發(fā)布時間：2017-08-11 18:17

  本文關鍵詞：壓電加速度計本底噪聲研究

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【摘要】：針對壓電加速度計的本底噪聲,以壓電變換器和電荷放大器為研究對象,建立壓電變換器單自由度彈簧-質量-阻尼機械諧振系統(tǒng)力學模型和壓電元件的電學模型,以結型場效應管(JFET)為核心元件,研究電路中的主要噪聲源,建立各自的噪聲模型。利用En-In噪聲模型構建方法將電路內部噪聲源等效到輸入端,同時將Y-Δ變換原理引入T型偏置網絡的噪聲分析中。利用噪聲模型推導出壓電加速度計噪聲譜密度表達式,將獲得的實驗數(shù)據與利用表達式得到的理論計算值進行對比,驗證表達式的有效性與正確性。通過此表達式分析影響加速度計噪聲的關鍵因素,總結出加速度計低噪聲設計原則,為提高加速度計的信噪比提供理論基礎。
【作者單位】： 燕山大學電氣工程學院;沈陽儀表科學研究院有限公司;北華航天工業(yè)學院電子與控制工程學院;
【關鍵詞】： 壓電加速度計 噪聲源 噪聲建模 譜密度表達式
【分類號】：TH824.4
【正文快照】： 1引言壓電加速度計作為測量振動加速度的首選傳感器在許多領域占據著重要的地位,尤其是在低頻振動測量領域,此類傳感器多應用于大型天線動態(tài)測量和引力波探測器的主動隔震器等[1]。隨著科技的不斷進步,低頻振動信號的測量越來越受到重視。無論是工業(yè)市場還是軍事應用都希望加

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本文編號：657555