近些年由于自然災(zāi)害和交通事故造成的肢體殘疾人數(shù)量在不斷增多,下肢殘疾人占很大一部分比例。輪椅作為老齡人、下肢殘障者以及下肢運(yùn)動(dòng)功能較弱者的代步工具,有著巨大的社會(huì)需求。隨著科技的發(fā)展,輪椅的功能不斷豐富,相應(yīng)的技術(shù)也不斷得到提升,具有功能性的多功能輪椅已成為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中,注重用戶(hù)需求的設(shè)計(jì)理念方式逐漸地受到使用者的喜愛(ài),同樣人們對(duì)生活質(zhì)量的要求越來(lái)越高,多功能輪椅設(shè)計(jì)中增加以用戶(hù)需求的設(shè)計(jì)觀念后,可以體現(xiàn)出人、產(chǎn)品、環(huán)境三者之間的設(shè)計(jì)系統(tǒng),并且為下肢殘障者提供更舒適、實(shí)用的生活環(huán)境。基于上述發(fā)展現(xiàn)狀,本文的設(shè)計(jì)從以用戶(hù)需求的技術(shù)角度開(kāi)始對(duì)多功能輪椅進(jìn)行了系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)。本文是對(duì)基于用戶(hù)需求下的多功能輪椅設(shè)計(jì)研究。以多功能性、實(shí)用性、簡(jiǎn)潔性的設(shè)計(jì)原則為指導(dǎo),對(duì)國(guó)內(nèi)外的輪椅設(shè)計(jì)市場(chǎng)研究分析,了解了國(guó)內(nèi)外多功能輪椅的發(fā)展趨勢(shì)和設(shè)計(jì)現(xiàn)狀,根據(jù)用戶(hù)需求的設(shè)計(jì)思維特征進(jìn)行產(chǎn)品的定位與方案,多方面、多功能的對(duì)多功能輪椅的都能表達(dá)方式進(jìn)行分析,了解到用戶(hù)的真正需求,指出并運(yùn)用用戶(hù)需求在多功能產(chǎn)品設(shè)計(jì)的影響與設(shè)計(jì)構(gòu)思。通過(guò)對(duì)多功能輪椅的設(shè)計(jì)研究,結(jié)合理論以多功能輪椅為例的設(shè)計(jì)實(shí)踐,指出... 

【文章來(lái)源】：長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)吉林省

【文章頁(yè)數(shù)】：58 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

便攜式輪椅①

還是比較匱乏的，但與國(guó)外的相關(guān)產(chǎn)業(yè)相比較之后，也會(huì)不斷的提升，關(guān)注到國(guó)際的主流方向，研究分析輪椅設(shè)計(jì)的基本人機(jī)工程學(xué)、設(shè)計(jì)原則等的設(shè)計(jì)理論知識(shí)，提升輪椅的性能和用戶(hù)使用的合理化，更加激化產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。近年來(lái)，我國(guó)的研究院與一些高等院校也展開(kāi)了對(duì)多功能輪椅的研究，甚至和企業(yè)一起聯(lián)合，研究出新型輪椅，比如清華大學(xué)在國(guó)內(nèi)研制出第一個(gè)采用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的臥式下肢康復(fù)訓(xùn)練機(jī)[7]，為我國(guó)的輪椅產(chǎn)業(yè)邁出了一個(gè)新的高度。另一方面，我國(guó)研發(fā)這些產(chǎn)品的基礎(chǔ)和技術(shù)資源并不匱乏。國(guó)內(nèi)現(xiàn)在多功能輪椅的產(chǎn)品設(shè)計(jì)的特點(diǎn)：傳統(tǒng)產(chǎn)品與計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合，根據(jù)人體功能的可延展性，設(shè)計(jì)一些裝置，促進(jìn)功能的恢復(fù)與循環(huán)運(yùn)用。（1）便攜式輪椅考慮到下肢殘障者在生活中會(huì)出現(xiàn)外出的情況，市面上出現(xiàn)了便攜式輪椅，便攜式輪椅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于攜帶，無(wú)論是處于任何環(huán)境，都能夠方便用戶(hù)。便攜式輪椅最大的區(qū)別就在方便用戶(hù)攜帶、可折疊，無(wú)論是老人還是兒童，都能夠減輕陪護(hù)人的負(fù)擔(dān)。便攜式輪椅的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在材質(zhì)上，一般選用空管的鋁管，易于折疊，占用面積小如圖 1-2 所示。

還是比較匱乏的，但與國(guó)外的相關(guān)產(chǎn)業(yè)相比較之后，也會(huì)不斷的提升，關(guān)注到國(guó)際的主流方向，研究分析輪椅設(shè)計(jì)的基本人機(jī)工程學(xué)、設(shè)計(jì)原則等的設(shè)計(jì)理論知識(shí)，提升輪椅的性能和用戶(hù)使用的合理化，更加激化產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。近年來(lái)，我國(guó)的研究院與一些高等院校也展開(kāi)了對(duì)多功能輪椅的研究，甚至和企業(yè)一起聯(lián)合，研究出新型輪椅，比如清華大學(xué)在國(guó)內(nèi)研制出第一個(gè)采用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的臥式下肢康復(fù)訓(xùn)練機(jī)[7]，為我國(guó)的輪椅產(chǎn)業(yè)邁出了一個(gè)新的高度。另一方面，我國(guó)研發(fā)這些產(chǎn)品的基礎(chǔ)和技術(shù)資源并不匱乏。國(guó)內(nèi)現(xiàn)在多功能輪椅的產(chǎn)品設(shè)計(jì)的特點(diǎn)：傳統(tǒng)產(chǎn)品與計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合，根據(jù)人體功能的可延展性，設(shè)計(jì)一些裝置，促進(jìn)功能的恢復(fù)與循環(huán)運(yùn)用。（1）便攜式輪椅考慮到下肢殘障者在生活中會(huì)出現(xiàn)外出的情況，市面上出現(xiàn)了便攜式輪椅，便攜式輪椅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于攜帶，無(wú)論是處于任何環(huán)境，都能夠方便用戶(hù)。便攜式輪椅最大的區(qū)別就在方便用戶(hù)攜帶、可折疊，無(wú)論是老人還是兒童，都能夠減輕陪護(hù)人的負(fù)擔(dān)。便攜式輪椅的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在材質(zhì)上，一般選用空管的鋁管，易于折疊，占用面積小如圖 1-2 所示。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于ANSYS Workbench的某汽車(chē)車(chē)架輕量化設(shè)計(jì)[J]. 李穩(wěn)迪,劉大龍,張瑞,張凱,施偉辰.  汽車(chē)實(shí)用技術(shù). 2017(18)
[2]馬斯洛需求層次理論在遠(yuǎn)程教育中的應(yīng)用[J]. 王法勇,徐彩紅,譚鉆然.  長(zhǎng)春教育學(xué)院學(xué)報(bào). 2014(14)
[3]系統(tǒng)論設(shè)計(jì)思維方法研究——基于模組化實(shí)例分析[J]. 鄭雅琦,文輝.  設(shè)計(jì). 2014(02)
[4]健全殘疾人社會(huì)保障體系建設(shè)的思考[J]. 多婧.  青春歲月. 2013(17)
[5]智能輪椅研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[J]. 魯濤,原魁,朱海兵.  機(jī)器人技術(shù)與應(yīng)用. 2008(02)

碩士論文
[1]基于人機(jī)工程學(xué)的手推型輪椅設(shè)計(jì)[D]. 高陽(yáng).天津科技大學(xué) 2017
[2]房車(chē)車(chē)架有限元分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化[D]. 張櫓.山東理工大學(xué) 2016
[3]基于人機(jī)工程學(xué)智能輪椅的設(shè)計(jì)與研究[D]. 鄭宇飛.合肥工業(yè)大學(xué) 2016
[4]全地形輪椅車(chē)的設(shè)計(jì)與研究[D]. 張志紅.天津科技大學(xué) 2016
[5]多功能折疊嬰兒車(chē)的設(shè)計(jì)與研究[D]. 王曄.天津科技大學(xué) 2016
[6]基于體壓分布的汽車(chē)座椅舒適性評(píng)價(jià)與研究[D]. 龐明宇.天津科技大學(xué) 2016
[7]針對(duì)殘障人士出行方式的設(shè)計(jì)研究[D]. 項(xiàng)仁明.北京理工大學(xué) 2015
[8]太陽(yáng)能電動(dòng)輪椅的設(shè)計(jì)與研究[D]. 易海濤.西南大學(xué) 2015
[9]龍門(mén)式壓力機(jī)人機(jī)分析與外觀造型設(shè)計(jì)[D]. 張晶.揚(yáng)州大學(xué) 2014
[10]基于用戶(hù)體驗(yàn)的APP設(shè)計(jì)研究[D]. 黃晟.陜西科技大學(xué) 2012



本文編號(hào)：3387755