發(fā)布時(shí)間：2018-01-13 04:21

  本文關(guān)鍵詞：基于HP-RPM的高超聲速滑翔飛行器軌跡優(yōu)化　出處：《飛行力學(xué)》2017年02期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： HP自適應(yīng)Radau偽譜法 軌跡優(yōu)化 高超聲速滑翔飛行器 航路點(diǎn) 禁飛區(qū)

【摘要】：針對(duì)含有航路點(diǎn)、禁飛區(qū)約束的再入突防軌跡優(yōu)化問題,提出了基于HP自適應(yīng)Radau偽譜法(HP-RPM)的分段軌跡優(yōu)化策略,給出了在含有熱流密度、過載、動(dòng)壓、航路點(diǎn)和禁飛區(qū)等約束條件下的再入軌跡優(yōu)化模型;利用HP-RPM對(duì)含有再入的最優(yōu)控制問題進(jìn)行離散化,將其轉(zhuǎn)為非線性規(guī)劃問題,并根據(jù)航路點(diǎn)所在的位置,對(duì)再入軌跡進(jìn)行分段,以再入滑翔飛行的時(shí)間最短為仿真目標(biāo)函數(shù)進(jìn)行仿真計(jì)算。仿真結(jié)果表明,此方法可以生成一條滿足多種約束條件的高精度優(yōu)化軌跡,并且用時(shí)較短。
[Abstract]:The waypoints, no fly zone constraint reentry penetration trajectory optimization problems is proposed based on adaptive HP Radau pseudo spectral method (HP-RPM) sub trajectory optimization strategy is given in containing heat flux, overload and dynamic pressure, the reentry trajectory optimization model constraints and waypoints no fly zone to wait; discrete optimal control problem with reentry by HP-RPM, is transformed into a nonlinear programming problem, and according to the route point location, the reentry trajectory is segmented by reentry flight simulation for the shortest time of objective function are simulated. The simulation results show that this method can generate a satisfying multiple constraints the high precision trajectory optimization, and in a short time.

【作者單位】： 火箭軍工程大學(xué)控制工程系;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助(11602296) 博士后科學(xué)基金特別資助(2014T70974)
【分類號(hào)】：V412;TJ765
【正文快照】： 0引言近年來,隨著現(xiàn)代導(dǎo)彈防御技術(shù)的發(fā)展,同時(shí)考慮航路點(diǎn)和禁飛區(qū)約束的軌跡優(yōu)化問題已經(jīng)成為高超聲速飛行器再入軌跡優(yōu)化的研究熱點(diǎn)之一。偽譜法作為解決最優(yōu)控制問題的一種有效的方法,在求解飛行器再入軌跡優(yōu)化問題上得到了廣泛的應(yīng)用。文獻(xiàn)[1]基于Gauss偽譜法提出了軌跡分

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 陳功;傅瑜;郭繼峰;;飛行器軌跡優(yōu)化方法綜述[J];飛行力學(xué);2011年04期

2 傅瑜;馬永青;崔乃剛;;可重復(fù)使用助推飛行器軌跡優(yōu)化研究[J];彈道學(xué)報(bào);2011年04期

3 張青斌;王昱;豐志偉;唐乾剛;楊濤;;基于區(qū)間樣條小波的太陽帆軌跡優(yōu)化算法[J];宇航學(xué)報(bào);2011年12期

4 周妼元;譚天樂;;小行星探測(cè)器軌跡優(yōu)化方法[J];上海航天;2014年02期

5 陳勝琪;;基于樣條曲線的機(jī)動(dòng)彈頭再入軌跡優(yōu)化研究[J];飛行力學(xué);2009年01期

6 黃國(guó)強(qiáng);南英;陸宇平;;二級(jí)入軌空天飛機(jī)上升軌跡優(yōu)化[J];宇航學(xué)報(bào);2010年03期

7 南英,陳士櫓,嚴(yán)輝;航天器軌跡優(yōu)化的通用數(shù)值方法[J];飛行力學(xué);1996年03期

8 祁永強(qiáng);賈英民;;基于雙模型直接配置法的航天器軌跡優(yōu)化[J];計(jì)算機(jī)仿真;2011年01期

9 黃國(guó)強(qiáng);陸宇平;南英;;飛行器軌跡優(yōu)化數(shù)值算法綜述[J];中國(guó)科學(xué):技術(shù)科學(xué);2012年09期

10 馮必鳴;聶萬勝;王輝;李柯;;基于地面防御約束的飛行器再入軌跡優(yōu)化研究[J];現(xiàn)代防御技術(shù);2012年04期

相關(guān)會(huì)議論文 前8條

1 祝開建;李俊峰;寶音賀西;;多種軌跡優(yōu)化算法的分析與比較[A];第八屆全國(guó)動(dòng)力學(xué)與控制學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2008年

2 曾祥遠(yuǎn);李俊峰;寶音賀西;;應(yīng)用太陽帆的金星往返任務(wù)軌跡優(yōu)化[A];北京力學(xué)會(huì)第十六屆學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2010年

3 李俊峰;祝開建;;2005年～2007年國(guó)際深空軌跡優(yōu)化競(jìng)賽綜述[A];動(dòng)力學(xué)與控制及航天應(yīng)用[C];2008年

4 李炎恒;李俊峰;高云峰;;歐空局第一屆軌跡優(yōu)化大賽介紹[A];全國(guó)第十二屆空間及運(yùn)動(dòng)體控制技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2006年

5 寶音賀西;;國(guó)際深空軌跡優(yōu)化大賽及結(jié)果[A];第二屆全國(guó)動(dòng)力學(xué)與控制青年學(xué)者研討會(huì)論文摘要集[C];2008年

6 張凱;石文;;基于組合優(yōu)化方法的空天飛機(jī)上升軌跡優(yōu)化[A];北京力學(xué)會(huì)第19屆學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2013年

7 修運(yùn)樂;江秀強(qiáng);李爽;;基于改進(jìn)粒子群算法的火星大氣進(jìn)入軌跡優(yōu)化方法研究[A];中國(guó)宇航學(xué)會(huì)深空探測(cè)技術(shù)專業(yè)委員會(huì)第十屆學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2013年

8 祝開建;李炎恒;蔣方華;龔勝平;李俊峰;寶音賀西;;混合群智能算法在行星探測(cè)軌跡優(yōu)化中的應(yīng)用[A];北京力學(xué)會(huì)第14屆學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2008年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前3條

1 霍明英;電動(dòng)帆航天器動(dòng)力學(xué)、控制及軌跡優(yōu)化研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2015年

2 謝成清;基于正切推力的軌跡優(yōu)化問題研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2016年

3 黃國(guó)強(qiáng);多飛行器協(xié)同軌跡優(yōu)化設(shè)計(jì)[D];南京航空航天大學(xué);2012年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 張魯紅;大型飛機(jī)縱向軌跡優(yōu)化設(shè)計(jì)及算法研究[D];青島科技大學(xué);2015年

2 陳華;在軌服務(wù)中載人機(jī)動(dòng)裝置姿軌動(dòng)力學(xué)與控制研究[D];南京航空航天大學(xué);2016年

3 談斌;飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)性能評(píng)估及水平飛行軌跡優(yōu)化[D];中國(guó)民航大學(xué);2011年

4 張夢(mèng)櫻;復(fù)雜約束條件下高超聲速飛行器軌跡優(yōu)化方法研究[D];國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2014年

5 蔣正謙;飛行器上升段閉環(huán)制導(dǎo)軌跡優(yōu)化[D];上海交通大學(xué);2013年

6 張勇;一種飛行演示器的上升段軌跡優(yōu)化及仿真研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2012年

7 李世倫;深空探測(cè)返回再入軌跡優(yōu)化與制導(dǎo)[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2012年

8 周美江;火星EDL軌跡優(yōu)化和進(jìn)入制導(dǎo)研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2012年

9 夏夢(mèng);復(fù)雜約束下飛行器軌跡快速優(yōu)化設(shè)計(jì)[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2010年

10 高明周;基于全機(jī)身氣動(dòng)熱約束的飛行器軌跡優(yōu)化[D];南京航空航天大學(xué);2012年

，

本文編號(hào)：1417445