本文關(guān)鍵詞：基于LabVIEW的EPS扭矩傳感器數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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【摘要】：由于扭矩傳感器性能的優(yōu)劣直接決定著電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)總體性能,扭矩傳感器測(cè)試系統(tǒng)的開發(fā)和研究也就成為研究人員關(guān)注的熱點(diǎn).針對(duì)汽車EPS扭矩傳感器測(cè)試過程中存在自動(dòng)化程度不高以及測(cè)量精度不足的問題,設(shè)計(jì)了一種基于虛擬儀器(LabVIEW)的多通道的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng).首先通過采集系統(tǒng)的功能需求分析,設(shè)計(jì)系統(tǒng)的硬件部分;然后根據(jù)硬件設(shè)計(jì)的特點(diǎn)和原則,選定軟件開發(fā)平臺(tái),并對(duì)軟件系統(tǒng)的功能模塊進(jìn)行了設(shè)計(jì);最后分析系統(tǒng)采集到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),驗(yàn)證系統(tǒng)的可行性.實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:當(dāng)輸入軸轉(zhuǎn)速為180°/s和360°/s時(shí),該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)扭矩傳感器信號(hào)高效率和高精度的測(cè)量.
【作者單位】： 武漢工程大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;武漢理工大學(xué)智能交通系統(tǒng)研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 扭矩傳感器 虛擬儀器 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51479155) 湖北省自然科學(xué)基金項(xiàng)目(2014CFB777)
【分類號(hào)】：TP274.2;TP212
【正文快照】： 扭矩傳感器是汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(Electric Power Steering System,簡(jiǎn)稱EPS)中的主要組成部件之一,其性能的好壞直接影響到EPS系統(tǒng)的整體性能.對(duì)扭傳感器測(cè)試的研究和開發(fā)引起各國(guó)的普遍重視.研究人員在扭矩傳感器分析方面做出了大量的研究.文獻(xiàn)[1]設(shè)計(jì)了一套以單片機(jī)為核心

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8 陸e，

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