本文關(guān)鍵詞：高速公路路面自動(dòng)化測(cè)試評(píng)價(jià)方法的研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

浙江大學(xué) 碩士學(xué)位論文 高速公路路面自動(dòng)化測(cè)試評(píng)價(jià)方法的研究 姓名：李剛 申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士 專(zhuān)業(yè)：橋梁與隧道工程 指導(dǎo)教師：項(xiàng)貽強(qiáng) 20041201 浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文 2004 摘 要 隨著交通建設(shè)工程的高速發(fā)展，一些國(guó)外先進(jìn)的路面自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備也逐步投入 使用，然而我國(guó)由于有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與測(cè)試規(guī)程的相對(duì)滯后，一定程度上制約了自動(dòng)化檢 測(cè)設(shè)備的使用。本文針對(duì)高速公路路面質(zhì)量檢測(cè)與控制中路面彎沉、平整度、橫向力系 數(shù)、橫坡度及路面厚度等五個(gè)常用指標(biāo)，論述和探討了采用自動(dòng)化檢測(cè)的方法，并與現(xiàn) 行的有關(guān)規(guī)范及測(cè)試指標(biāo)進(jìn)行了研究對(duì)比，通過(guò)上述研究得出如下結(jié)論: 1 對(duì)路面自動(dòng)化現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試與評(píng)價(jià)方法進(jìn)行了研究和探討。通過(guò)采用t檢驗(yàn)法對(duì)路 面彎沉、平整度、橫向力系數(shù)及橫坡數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，結(jié)合高速公路使用現(xiàn)狀以及有 關(guān)部門(mén)意見(jiàn)，提出了對(duì)于新建高速公路宜隔條車(chē)道測(cè)試、取1km進(jìn)行計(jì)算評(píng)價(jià)，而對(duì)通 車(chē)公路應(yīng)取所有車(chē)道和 loom路段進(jìn)行測(cè)試計(jì)算評(píng)價(jià)。 2 各相關(guān)性試驗(yàn)研究結(jié)果表明采用自動(dòng)彎沉儀、平整度儀、幾何線形儀等自動(dòng)化 設(shè)備所得的值與我國(guó)現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試方法結(jié)果存在良好的線性關(guān)系。 3 在大量現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上，提出了考慮測(cè)試車(chē)輛速度、溫度、季節(jié)、坡 度、測(cè)試車(chē)型等因素對(duì)高速公路路面指標(biāo)的現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)化檢測(cè)數(shù)據(jù)影響的修正方法。 4 采用x 檢驗(yàn)法對(duì)實(shí)測(cè)路面數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析與研究的結(jié)果證明路面橫

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