發(fā)布時(shí)間：2021-10-18 13:10

　　針對(duì)大型結(jié)構(gòu)的諧振頻率低,用于其模態(tài)測(cè)試的振動(dòng)通道多,系統(tǒng)復(fù)雜的特點(diǎn),系統(tǒng)介紹了一種頻率范圍為（0. 1～20） Hz、可用于現(xiàn)場(chǎng)低頻振動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的校準(zhǔn)裝置,有效地解決了運(yùn)載火箭等大型結(jié)構(gòu)模態(tài)試驗(yàn)的振動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)整體校準(zhǔn)問(wèn)題,對(duì)于提高模態(tài)試驗(yàn)的效率和測(cè)試準(zhǔn)確度起到了重要作用。 

【文章來(lái)源】：宇航計(jì)測(cè)技術(shù). 2020,40(06)CSCD

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【部分圖文】：

低頻振動(dòng)校準(zhǔn)原理圖

便攜式現(xiàn)場(chǎng)低頻振動(dòng)校準(zhǔn)裝置

標(biāo)準(zhǔn)振動(dòng)臺(tái)如圖3所示，其質(zhì)量為14.8kg，外形尺寸為250mm×110mm×200mm，位移峰峰值為100mm，可以保證在低頻段有較高的加速度信噪比。低頻標(biāo)準(zhǔn)振動(dòng)臺(tái)的運(yùn)動(dòng)部分采用氣浮結(jié)構(gòu)，使用氣壓為0.3MPa的壓縮空氣作為空氣軸承。這樣的設(shè)計(jì)可以極大地減小運(yùn)動(dòng)的摩擦力以及來(lái)自摩擦阻力方面非線性影響，達(dá)到降低加速度波形失真度、減小橫向運(yùn)動(dòng)比的作用。低頻標(biāo)準(zhǔn)振動(dòng)臺(tái)臺(tái)面使用L型工裝結(jié)構(gòu)，參考加速度計(jì)水平安裝在振動(dòng)臺(tái)的工裝上，被校振動(dòng)傳感器與其背靠背安裝在一條直線上。低頻標(biāo)準(zhǔn)振動(dòng)臺(tái)裝有萬(wàn)向夾，用于在大位移情況下夾持氣管和傳感器線纜，避免對(duì)振動(dòng)產(chǎn)生干擾[4]。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]低頻標(biāo)準(zhǔn)振動(dòng)臺(tái)系統(tǒng)和振動(dòng)校準(zhǔn)技術(shù)研究[J]. 匙慶磊.  國(guó)際地震動(dòng)態(tài). 2015(04)
[2]長(zhǎng)行程水平向振動(dòng)臺(tái)的滑臺(tái)防牽拉技術(shù)[J]. 何聞,鄭建毅,于梅,沈潤(rùn)杰,賈叔仕.  浙江大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版). 2011(11)
[3]低頻超低頻振動(dòng)計(jì)量技術(shù)的研究與展望[J]. 于梅.  振動(dòng)與沖擊. 2007(11)
[4]載人運(yùn)載火箭全箭模態(tài)試驗(yàn)[J]. 吳素春,賈文成,邱吉寶.  宇航學(xué)報(bào). 2005(05)



本文編號(hào)：3442857