本文關(guān)鍵詞： 圖像分割 氣動(dòng)加載伺服控制系統(tǒng) 粒子群 滑模干擾觀測器 混沌系統(tǒng)　出處：《控制工程》2017年11期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：針對氣動(dòng)加載伺服控制系統(tǒng)的時(shí)滯、強(qiáng)非線性,提出一種基于混沌粒子群(CPSO)的改進(jìn)滑模干擾觀測器(ISMDO)的控制方案。利用觀測器預(yù)估理論對實(shí)際輸出進(jìn)行估計(jì),計(jì)算出無延時(shí)的預(yù)估輸出,并將此輸出值與設(shè)定值的誤差作為滑模控制器的輸入計(jì)算控制量。同時(shí)采用粒子群算法進(jìn)行控制器的參數(shù)尋優(yōu),為使尋優(yōu)效果更好,首先采用混沌反學(xué)習(xí)法"初選"粒子,再利用"淘汰"條件對粒子群算法進(jìn)行篩選,并基于混沌系統(tǒng)替換粒子策略對群體進(jìn)行補(bǔ)充。通過與PID控制算法,滑模干擾觀測器(SMDO)等不同控制策略對階躍、正弦信號的系統(tǒng)仿真進(jìn)行比較,證明算法能較好的解決系統(tǒng)的延遲和非線性。并通過試驗(yàn)驗(yàn)證對于氣動(dòng)加載系統(tǒng)來說,該算法具有較好的控制性能。
[Abstract]:Aiming at the time-delay of pneumatic loaded servo control system, it is strongly nonlinear. An improved sliding mode disturbance observer (ISMDO) based on chaotic particle swarm optimization (CPSO) is proposed. The estimated output without delay is calculated, and the error between the output value and the set value is taken as the input of the sliding mode controller to calculate the control quantity. At the same time, the particle swarm optimization algorithm is used to optimize the parameters of the controller in order to make the optimization effect better. First, the chaotic backlearning method is used to "primary" particles, then the "elimination" condition is used to screen the particle swarm optimization algorithm, and then the population is supplemented by the chaotic system replacement particle strategy. The algorithm is controlled by PID. Different control strategies such as sliding mode disturbance observer (SMDO) are used to compare the system simulation of step and sinusoidal signals. It is proved that the algorithm can solve the delay and nonlinearity of the system, and it is proved by experiments that the algorithm has better control performance for the pneumatic loading system.
【作者單位】： 上海理工大學(xué)機(jī)械學(xué)院;
【基金】：上海市自然科學(xué)基金項(xiàng)目(13ZR458500)
【分類號】：TP273
【正文快照】： 氣動(dòng)加載伺服控制系統(tǒng)具有低成本,無污染,實(shí)用性強(qiáng)等優(yōu)勢,所以在控制領(lǐng)域中被廣泛應(yīng)用。但因氣體所具有的可壓縮性和流動(dòng)狀態(tài)復(fù)雜性,以及閥的非線性,使氣動(dòng)加載伺服控制系統(tǒng)具有延遲和很強(qiáng)的非線性等問題[1]。因此,氣動(dòng)加載伺服控制系統(tǒng)很難實(shí)現(xiàn)高精度的閉環(huán)控制,如何實(shí)現(xiàn)高精

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本文編號：1469820