本文關(guān)鍵詞：基于ESP8266平臺(tái)的汽車(chē)蓄電池電量遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)　出處：《電腦編程技巧與維護(hù)》2016年24期 　論文類(lèi)型：期刊論文

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【摘要】：針對(duì)汽車(chē)蓄電池電量難以遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控,提出了一種基于ESP8266平臺(tái)的汽車(chē)蓄電池電量遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。該系統(tǒng)以ESP8266和Ardinuo為平臺(tái),充分發(fā)揮其遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)通信能力和成熟的移動(dòng)開(kāi)發(fā)平臺(tái)。在東風(fēng)標(biāo)致3008車(chē)輛上的測(cè)試結(jié)果表明,該方法能夠高效地搭建出性能穩(wěn)定的蓄電池電量遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái),有效避免了因蓄電池電量低無(wú)法啟動(dòng)車(chē)輛的情況。
[Abstract]:In view of the difficulty of remote real-time monitoring of the electric power of automobile battery, a design scheme for remote monitoring system of electric power of automobile battery based on ESP8266 platform is proposed. The system uses ESP8266 and Ardinuo as the platform to give full play to its remote real-time communication ability and mature mobile development platform. The test results on Dongfeng Peugeot 3008 vehicle show that the method can effectively build a stable performance remote monitoring platform for battery capacity, effectively avoiding the situation of low battery capacity and unable to start the vehicle.
【作者單位】： 南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【分類(lèi)號(hào)】：U463.633;TP277
【正文快照】： 汽車(chē)蓄電池電量是關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)能否正常啟動(dòng)的關(guān)鍵因素之一,在氣溫較低時(shí)尤其重要。但是目前主流的鉛蓄電池都或多或多存在靜止?fàn)顟B(tài)下電能損耗的現(xiàn)象,如果車(chē)上大功率用電器,則會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛在長(zhǎng)時(shí)間停放后蓄電池處于明顯饋電狀態(tài)。因此能夠?qū)崟r(shí)獲取當(dāng)前蓄電池電量情況對(duì)用車(chē)人員

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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