本文關(guān)鍵詞：升船機(jī)通航船舶吃水檢測(cè)系統(tǒng)的研究　出處：《大連海事大學(xué)》2017年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

  更多相關(guān)文章： 船舶吃水檢測(cè) 聲波衍射效應(yīng) 尾流噪聲

【摘要】：隨著內(nèi)河船舶運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,運(yùn)輸需求量的增加,船方為了追求利益最大化通常會(huì)采取謊報(bào)船舶吃水信息、篡改船身水尺等手段躲避海事部門的檢查,從而釀成嚴(yán)重的航運(yùn)事故。針對(duì)傳統(tǒng)船舶吃水檢測(cè)系統(tǒng)的弊端,本文設(shè)計(jì)的升船機(jī)通航船舶吃水檢測(cè)系統(tǒng)可進(jìn)行實(shí)時(shí)離船吃水檢測(cè),不僅可以減少船舶事故的發(fā)生,也可以大大地提高船舶的通航效率,意義重大。本文在側(cè)掃式船舶吃水檢測(cè)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,首先分析了水下超聲波衍射效應(yīng)的原理;其次研究了超聲波換能器的聲壓分布,為超聲波發(fā)射器接收器的選取提供了理論基礎(chǔ);最后仿真了水下聲場(chǎng),采用短時(shí)脈沖分時(shí)控制方法解決傳感器間串?dāng)_和多途效應(yīng)帶來的問題。根據(jù)通航船舶吃水檢測(cè)系統(tǒng)要求,設(shè)計(jì)了基于STM32和FPGA雙核結(jié)構(gòu)的下位機(jī)系統(tǒng),使用幅值均值特征方法提取超聲波傳感器傳輸路徑的特征數(shù)據(jù)解決多路傳感器數(shù)據(jù)量過大的問題。研制的上位機(jī)系統(tǒng)采用傳感器數(shù)據(jù)特征標(biāo)準(zhǔn)化的方法消除新舊傳感器參數(shù)不一致造成的測(cè)量誤差,同時(shí)使用最小二乘回歸直線預(yù)測(cè)方法解決通航船舶尾部螺旋槳引起的船舶吃水量計(jì)算誤差的問題。所設(shè)計(jì)的升船機(jī)通航船舶吃水檢測(cè)系統(tǒng)經(jīng)過中國(guó)計(jì)量科學(xué)研究院計(jì)量校準(zhǔn),當(dāng)航道寬度為50m時(shí),其精度為0.028m。該系統(tǒng)在三峽升船機(jī)進(jìn)行實(shí)船吃水量測(cè)量,與目測(cè)吃水值相比,其對(duì)比差為0.08m。
[Abstract]:With the development of inland shipping industry and the increase of transportation demand , the ship ' s ship draft ship draught detection system is designed based on STM32 and FPGA dual - core structure , which can not only reduce the occurrence of ship accidents , but also improve the navigation efficiency of ship .

【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：TP274;U693.4

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 尹偉,舒海平,何林娜;船舶吃水顯示儀的設(shè)計(jì)[J];浙江海洋學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);1999年01期

2 王錦祥;舷外水密度變化對(duì)船舶吃水差影響淺析[J];航海技術(shù);2003年05期

3 郭順福;;正確勘劃水尺標(biāo)志和精確測(cè)量船舶吃水[J];造船技術(shù);2009年04期

4 陳文煒;俞汲;徐杰;姜燦洪;陳煉;;一種船舶吃水測(cè)量系統(tǒng)[J];中國(guó)造船;2013年01期

5 吳俊;丁u!奇;余葵;李曉飚;聞光華;;內(nèi)河離港船舶吃水在線動(dòng)態(tài)掃描檢測(cè)方法[J];水利水運(yùn)工程學(xué)報(bào);2013年05期

6 陳宏;簡(jiǎn)易船舶吃水差指示器的制作與應(yīng)用[J];浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào);2001年04期

7 王勇;顏昌平;;船舶吃水現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)及方法探討[J];中國(guó)水運(yùn);2008年08期

8 黃達(dá)林;船舶吃水有限制時(shí) 最大總載重量的確定[J];航海技術(shù);2002年02期

9 羅寧;;內(nèi)河船舶吃水自動(dòng)檢測(cè)裝置研究及應(yīng)用前景[J];中國(guó)水運(yùn)(下半月);2012年02期

10 駱國(guó)強(qiáng);朱漢華;陳一奇;孫斌;畢玉軍;何倩;;手持式智能船舶吃水及載重測(cè)量?jī)x研制[J];船海工程;2007年06期

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前1條

1 本報(bào)記者 薛志偉;亞洲港口接靠船舶吃水最深紀(jì)錄再刷新[N];經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào);2009年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前8條

1 李輝;移動(dòng)式船舶動(dòng)態(tài)吃水檢測(cè)系統(tǒng)的研究[D];大連海事大學(xué);2015年

2 劉占民;浮動(dòng)式船舶吃水檢測(cè)系統(tǒng)的研究[D];大連海事大學(xué);2016年

3 王培濱;浮動(dòng)側(cè)掃式船舶吃水檢測(cè)系統(tǒng)的研究[D];大連海事大學(xué);2017年

4 陸雷;升船機(jī)通航船舶吃水檢測(cè)系統(tǒng)的研究[D];大連海事大學(xué);2017年

5 鐘輝;三峽通航船舶吃水遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)與預(yù)警系統(tǒng)的研究[D];大連海事大學(xué);2011年

6 劉新建;船舶吃水檢測(cè)系統(tǒng)的研究[D];大連海事大學(xué);2016年

7 蘇華;船舶吃水動(dòng)態(tài)檢測(cè)方法的研究[D];武漢理工大學(xué);2008年

8 郭方;基于視頻的船舶吃水線檢測(cè)方法的研究[D];大連海事大學(xué);2010年

，

本文編號(hào)：1425867