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基于ADAMS和AMEsim的工程機(jī)械臂液壓控制系統(tǒng)聯(lián)合仿真研究

發(fā)布時間:2017-10-31 05:17

  本文關(guān)鍵詞:基于ADAMS和AMEsim的工程機(jī)械臂液壓控制系統(tǒng)聯(lián)合仿真研究


  更多相關(guān)文章: 機(jī)械臂 模型驗(yàn)證 ADAMS AMEsim 機(jī)-液聯(lián)合仿真


【摘要】:液壓機(jī)械臂廣泛應(yīng)用于城市建設(shè)、國防建設(shè)、交通運(yùn)輸和能源開采等領(lǐng)域,采用虛擬樣機(jī)技術(shù)對其進(jìn)行設(shè)計(jì)可極大縮短產(chǎn)品開發(fā)周期。本文以三關(guān)節(jié)工程機(jī)械臂為研究對象,結(jié)合Solidworks、ADAMS和AMEsim等軟件建立機(jī)-液聯(lián)合仿真模型,對其進(jìn)行機(jī)械臂建模及驗(yàn)證、運(yùn)動學(xué)分析、動力學(xué)分析及機(jī)械臂末端位置控制等,論文主要內(nèi)容包括:(1)機(jī)械臂建模及驗(yàn)證。在Solidworks軟件中建立三關(guān)節(jié)機(jī)械臂模型,導(dǎo)入ADAMS中添加約束和相關(guān)運(yùn)動函數(shù);采用拉格朗日方法得到其動力學(xué)數(shù)學(xué)模型并進(jìn)行運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)仿真分析,驗(yàn)證模型的正確性。(2)基于ADAMS的機(jī)械臂末端軌跡規(guī)劃。在ADAMS中進(jìn)行運(yùn)動學(xué)逆向仿真,導(dǎo)出測量的關(guān)節(jié)角度和角速度等物理量;將這些物理量設(shè)為軌跡跟蹤目標(biāo)在MATLAB/Simulink中進(jìn)行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)和仿真。(3)建立AMEsim的液壓系統(tǒng)模型,實(shí)現(xiàn)基于ADAMS和AMEsim的機(jī)械臂末端位置控制。在AMEsim軟件中搭建液壓系統(tǒng)驅(qū)動模型,以軌跡規(guī)劃中機(jī)械臂末端軌跡為控制目標(biāo),選擇PID控制算法實(shí)現(xiàn)機(jī)-液聯(lián)合仿真,通過仿真結(jié)果驗(yàn)證液壓控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性和有效性。
【關(guān)鍵詞】:機(jī)械臂 模型驗(yàn)證 ADAMS AMEsim 機(jī)-液聯(lián)合仿真
【學(xué)位授予單位】:西南科技大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:TP241
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • Abstract5-8
  • 1 緒論8-14
  • 1.1 研究的背景及意義8
  • 1.2 虛擬樣機(jī)技術(shù)8-10
  • 1.2.1 虛擬樣機(jī)的提出及含義8-9
  • 1.2.2 虛擬樣機(jī)的特點(diǎn)及開發(fā)流程9
  • 1.2.3 虛擬樣機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域9-10
  • 1.3 工程機(jī)械臂國內(nèi)外研究現(xiàn)狀概述10-13
  • 1.3.1 國外研究現(xiàn)狀10-11
  • 1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀11-13
  • 1.4 本論文主要研究內(nèi)容13-14
  • 2 機(jī)械臂建模及模型驗(yàn)證14-37
  • 2.1 概述14
  • 2.2 機(jī)械臂整機(jī)結(jié)構(gòu)14-15
  • 2.3 機(jī)械臂動力學(xué)模型15-21
  • 2.3.1 動力學(xué)建模方法介紹15-16
  • 2.3.2 二關(guān)節(jié)機(jī)械臂動力學(xué)方程16-19
  • 2.3.3 三關(guān)節(jié)機(jī)械臂動力學(xué)方程19-21
  • 2.4 機(jī)械臂ADAMS建模21-25
  • 2.4.1 建模軟件介紹21-22
  • 2.4.2 環(huán)境設(shè)置及模型約束添加22-25
  • 2.4.3 機(jī)械臂物理參數(shù)25
  • 2.5 機(jī)械臂模型驗(yàn)證25-36
  • 2.5.1 運(yùn)動學(xué)驗(yàn)證26-30
  • 2.5.2 動力學(xué)驗(yàn)證30-34
  • 2.5.3 虛擬樣機(jī)仿真與動力學(xué)逆問題比較34-36
  • 2.6 本章小結(jié)36-37
  • 3 基于ADAMS機(jī)械臂的軌跡規(guī)劃37-52
  • 3.1 軌跡規(guī)劃方法和求解流程37-38
  • 3.2 機(jī)械臂末端軌跡規(guī)劃和驗(yàn)證38-42
  • 3.2.1 末端運(yùn)動軌跡38
  • 3.2.2 關(guān)節(jié)角度和液壓缸位移測量38-41
  • 3.2.3 仿真驗(yàn)證過程41-42
  • 3.3 機(jī)械臂軌跡跟蹤控制概述42-51
  • 3.3.1 控制算法介紹42-44
  • 3.3.2 機(jī)械臂控制系統(tǒng)仿真44-51
  • 3.4 本章小結(jié)51-52
  • 4 基于AMEsim的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)及聯(lián)合仿真52-66
  • 4.1 液壓仿真軟件AMEsim介紹52
  • 4.2 基于AMEsim的工程機(jī)械液壓系統(tǒng)模型52-55
  • 4.2.1 常用工程機(jī)械液壓系統(tǒng)原理52-54
  • 4.2.2 基于AMEsim的液壓系統(tǒng)模型54-55
  • 4.3 動力系統(tǒng)選型55-60
  • 4.3.1 動力系統(tǒng)油量計(jì)算56-59
  • 4.3.2 液壓泵選型59-60
  • 4.4 ADAMS-AMEsim聯(lián)合仿真60-65
  • 4.4.1 仿真環(huán)境介紹60-61
  • 4.4.2 聯(lián)合仿真設(shè)置過程61-65
  • 4.5 本章小結(jié)65-66
  • 5 控制系統(tǒng)仿真結(jié)果分析66-77
  • 5.1 引言66
  • 5.2 AMEsim仿真參數(shù)設(shè)置66-67
  • 5.3 各臂動作控制67-72
  • 5.3.1 臂1動作控制68-69
  • 5.3.2 臂2動作控制69-71
  • 5.3.3 臂3動作控制71-72
  • 5.4 流量再生技術(shù)研究72-76
  • 5.4.1 流量再生控制原理72-73
  • 5.4.2 流量再生閥設(shè)計(jì)73-74
  • 5.4.3 流量再生控制系統(tǒng)仿真74-76
  • 5.5 本章小結(jié)76-77
  • 結(jié)論77-79
  • 致謝79-80
  • 參考文獻(xiàn)80-83
  • 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)士論文及科研成果83

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本文編號:1120955

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