特性研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2015年

3 韓富佳;電動汽車充電站選址定容優(yōu)化研究[D];南昌大學(xué);2015年

4 劉社平;基于無人駕駛汽車的自主能源調(diào)度機(jī)制研究[D];電子科技大學(xué);2015年

5 石悅悅;純電動汽車充電站選址布局研究[D];長沙理工大學(xué);2014年

6 柯周一;基于Hadoop的電動汽車充電站有序充電策略研究[D];浙江工業(yè)大學(xué);2015年

7 鐘亞嬌;EV充電站微網(wǎng)為區(qū)域配電網(wǎng)提供UPQC功能研究[D];北京交通大學(xué);2016年

8 謝毓毓;電動汽車直流快速充電站的故障分析與保護(hù)研究[D];北京交通大學(xué);2016年

9 劉飛;北京電動汽車充電站布局規(guī)劃研究[D];北京物資學(xué)院;2015年

10 郭茜茜;集中型充電站的容量規(guī)劃及有序充電研究[D];燕山大學(xué);2016年

,

本文編號:1739290

資料下載
論文發(fā)表

本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/zidonghuakongzhilunwen/1739290.html


Copyright(c)文論論文網(wǎng)All Rights Reserved | 網(wǎng)站地圖 |

版權(quán)申明:資料由用戶6f1bf***提供,本站僅收錄摘要或目錄,作者需要刪除請E-mail郵箱bigeng88@qq.com