本文關(guān)鍵詞： 軸承試驗(yàn)平臺(tái) 液壓加載 潤滑系統(tǒng) PLC 測控系統(tǒng) 狀態(tài)監(jiān)測　出處：《河南科技大學(xué)》2017年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：航空發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承是航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要旋轉(zhuǎn)支承,它的性能直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和可靠性。為了給航空發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承的設(shè)計(jì)及應(yīng)用提供科學(xué)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),需要利用試驗(yàn)平臺(tái)來模擬軸承的實(shí)際工作狀態(tài)和工作環(huán)境。因此,本文針對(duì)某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承開展其試驗(yàn)系統(tǒng)的研發(fā)工作,這對(duì)于促進(jìn)航空發(fā)軸承的研究水平、提升軸承的實(shí)驗(yàn)技術(shù)有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。論文針對(duì)某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承的性能、試驗(yàn)需求,開發(fā)了集控制、數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)和處理為一體的航空發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承雙驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng),具體的研究內(nèi)容有:(1)本文分析了航空發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承的使用工況,確定了航發(fā)軸承雙驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái)的控制參數(shù);根據(jù)試驗(yàn)平臺(tái)的功能需求,規(guī)劃了液壓加載系統(tǒng)、油氣潤滑系統(tǒng)、高低溫潤滑系統(tǒng)和測控系統(tǒng)。制定了試驗(yàn)平臺(tái)控制系統(tǒng)的整體實(shí)施方案。(2)根據(jù)試驗(yàn)平臺(tái)控制系統(tǒng)的整體方案,分析計(jì)算變量參數(shù)、對(duì)控制元件進(jìn)行選型,繪制了控制系統(tǒng)原理圖;根據(jù)控制元件的特性、工作方式及布線要求繪制現(xiàn)場施工接線圖;同時(shí)對(duì)控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行模擬仿真試驗(yàn),從而完成試驗(yàn)平臺(tái)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。(3)根據(jù)試驗(yàn)平臺(tái)的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì),規(guī)劃控制流程。利用博途軟件完成基于西門子PLC,S7-400的控制程序編寫,并通過上位機(jī)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場控制以及溫度、載荷、轉(zhuǎn)速、壓力等重要控制參數(shù)的監(jiān)測;利用C#軟件完成振動(dòng)噪聲的檢測系統(tǒng)程序編寫,并通過工控機(jī)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)測,以此完成試驗(yàn)平臺(tái)控制系統(tǒng)的軟件開發(fā),并進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)試。本論文研究的航發(fā)軸承雙驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái)的控制系統(tǒng),能夠滿足航空發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承試驗(yàn)需求,同時(shí)可廣泛應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承的性能測試。通過試驗(yàn)臺(tái)調(diào)試工作的順利完成,搜集了大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù),也為軸承試驗(yàn)技術(shù)的發(fā)展提供了可靠的技術(shù)支持。
[Abstract]:Aeroengine spindle bearing is an important rotating support in aero-engine. Its performance directly affects the life and reliability of the engine, in order to provide scientific experimental data for the design and application of aeroengine spindle bearing. It is necessary to use the test platform to simulate the actual working state and working environment of the bearing. Therefore, the research and development of the test system for a certain type of aeroengine spindle bearing is carried out in this paper, which will promote the research level of the aeroengine bearing. The experimental technology of lifting bearing is of great practical significance. According to the performance and test demand of a certain aeroengine spindle bearing, this paper develops a set control and data acquisition, The dual-drive test system of aeroengine spindle bearing is composed of storage and processing. The specific research content is: (1) this paper analyzes the operating condition of aeroengine spindle bearing, and determines the control parameters of aero-engine spindle bearing double-drive test platform. According to the functional requirements of the test platform, the hydraulic loading system, the oil and gas lubrication system, the high and low temperature lubrication system and the measurement and control system are planned. Analysis and calculation of variable parameters, selection of control elements, drawing of the control system schematic diagram, according to the characteristics of the control elements, working mode and wiring requirements, drawing the field construction wiring diagram; At the same time, the key links of the control are simulated and simulated, so that the design of the control system of the test platform is completed. (3) according to the design of the control system of the test platform, Programming control flow. The control program based on Siemens PLCX S7-400 is compiled by using the software of Boto, and the monitoring of temperature, load, rotational speed, pressure and other important control parameters is realized by the upper computer. C # software is used to complete the program of vibration and noise detection system, and the field monitoring is realized by industrial control computer, so as to complete the software development of the control system of the test platform. The control system of the dual-drive test platform for aeroengine spindle bearings studied in this paper can meet the test requirements of aeroengine spindle bearings. At the same time, it can be widely used in the performance test of aeroengine spindle bearings. Through the successful completion of test bench debugging, a large number of test data have been collected, and reliable technical support has been provided for the development of bearing test technology.
【學(xué)位授予單位】：河南科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：V263.3;TP273

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 ;大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)專用軸承試驗(yàn)臺(tái)通過技術(shù)驗(yàn)收[J];機(jī)床與液壓;2014年17期

2 趙強(qiáng);賈志然;高利霞;;航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承試驗(yàn)失效原因分析[J];軸承;2014年03期

3 蔣鑫;;基于數(shù)字化高速鐵路軸承試驗(yàn)臺(tái)造型設(shè)計(jì)[J];機(jī)械工程師;2013年11期

4 馬立新;王建梅;薛亞文;唐亮;;大型油膜軸承綜合試驗(yàn)臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)研制[J];軸承;2013年10期

5 張沈彬;馬俊杰;楊曦;;大型轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械振動(dòng)測量值的準(zhǔn)確性辨識(shí)[J];熱力透平;2012年03期

6 韓紅彪;李少兵;;高鐵軸承試驗(yàn)臺(tái)液壓伺服加載系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[J];河南科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2012年04期

7 杜峰;李倫;晁代勇;;高鐵軸承耐久性試驗(yàn)臺(tái)的開發(fā)研究[J];機(jī)械與電子;2012年07期

8 黃夢濤;周彩霞;;基于LabVIEW的航空發(fā)動(dòng)機(jī)附件試驗(yàn)臺(tái)溫度監(jiān)控系統(tǒng)[J];測控技術(shù);2012年05期

9 劉蘇亞;;軸承試驗(yàn)機(jī)及試驗(yàn)技術(shù)[J];軸承;2011年08期

10 鄧四二;賀鳳祥;楊海生;李云龍;;航空發(fā)動(dòng)機(jī)雙轉(zhuǎn)子-滾動(dòng)軸承耦合系統(tǒng)的動(dòng)力特性分析[J];航空動(dòng)力學(xué)報(bào);2010年10期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 潘毅廣;航空發(fā)動(dòng)機(jī)中介軸承試驗(yàn)臺(tái)主軸臨界轉(zhuǎn)速分析[D];大連理工大學(xué);2014年

2 王海強(qiáng);航空發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承動(dòng)力學(xué)應(yīng)用技術(shù)的研究[D];沈陽航空航天大學(xué);2011年

3 劉鳴;特種工況軸承試驗(yàn)臺(tái)的研制[D];哈爾濱工程大學(xué);2011年

4 陳鶴梅;某型航空軸承試驗(yàn)臺(tái)液壓加載系統(tǒng)研究[D];中南大學(xué);2010年

5 尹迪江;轎車輪轂軸承耐久性試驗(yàn)方法研究與系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D];浙江工業(yè)大學(xué);2009年

6 白大鵬;滑動(dòng)軸承試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)[D];哈爾濱工程大學(xué);2009年

7 張多利;大型軸承試驗(yàn)臺(tái)研制及試驗(yàn)研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2008年

8 邢樹鑫;航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸間軸承試驗(yàn)機(jī)動(dòng)靜態(tài)特性分析[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2007年

9 劉青松;基于PLC的軸承疲勞壽命試驗(yàn)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[D];大連海事大學(xué);2005年

10 楊帆;某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)滑油系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];西北工業(yè)大學(xué);2004年

，

本文編號(hào)：1500421