本文關(guān)鍵詞：基于殘差分析的撓度傳感器故障時(shí)間定位算法

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【摘要】：及時(shí)診斷出橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中傳感器故障及確定傳感器發(fā)生故障的精確時(shí)刻,可以有效地降低系統(tǒng)虛假報(bào)警率、保障系統(tǒng)正常運(yùn)行。通過(guò)分析橋梁傳感器故障演變過(guò)程,建立了數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化殘差模型,在該模型基礎(chǔ)上提出了一種基于數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化殘差分析的故障時(shí)間定位算法,該算法以傳感器采集數(shù)據(jù)的殘差偏離量化值對(duì)故障進(jìn)行判定,從而對(duì)傳感器故障時(shí)間進(jìn)行定位。以系統(tǒng)中常見(jiàn)的撓度傳感器作為研究對(duì)象,針對(duì)工程中常見(jiàn)的常值故障、固定偏差、精度下降、漂移故障4種故障類(lèi)型進(jìn)行了仿真實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該方法對(duì)撓度傳感器4種故障的時(shí)間定位精度有較大幅度的提高。
【作者單位】： 重慶理工大學(xué);重慶大學(xué)光電技術(shù)及系統(tǒng)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【分類(lèi)號(hào)】：TP212
【正文快照】： 1引言對(duì)大型橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行實(shí)時(shí)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)是近30年來(lái)國(guó)內(nèi)外多個(gè)學(xué)科研究的熱點(diǎn)和重點(diǎn),也逐步在實(shí)踐中得以推廣,如加拿大的獅門(mén)大橋、香港的青馬大橋和汀九橋、內(nèi)地的上海徐浦大橋和貴州紅楓湖大橋這些監(jiān)測(cè)系統(tǒng)都是由幾百、甚至上千個(gè)傳感器構(gòu)成。傳感器在長(zhǎng)期的使用中不可避免的

【相似文獻(xiàn)】

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