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剛體輪式機器人高速避障的生存控制方法

發(fā)布時間:2017-10-29 23:17

  本文關鍵詞:剛體輪式機器人高速避障的生存控制方法


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【摘要】:現有的輪式機器人導航控制方法多是將機器人考慮成質點,在實際使用中往往存在局限性。如果將機器人考慮成剛體,要實現高速導航則需要詳細的考慮機器人模型,輪廓以及障礙之間的相互關系。因此提出了一種基于生存理論的高速避障方法。對障礙進行線特征抽取,利用所抽取的特征,剛體輪廓,系統狀態(tài)設計出高維的生存邊界;根據生存理論給出符合該生存邊界切錐的系統控制量集合。對控制集合優(yōu)化,獲得剛體激進高速的避障控制。生存仿真顯示該方法解決了大慣性輪式機器人輪廓與障礙碰撞復雜多樣的難題,獲得了安全、高速的避障控制效果。
【作者單位】: 上海理工大學管理學院;上海理工大學光電學院;
【關鍵詞】剛體機器人 高速避障 生存性 微分包含
【基金】:國家自然科學基金(11171221) 上海市科委科研創(chuàng)新項目(15ZZ073) 高等學校博士學科點專項科研基金(20123120110004) 上海高校青年教師資助計劃(ZZsl15023)
【分類號】:TP242
【正文快照】: 引言輪式機器人的避障性能直接關系到機器人的工作效率。出于簡化目的,多數避障研究的前提是將機器人視為質點,這樣處理會造成當機器人在小空間內避障時,因未充分考慮環(huán)境對機器人輪廓的約束,使避障控制趨向保守,從而影響了機器人的避障性能。例如室內重型搬運機器人自主避障;

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本文編號:1115081

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