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合肥工業(yè)大學(xué) 碩士學(xué)位論文 運(yùn)輸調(diào)度作業(yè)系統(tǒng)自動化技術(shù)的研究與應(yīng)用 姓名：楊冬虎 申請學(xué)位級別：碩士 專業(yè)：計算機(jī)應(yīng)用 指導(dǎo)教師：張維勇 20040301 運(yùn)輸調(diào)度作業(yè)系統(tǒng)自動化技術(shù)的研究與應(yīng)用 摘 要 隨著工礦企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，由于企業(yè)自各鐵路編組站原有的各個 作業(yè)子系統(tǒng)技術(shù)落后且各自獨(dú)立，從而存在運(yùn)輸調(diào)度能力的不足，，使之成為工 礦企業(yè)發(fā)展的障礙。運(yùn)輸調(diào)度作業(yè)系統(tǒng)自動化技術(shù)無疑是解決這一問題的有效 手段。而計算機(jī)控制技術(shù)、信息技術(shù)和集群通信技術(shù)的飛速發(fā)展，為運(yùn)輸調(diào)度作 業(yè)自動化提供了良好的技術(shù)物質(zhì)基礎(chǔ)，使得編組站乃至整個企業(yè)可穩(wěn)步邁向綜 合自動化作業(yè)時期。本文分析研究了物流信息予系統(tǒng)、微機(jī)聯(lián)鎖子系統(tǒng)和集群 調(diào)度通信子系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)，設(shè)計并實現(xiàn)基于集群通信技術(shù)的數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)， 提出了集成各個子系統(tǒng)構(gòu)成綜合作業(yè)自動化系統(tǒng)方案，并將研究設(shè)計重點放在 如何實現(xiàn)各子系統(tǒng)間數(shù)據(jù)流的閉環(huán)控制上。 本文第一章對工礦企業(yè)鐵路運(yùn)輸調(diào)度作業(yè)系統(tǒng)的現(xiàn)狀、自動化的需求和相 關(guān)構(gòu)成進(jìn)行了說明；第二章主要就作業(yè)系統(tǒng)綜合自動化環(huán)境中的信息系統(tǒng)的構(gòu) 成及其特點進(jìn)行了分析；第三章對信號微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中的有關(guān)進(jìn)路控制過程和 綜合作業(yè)自動化環(huán)境中的進(jìn)路生成與開放作了較詳細(xì)的闡述：第四章分析了集 群通信系統(tǒng)的技術(shù)特點、工作原理及在鐵路運(yùn)輸調(diào)度中的應(yīng)用：第五章提出了 基于集群通信

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