本文關(guān)鍵詞：礦用自卸汽車(chē)油氣懸掛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真及試驗(yàn)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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文獻(xiàn)名稱(chēng)：礦用自卸汽車(chē)油氣懸掛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真及試驗(yàn)研究

    前言：本文結(jié)合企業(yè)合作項(xiàng)目“礦用自卸汽車(chē)關(guān)鍵零部件CAE 技術(shù)研究”,以某礦用自卸汽車(chē)油氣懸掛系統(tǒng)為研究對(duì)象,應(yīng)用實(shí)際氣體狀態(tài)方程和孔口出流理論建立了油氣懸掛缸非線(xiàn)性數(shù)學(xué)模型,分析了油氣懸掛缸的結(jié)構(gòu)和工作參數(shù)對(duì)其動(dòng)態(tài)特性的影響;進(jìn)行了油氣懸掛缸動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn),研究了激勵(lì)振幅、激勵(lì)頻率、載荷和溫度變化等對(duì)油氣懸掛缸動(dòng)態(tài)特性的影響規(guī)律,并驗(yàn)證了油氣懸掛缸數(shù)學(xué)模型的正確性;建立了油氣懸掛缸的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,該神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型具有很好的泛化能力,能準(zhǔn)確的對(duì)油氣懸掛缸的輸出力特性進(jìn)行預(yù)測(cè);基于油氣懸掛缸數(shù)學(xué)模型建立了礦用自卸汽車(chē)動(dòng)力學(xué)模型,研究了油氣懸掛缸的結(jié)構(gòu)和工作參數(shù)對(duì)車(chē)輛平順性的影響規(guī)律。本文的研究成果為礦用自卸汽車(chē)油氣懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù)。
    The suspension system is an assembly, which connects the automobile body and axle of the vehicle. It is composed of road, tyre, non-sprung mass, suspension, and sprung mass. The ride comfortability is decided by the quality of the suspension system. The hydro-pneumatic suspension gets popular using is just for its distinguished characteristic of shock absorbing. The hydro-pneumatic cylinder integrating the spring unit and shock absorber, which is a core component of the hydro-pneumatic suspension, which use...

文獻(xiàn)名稱(chēng) 礦用自卸汽車(chē)油氣懸掛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真及試驗(yàn)研究

Article Name
英文(英語(yǔ))翻譯 Dynamic Simulation and Experimental Study on the Hydro-Pneumatic Suspension for Mineral Dump Truck;

作者 周德成; 導(dǎo)師:王國(guó)強(qiáng);

Author

作者單位
Author Agencies 吉林大學(xué);

文獻(xiàn)出處
Article From 中國(guó)科學(xué)院上海冶金研究所; 材料物理與化學(xué)(專(zhuān)業(yè)) 博士論文 2000年度

關(guān)鍵詞 油氣懸掛; 數(shù)學(xué)模型; 非線(xiàn)性; 仿真; 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò); 動(dòng)力學(xué); 平順性;

Keywords hydro-pneumatic system;numeric model;nonlinear;simulation;test;neural network;dynamic model;ride comfort;

基于VP的油氣懸掛車(chē)輛脈沖輸入平順性仿真分析
一種新型的油氣懸掛缸
油氣懸掛技術(shù)及其在車(chē)裝鉆機(jī)中的應(yīng)用展望
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氣液界面有序納米結(jié)構(gòu)組裝體的構(gòu)筑及微區(qū)電性質(zhì)研究
連續(xù)體結(jié)構(gòu)靜力拓?fù)鋬?yōu)化方法與軟件開(kāi)發(fā)
基于動(dòng)力檢測(cè)的網(wǎng)格結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別研究
公路景觀設(shè)計(jì)理論研究
隨機(jī)激勵(lì)下梁橋結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別方法研究
帶暗支撐短肢剪力墻及筒體結(jié)構(gòu)抗震性能試驗(yàn)及理論研究

  本文關(guān)鍵詞：礦用自卸汽車(chē)油氣懸掛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真及試驗(yàn)研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。