本文關鍵詞：鄭州市交通信息綜合監(jiān)測系統(tǒng)設計與實現(xiàn)

  更多相關文章： 交通系統(tǒng) 綜合監(jiān)測 交通數(shù)據(jù)

【摘要】：交通信息綜合檢測系統(tǒng)是利用外場攝像機和多種交通監(jiān)測設備采集交通數(shù)據(jù)傳送給服務器,使監(jiān)測系統(tǒng)中的各個業(yè)務流程與各個子系統(tǒng)之間協(xié)作融合,對城市交通管理中心服務器進行優(yōu)化。通過對數(shù)據(jù)的統(tǒng)計處理,以達到對交通現(xiàn)場的掌控,加大交通管制力度,提高人民群眾對交通的滿意度。通過對交通用戶需求的市場調研,結合現(xiàn)實交通運行中出現(xiàn)的問題,以視頻流為分析處理技術,交通部門業(yè)務流程為研究工具,交通信息數(shù)據(jù)為研究對象,撰寫出本論文。主要內容如下：(1)根據(jù)具體的網絡數(shù)據(jù)和網絡系統(tǒng)的承載能力,構建了交通信息綜合監(jiān)測系統(tǒng)的結構框架,系統(tǒng)采用B/S架構,瀏覽器將用戶請求通過應用服務器發(fā)送到系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫服務器,數(shù)據(jù)庫服務器接收到請求后對請求進行處理,并把結果返回給應用服務器,通過瀏覽器顯示給用戶。(2)詳細的說明了交通信息綜合檢測系統(tǒng)的功能模塊。主要有交通參考數(shù)值的查找,交通數(shù)據(jù)的處理,交通事件影像播放管理等模塊。(3)對交通信息綜合檢測體系進行分析,對其中參考數(shù)值的查找,交通數(shù)據(jù)的處理,交通事件影像和客戶端服務等流程進行研究。交通信息綜合檢測系統(tǒng)能夠對任何時間和地點交通中的事件進行記錄和報警,包括交通參考數(shù)值的查找,交通數(shù)據(jù)的處理,交通事件影像播放等等,提高了交通管理效率的同時也提高了交通事故處理的及時性。
【關鍵詞】：交通系統(tǒng) 綜合監(jiān)測 交通數(shù)據(jù)
【學位授予單位】：大連理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：TP311.52;TP274
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 1 緒論8-11
• 1.1 選題背景、目的和意義8-9
• 1.2 中國和西方國家的顯示情況和前景9
• 1.3 探究的目標和意義9-10
• 1.4 論文的結構10-11
• 2 體系需求分析11-23
• 2.1 設備需求分析11-20
• 2.1.1 需求類別11-13
• 2.1.2 交通數(shù)據(jù)檢測13-14
• 2.1.3 事故治理14-15
• 2.1.4 交通在線播放15-16
• 2.1.5 系統(tǒng)警報的管制16-18
• 2.1.6 軟件的管制18-19
• 2.1.7 使用者統(tǒng)制19-20
• 2.2 軟件的性能要求20
• 2.3 技術分析20-22
• 2.3.1 車牌辨別技術20-21
• 2.3.2 Database21-22
• 2.4 小結22-23
• 3 系統(tǒng)設計23-40
• 3.1 體系的整體設計23
• 3.2 體系的具體設計23-32
• 3.2.1 查詢車輛動態(tài)應用管理模塊的設計25-26
• 3.2.2 監(jiān)控數(shù)據(jù)搜索設計26
• 3.2.3 車輛路上行駛視調取視頻播放模塊26-27
• 3.2.4 車輛違規(guī)模塊設計27-30
• 3.2.5 后臺管理模塊設計30-31
• 3.2.6 客戶(用戶)管理模塊設計31-32
• 3.3 數(shù)據(jù)庫設計32-39
• 3.3.1 數(shù)據(jù)結構設計32-33
• 3.3.2 數(shù)據(jù)庫表設計33-39
• 3.4 本章小結39-40
• 4 系統(tǒng)的實現(xiàn)40-53
• 4.1 車輛行駛數(shù)據(jù)模塊查詢的實現(xiàn)40-44
• 4.1.1 查詢部分實現(xiàn)流程圖40-41
• 4.1.2 查詢部分實現(xiàn)41-44
• 4.2 車輛違規(guī)現(xiàn)象實現(xiàn)44-45
• 4.3 車輛行車視頻查看模塊的實現(xiàn)45-46
• 4.4 違法視頻處理模塊的實現(xiàn)46-49
• 4.5 軟件后臺設備管理模塊的實現(xiàn)49-50
• 4.6 客戶管理50-52
• 4.7 本章小結52-53
• 5 系統(tǒng)測試53-56
• 5.1 測試實例53-55
• 5.2 本章小結55-56
• 結論56-57
• 參考文獻57-59
• 附錄A 測試實例59-63
• 攻讀碩士學位期間發(fā)表學術論文情況63-64
• 致謝64-65

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 黃婷;陳福集;;淺談交通場站的信息化建設[J];信息化建設;2010年03期

2 黎霞;;舊上海解決市內交通擁擠的一段插曲[J];上海檔案;1986年06期

3 陳玲娜;;加速福州市智能化交通的研究與應用[J];科技資訊;2006年33期

4 段興華;呂云飛;;基于交通擁擠控制策略的高速公路管理系統(tǒng)研究[J];交通企業(yè)管理;2007年06期

5 薛艷麗;;韓國智能交通一瞥[J];汽車運用;2007年07期

6 吳波;劉浪;邵東;;城區(qū)路網智能交通中的自適應交通控制系統(tǒng)研究[J];重慶建筑;2008年04期

7 談曉潔,周晶,盛昭瀚;基于知識的城市交通擁擠疏導決策支持系統(tǒng)的構造[J];信息與控制;2002年01期

8 劉勤;賀瑞華;;北京交通擁堵的必然性及其對策[J];辦公自動化;2006年01期

9 ;車聯(lián)網迎來新機遇[J];辦公自動化;2011年03期

10 楊勵雅,朱曉寧;城市商業(yè)中心地區(qū)的交通問題[J];科技導報;2002年08期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 陳智仁;;沈陽市城區(qū)立體化交通的規(guī)劃與建設[A];中國土木工程學會第七屆年會暨茅以升誕辰100周年紀念會論文集[C];1995年

2 雷家殨;;解決北京市交通擁擠的初步設想[A];北京城市規(guī)劃與交通——北京自然科學界和社會科學界聯(lián)席會議第二次高峰論壇論文集[C];2004年

3 葉彭姚;;交通擁擠管理系統(tǒng)結構設計初探[A];2007第三屆中國智能交通年會論文集[C];2007年

4 王婷婷;沈建惠;張衛(wèi)華;張代勝;;城市二元交通擁擠判別及擴散研究[A];2007第三屆中國智能交通年會論文集[C];2007年

5 謝旭軒;張世秋;易如;吳丹;黃德生;李佳黎;;北京市交通擁擠的社會成本[A];中國環(huán)境科學學會2009年學術年會論文集（第四卷）[C];2009年

6 房穎;;城市道路交通擁堵狀況分析與對策[A];第三屆河南省汽車工程科技學術研討會論文集[C];2006年

7 李培均;;關于緩解北京市交通擁擠的幾點建議[A];北京城市規(guī)劃與交通——北京自然科學界和社會科學界聯(lián)席會議第二次高峰論壇論文集[C];2004年

8 肖林紅;黃金霞;;長沙交通擁堵原因及緩解措施分析[A];2007湖南省城鄉(xiāng)規(guī)劃論文集[C];2007年

9 房穎;;城市道路交通擁堵狀況分析與對策[A];第三屆河南省汽車工程科技學術研討會暨2006年省汽學會理事會議資料[C];2006年

10 陸錫明;;大都市一體化交通[A];中國巴士快速交通發(fā)展戰(zhàn)略研討會論文集[C];2003年

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 商報記者 鄧琳;“擁擠費”能否緩解交通擁擠[N];北京現(xiàn)代商報;2005年

2 張有義;交通擁擠費 治堵“妙藥”還是“懶漢行政”[N];法制日報;2007年

3 記者 譚亦芳;廣州要開征交通擁擠費？[N];南方日報;2006年

4 張路秋;倫敦為何能征收“交通擁擠費”[N];中國汽車報;2005年

5 陽艷平;英國不堪堵車苦擬征交通擁擠稅[N];中國稅務報;2002年

6 劉吉濤;我們該不該收取“交通擁擠費”[N];中國高新技術產業(yè)導報;2005年

7 本報記者 李剛;提高交通組織水平 確保道路暢通有序[N];貴陽日報;2005年

8 本報記者　萬建民;限制私車　能否緩解交通擁堵[N];經濟日報;2003年

9 ;北京交通擁堵[N];人民日報;2003年

10 鄧 琳;交通擁擠費能否緩解城市擁堵[N];西部時報;2005年

中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 黃艷國;城市道路交通擁堵機理及控制方法研究[D];華南理工大學;2015年

2 李大銘;基于實時信息的公交優(yōu)先管理及控制方法研究[D];東北大學;2012年

3 馬詩詠;城市交通擁堵判別與疏導模型研究[D];哈爾濱工業(yè)大學;2013年

4 崔建明;道路交通仿真系統(tǒng)研究與實現(xiàn)[D];西南交通大學;2009年

5 張俊友;高速公路交通控制與誘導方法的研究[D];中國農業(yè)大學;2005年

6 崔洪軍;大型活動交通組織管理關鍵技術研究[D];東南大學;2006年

7 李巧茹;交通網絡動態(tài)配流及其相關問題研究[D];天津大學;2006年

8 李文輝;上海世博交通組織與管理一體化研究[D];武漢理工大學;2012年

9 雷偉;城市道路交通排放的仿真優(yōu)化研究[D];武漢理工大學;2011年

10 張敖木翰;突發(fā)事件下非重復性交通擁堵傳播規(guī)律與控制策略研究[D];北京交通大學;2012年

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 王茲林;基于道路交通狀態(tài)判別的干線動態(tài)協(xié)調控制優(yōu)化方法研究[D];青島理工大學;2015年

2 閆旭;現(xiàn)代有軌電車的建設適應性研究[D];西南交通大學;2015年

3 徐也棟;衛(wèi)星城現(xiàn)代有軌電車布置方案的效益研究[D];西南交通大學;2015年

4 徐菲菲;基于微波數(shù)據(jù)的高速公路交通擁擠檢測及旅行時間預測[D];北京交通大學;2016年

5 李晗光;李村商圈交通擁堵疏解對策研究[D];中國海洋大學;2015年

6 徐佳妮;城市公共交通擁堵治理研究[D];華東政法大學;2016年

7 夏迪;基于城市交通與區(qū)位指標的居住地選擇[D];南昌航空大學;2016年

8 秦忱忱;交通信息作用下出行者的路徑選擇模型研究[D];東南大學;2015年

9 郭萬壽;中小城市道路交通優(yōu)化策略研究[D];蘭州大學;2016年

10 劉偉丹;自行車換乘軌道交通影響范圍研究[D];華東交通大學;2016年

，

本文編號：1133509