發(fā)布時(shí)間：2018-01-05 13:23

  本文關(guān)鍵詞：STOVL飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)多變量控制方法　出處：《航空動(dòng)力學(xué)報(bào)》2017年08期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 短距起飛/垂直降落 工作模式切換 多變量控制 分塊解耦 負(fù)載前饋

【摘要】：短距起飛/垂直降落(STOVL)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)已采用多變量控制方法�；隰敯舴�(wěn)定性和條件數(shù)分析、塊相對(duì)增益矩陣分析,對(duì)STOVL飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工作模式下的三變量控制系統(tǒng)輸出選擇和控制結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行了研究。對(duì)常規(guī)工作模式,提出了基于多目標(biāo)優(yōu)化的三變量分塊解耦控制方法,通過定義最優(yōu)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)跟蹤和分塊間的耦合抑制。對(duì)常規(guī)工作模式和垂直起降工作模式間的切換,提出基于升力風(fēng)扇功率前饋的復(fù)合控制方法,以消除負(fù)載變化對(duì)系統(tǒng)性能的影響。仿真結(jié)果表明:提出的控制方法能夠保證常規(guī)工作模式下良好的解耦控制效果,能夠?qū)崿F(xiàn)不同工作模式間的平穩(wěn)過渡,驗(yàn)證了控制方法的可行性。
[Abstract]:Short takeoff / vertical landing (STOVL) aircraft engine has been using multivariable control method. Robust stability analysis and condition number based on block relative gain matrix analysis of three variable STOVL aircraft engine under different working modes of control system and output selection control structure design was studied. In the conventional mode, put forward three variables target optimization based on block decoupling control method, through the definition of optimal suppression indicators to achieve dynamic tracking and block coupling. The conventional mode switching and VTOL mode between the proposed compound control method based on feedforward power lift fan, in order to eliminate the influence of load variation on the performance of the system. The simulation results show that the control the proposed method can ensure the good effect of the conventional decoupling control mode, to achieve a smooth transition between different operating modes, verify the control The feasibility of the method.

【作者單位】： 南京航空航天大學(xué)能源與動(dòng)力學(xué)院江蘇省航空動(dòng)力系統(tǒng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51576096)
【分類號(hào)】：V233.7
【正文快照】： 引用格式:龐淑偉,李秋紅,任冰濤,等.STOVL飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)多變量控制方法[J].航空動(dòng)力學(xué)報(bào),2017,32(8):2041-2048.PANGShuwei,LI Qiuhong,REN Bingtao,et al.STOVL aircraft engine multi-variable control method[J].Journal of AerospacePower,2017,32(8):2041-2048.短距起飛/垂

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1383304